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大多数配电变压器和许多电力变压器都采用这种方式。容量较小的变压器,光滑油箱表面就足以将油冷却;中等容量变压器,油箱表面要做成皱纹形以增加散热面,或加装片式或扁管散热器,使油在散热器中循环流动;大容量变压器油箱表面应加设辐射散热器。
适用于31500kVA及以下、35kV及以下的产品; 50000kVA及以下、110kV产品。
用鼓风机或小风扇将冷空气吹过散热器,以增强散热效果。这种冷却方式的变压器有两种额定容量。在自然通风下额定容量较小,在鼓风冷却下额定容量则较大。
适用于12500kVA~63000kVA、35kV~110kV产品; 75000kVA以下、110kV产品; 40000kVA及以下、220kV产品。
强迫油循环冷却(强迫导向油循环风冷或水冷 )(ODAF或ODWF) 将热变压器油用油泵送往外部冷却器,通过吹风冷却或用水冷却,通常多为水冷却。
适用于75000kVA及以上、110kV产品; 120000kVA及以上、220kV产品; 330kV级及500kV级产品。
变压器运行时,绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散逸出去,以免过热而造成绝缘损坏。对小容量变压器,外表面积与变压器容积之比相对较大,可以采用自冷方式,通过辐射和自然对流即可将热量散去。自冷方式适用于室内小型变压器,为了预防火灾,一般采用干式,不用油浸。由于变压器的损耗与其容积成比例,所以随着变压器容量的增大,其容积和损耗将以铁心尺寸三次方增加,而外表面积只依尺寸的二次方增加。因此,大容量变压器铁心及绕组应浸在油中,并采取以下各种冷却措施。
内部局部过热,放电等,都会造成变压器油分解,而产生气体.
变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的;由于油浸变压器还分为油箱内部冷却方式和油箱外部冷却方式,因此油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示的。 第一个字母:与绕组接触的冷却介质。 O-----...
GB1094.11-2007规定,干变有三种冷却方式 1、空气---字母为A 2、自然循环---字母为N 3、强迫循环--字母为F ,希望我的回答可以帮助到您。
1、油浸自冷(ONAN); 2、油浸风冷(ONAF); 3、强迫油循环风冷(OFAF); 4、强迫油循环水冷(OFWF); 5、强迫导向油循环风冷(ODAF); 6、强迫导向油循环...
变压器冷却器全停故障分析处理
某500 kV变电站变压器冷却器发生全停故障,对现场情况进行检查和分析,得到故障原因为XTC-I主变压器冷却器控制系统PLC模块的设计不合理,提出采用增加辅助回路的方案对PLC模块进行改造,使得冷却控制系统能够可靠运行.
变压器冷却器漏油处理与原因分析
变压器漏油问题不仅会影响变压器的安全稳定运行,还会造成环境污染、企业停产和经济损失。介绍了某企业变压器冷却器漏油的处理过程,分析了漏油的原因,提出了防范措施,为今后预防、分析、判断和处理变压器冷却器漏油缺陷提供了借鉴。
【学员问题】电力变压器冷却装置应符合要求?
【解答】a.按制造厂的规定安装全部冷却装置;
b.强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动切换。当工作电源发生故障时,应自动投入备用电源并发出音响及灯光信号;
c.强油循环变压器,当切除故障冷却器时应发出音响及灯光信号,并自动(水冷的可手动)投入备用冷却器;
d.风扇、水泵及油泵的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护;应有监视油泵电机旋转方向的装置;
e.水冷却器的油泵应装在冷却器的进油侧,并保证在任何情况下冷却器中的油压大于水压约0.05MPa(制造厂另有规定者除外)。冷却器出水侧应有放水旋塞;
f.强油循环水冷却的变压器,各冷却器的潜油泵出口应装逆止阀;
g.强油循环冷却的变压器,应能按温度和(或)负载控制冷却器的投切。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】水力发电厂变压器冷却系统的自动控制规定?
【解答】1、普通风冷变压器的负荷电流达到规定值时,应延时起动变压器风扇。
2、强迫油循环风冷变压器的自动控制应按以下原则设计:
1)每个冷却器设有一台潜油泵及数台风扇电动机,以切换开关位置来选择冷却器的工作状态(工作、断开、辅助、备用);
2)投入变压器时,工作冷却器随着自动投入;
3)变压器负载超过75%额定容量或顶层油温达到规定值时,自动投入辅助冷却器。当变压器顶层油温在规定值上、下波动时,为了避免辅助冷却器频繁地切投,另设比规定值低5℃的温度信号器接点的自保持回路;
4)运行中的工作冷却器或辅助冷却器发生故障时,备用冷却器自动投入,故障消除后,备用冷却器自动退出;
5)变压器负载减至规定值时,自动切除辅助冷却器;变压器切除时,全部冷却器停止运行;
6)冷却器系统由两个交流电源供电,备用方式由切换开关位置决定,当工作电源发生故障时,自动投入备用电源并发信号,延时断开变压器各侧断路器;
7)冷却系统在运行中发生故障时,自动发信号。
3、强迫油循环水冷变压器自动控制除应按第2条中规定的原则设计外,一般还应满足以下原则:
1)工作冷却器投入前必须先建立油压,在反映已建立油压及油流的信号器动作后,自动打开工作冷却水电磁阀;
2)运行中油压应始终高于水压,若油压下降或水压升高,其压差小于整定值时,差压信号器作用于退出故障冷却器,投入备用冷却器,同时发出信号。
如果制造厂无上述两点要求,则设计中不考虑。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
黎贤钛,籍贯浙江三门,浙江尔格科技有限公司董事长兼总经理。现兼职浙江省民营经济研究中心常务理事,北京大学公共经济管理中心研究员,全球中小企业联盟副主席。研修电气工程专业、电机制造专业、变压器设计与工艺专业:已获得工学硕士、管理学博士。曾赴英国剑桥大学战略管理CEO学习,牛津大学访问学者。二十余年从事电力变压器冷却系统设计和制造,是我国输变电冷却系统行业著名专家、学者。已发表论文50余篇,个人拥有各项发明专利28项,参与国家行业3项标准的起草。 多年来,不仅对电力行业输变电冷却系统勤于学习研究,同日寸对管理实践和管理科学也有很高造诣,出版的专著有《企业管理者的跨越》和《国学思想与现代管理》,深受业内人士好评。 2100433B