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建议涂装道数:
涂装二道,干膜厚度80μm。
前道配套用漆 :
环氧云铁或H53-31铁红环氧防锈漆、H53-32环氧磷酸锌防锈漆、聚氨酯底漆等。
表面处理:
1.前道漆漆膜必须干燥
2.清除前道漆膜上的油污、灰尘等所有污物,漆膜上无酸碱和水分凝结。
涂装方法:
无气喷涂
稀释剂 丙烯酸聚氨酯稀释剂
稀 释 量 0-5%(以油漆重量计)
喷嘴口径 0.2-0.4mm
喷出压力 15-20Mpa(约150-200kg/ cm2)
空气喷涂 稀释剂 丙烯酸聚氨酯稀释剂
稀 释 量 0-10%(以油漆重量计)
喷嘴口径 2.0-2.5mm
空气压力 0.3-0.4Mpa(约3-4kg/ cm2)
滚涂/刷涂 稀释剂 丙烯酸聚氨酯稀释剂
稀释量 0-3%(以油漆重量计)
清洗剂 丙烯酸聚氨酯稀释剂
包装 甲组份20L桶装 20 kg 乙组份 4L桶装2.5 kg
保质期 甲组份12个月 乙组份6个月
注意事项:
1.用前将乙组份倒入甲组份内,或按要求的配比调配,用多少配多少,搅拌均匀后使用,并在配制后的6小时内用完。
2.施工时所用的工具必须保证干燥清洁
3.被涂物面必须清洗干净,无水分、无酸碱。
4.配漆和涂装过程中严禁与水、酸、碱、醇等接触。乙组份极易与水、醇等发生反应,配漆后余下的乙组份的包装桶必须盖严,以免受潮胶结造成损失。
5.为使甲、乙两组份充分交联和固化完全,配漆后可在25℃的气温下熟化30min再进行涂装。气温低于25℃时可适当延长熟化时间。
6.本漆不受最长涂装间隔的限制,完全固化后无须以砂纸打毛就能进行第二道面漆的涂装。
7.施工及干燥固化期间相对湿度不得大于75%,否则将会引起漆膜严重起泡。
8.气温低于0℃时因固化反应停止,不宜室外施工。
9.本产品涂装后须固化7天后才能交付使用。
兰色、有光或亚光
适用大型车辆、火车车厢、机车车头、游艇、船舶、码头、桥梁、机床、仪器仪表、粮食机械等高级产品、钢结构或铝合金表面作高性能面漆。
十几块的都有,我看17块的就能买一公斤
属于 丙烯酸聚氨酯漆是以丙烯酸树脂为一部分,以异氰酸酯为另一部分,两者按一定比例搭配就变成丙烯酸聚氨酯漆 &nb...
主要组成 该产品是以高级丙烯酸树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为羟基组份,以脂肪族异氰酸酯为另一组份的双组份自干涂料。 主要特性 耐候性能优异; 漆膜装饰性能好(丰满光亮、硬度高); 耐化学品性...
1.具有优异的耐侯性和耐久性
2.具有优异的保光性和保色性
3.漆膜坚韧、光泽好。
4.不易粉化、泛黄,装饰性好。
5.良好的耐化学品性能和耐水性。
6.耐矿物油、植物油、石油溶剂和石油制品。
7.良好的耐冲击性和耐磨性。
以脂肪族异氰酸酯和含羟基丙烯酸树脂为基料、钛白粉、兰色颜料、助剂和溶剂等组成的双组份聚氨酯可复涂中兰面漆。
各色丙烯酸聚氨酯磁漆
KQ0402各色丙烯酸聚氨酯磁漆(双组份) 施工前请仔细阅读产品说明书 修订日期 2013.4 第 1 页 共 2 页 三峡涂料,防腐需要 KQ0402各色丙烯酸聚氨酯磁漆 (双组份) 1、产品概述 1.1 组 成 本品系双组份涂料。 甲组份为聚氨酯固化剂, 乙组份由羟基树脂、 颜料、助剂、溶剂配制而成。 1.2 特 性 具有快干 ,硬度高 ,优异的机械性能、耐水性、保光保色性及耐候性,是一种高耐候性的品种。 1.3 用 途 可作为风蚀环境下对耐光、 耐候性要求高的钢结构表面、 汽车、机床涂装,也适用于钢铁桥梁、 船舶、塔吊、集装箱等大型钢结构的保护涂装。 2、技术要求 产品应符合下列技术要求 项 目 指 标 漆膜颜色及外观 粘度(涂 —4粘度计)(乙组份),S 划格试验,级 不大于 细度(乙组份 ,)μm 不大于 干燥时间 不大于 表干,min 实干, h 硬度 不小于 柔韧性, m
丙烯酸聚氨酯油漆
配 比 主漆:丙烯酸聚氨酯固化剂= 3:1(重量比)
熟化时间 (23℃) 30min
使用期 (23℃) 8h
施工方法 喷涂、刷涂及辊涂
喷涂 喷涂压力:0.3~0.6MPa(约3~6kg/cm)
是以含羟基丙烯酸树脂、颜料、助剂、溶剂等组成作为组分一,以含有己二异氰酸酯(HDI)作为组分二组成的双组分丙烯酸聚氨酯汽车专用漆。