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备案信息
备案号:0025-1996 2100433B
绞吸式挖泥船是目前疏浚工程中运用较为广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转铰刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、...
我们厂家的叫法是指得泥浆,不包括水。3500方这个船很大的!一般的河道清淤船在50-500方!很少有叫泥浆泵的流量叫做船的方量!所以3500方指的是淤泥量!不是总流量
绞吸式挖泥船的施工工作原理: 挖泥船就位后,采用钢桩定位横挖施工法进行疏浚吹填施工,它是以一根落在挖槽中心线上的主定位桩作为船体旋转中心,依靠横移的作用使绞刀在挖槽宽度内作左右横向往返摆动,使绞...
浅谈耙吸挖泥船施工工艺
笔者根据多年从事耙吸挖泥船疏浚施工管理和研究的经验,简要例举了我国目前疏浚吹填工程实践中耙吸挖泥船采用的主要施工工艺,指出了目前耙吸挖泥船的施工工艺发展方向,对各类工艺的简要流程、工艺特点和适用范围进行了分析对比,以期能供同行借鉴和参考。
《耙吸挖泥船水平滑移式泥门修理技术要求(CB/T 3738-1995)》由中国标准出版社出版。2100433B
JT/T 185.1—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第1部分:耙头
JT/T 185.2—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第2部分:水平滑移式泥门
JT/T 185.3—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第3部分:箱形泥门
JT/T 185.4—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分:圆锥形泥门
JT/T 185.5—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第5部分:液压闸阀
JT/T 185.6—2002耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第6部分:耙管
2100433B
JT/T 185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为六个部分:
——第1部分:耙头
——第2部分:水平滑移式泥门
——第3部分:箱形泥门
——第4部分:圆锥形泥门
——第5部分:液压闸阀
——第6部分:耙管
本部分为JT/T 185的第l部分:代替J11/T 185-1995《耙吸式挖泥船耙头修理技术要求》。
本部分与JT/T 185-1995比较,主要变化:
a)调整了材料;
b)取消了喷涂工艺;
e)规定了焊层的硬度。
JT/T 185是挖泥船修理技术要求系列标准中的第五项标准,该系列标准的结构和名称,以及代替和废止的行业标准如下:
a)JT/T 156《挖泥船泥泵修理技术要求》
——第1部分:泵壳(代替JT/T 156-1995)
——第2部分:泵盖(代替JT/T 157-1995)
——第3部分:叶轮(代替JT/T 158-1995)
——第4部分:叶轮轴(代替JT/T 159__1995)
——第5部分:衬板(代替JT/T 160-1995)
——第6部分:防磨环(代替JT/T 161-1995)
——第7部分:泥泵装配(代替JT/T 162-1995)
——第8部分:传动装置装配(代替JT/T 163-1995)
b)JT/T 164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:绞刀(代替JT/T 164一1995)
——第2部分:绞刀架耳轴(代替JT/T 165-1995;JT/T 166-1995废止)
——第3部分:绞刀架(代替JT/T 167-1995;JT/T 168、169-1995废止)
——第4部分:钢桩(代替JT/T 170-1995;JT/T 171-1995废止)
——第5部分:钢桩卡箍(代替JT/T 172-1995)
——第6部分:绞刀传动装置
c)JT/T 173《链斗挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:斗桥轴(代替JT/T 173一1995)
——第2部分:斗链导轮(代替JT/T 174一1995)
——第3部分:泥斗及其连接设备(代替JT/T 175-1995;JT/T 176-1995废止)
d)JT/T 177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:旋转中心轴、转车轴、传动轴(代替JT/T 177一1995)
——第2部分:旋转起吊机构齿轮(代替JT/T 178一1995)
——第3部分:滚轮、钩轮(代替JT/T 179-1995)
——第4部分:吊杆装置(代替JT/T 18(卜1995)
——第5部分:抓斗装置(代替JT/T 181-1995)
——第6部分:旋转机构旋转装置修理装配(代替JT/T 182-1995)
——第7部分:变幅装置修理装配(代替JT/T 183-1995)
——第8部分:起吊开斗装置修理装配(代替JT/T 184-1995)
e)JT/T 185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》
——第1部分:耙头(代替JT/T 185-1995)
——第2部分:水平滑移式泥门(代替JT/T 186-1995)
——第3部分:箱形泥门(代替JT/T 187-1995)
——第4部分:圆锥形门(代替JT/T 188-1995;JT/T 189一1995废止)
——第5部分:液压闸阀(代替JT/T 190-1995;JT/T 191、192-1995废止)
——第6部分:耙管(代替JT/T 193一1995)
本部分由交通部水运司提出并归口。
本部分起草单位:交通部科学研究院、中国港湾建设(集团)总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局。