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钢衬塑汽车运输槽罐用于化学腐蚀液体的公路汽车车载运输。一般安装方式为大梁连接式和车背式。其中车背式为卧式钢衬储罐中加防波板和组合人孔即成。钢衬塑汽车运输槽罐的设计由定点的汽车改装厂和我公司共同完成。按照GB18564-2001《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》。钢衬塑汽车运输槽罐的钢体部分的制作,按照(JB/T4735-1997《钢制焊接常压容器》)标准。运输罐内装置防波板,防波板的设计与制作为合公路及海运要求。工艺成熟,经十多年使用证实,性能卓越,是腐蚀液体的理想运输容器。
椭圆平头, 圆型封头, 圆型平头, 异型平头。
散装水泥装料机,包括设在水泥库出口的料斗和控制闸阀 ,其特征在于所说的控制闸阀是一个气动电磁式的控制阀(6 ),上接料斗(7),下通阀口,阀口下设有导流管(11) ,引入装车头(12),控制阀的进气嘴...
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1.蒸汽熏蒸是一种人工清洗方法,它是将蒸汽通入待清洗罐车内,利用蒸汽的热能加热罐车内壁,使附着在罐车内壁上的残余物料挥发并排入大气。熏蒸完毕由清洗工下到罐内,用专用刷子蘸清洗剂刷洗内壁,并用清水冲刷...
硝酸铁路槽罐车的排气防喷酸罩
针对浓硝酸铁路槽罐车在运输过程中易受撞击而致使硝酸外喷的问题 ,研制了既能排气又能防酸喷的防护罩 ,介绍了它的结构和工作原理。经使用效果良好。
京沪高速一危化品槽罐车泄漏扬州消防急救援
2013年5月21日2时40分左右,京沪高速公路江苏扬州高邮段上行线898km处,一辆装载26t醋酸乙烯危化品槽罐车与一辆货车碰撞,导致槽罐车尾部法兰受损,大量危化品泄漏。
内容简介 本书主要内容包括气体基础知识,罐车介质的性质及应用,罐车结构,罐车的罐体,安全附件,罐车的安全使用与管理及其定期检验,常温罐车、低温罐车、铁路罐车、集装罐、罐船的操作,罐车维护保养、故障处理及罐车操作的安全技术,罐车充装站的建站条件及要求。
1 概述
1.1 气体基础知识
1.2 气体分类
1.3 罐车运输的发展
复习思考题
参考文献
2 罐车介质的性质及应用
2.1 永久气体
2.2 高压液化气体
2.3 低压液化气体
2.4 混合气体
复习思考题
参考文献
3 罐车结构
3.1 罐车的类型及特点
3.2 罐车的基本要求
3.3 罐车的主要部件及其作用
复习思考题
参考文献
4 罐车的罐体
4.1 罐体的基本结构和要求
4.2 罐体设计
4.3 罐体制造及质量检验
4.4 罐体的充装量
复习思考题
参考文献
5 安全附件
5.1 安全阀
5.2 安全泄放装置
5.3 紧急切断阀
5.4 液位计
5.5 压力表
5.6 其他附件
复习思考题
参考文献
6 罐车的安全使用与管理
7 罐车的定期检验
8 常温罐车的操作
9 低温罐车的操作
10 铁路罐车的操作
11 罐式集装箱的操作
12 罐船的操作
13 罐车维护保养及故障处理
14 罐车操作的安全技术
15 罐车充装站的建站条件及要求
附录
附录1 压力容器年度检查报告
附录2 压力容器全面检验报告
附录3 液化石油气装卸站事故应急救援预案 2100433B
广西新闻网崇左4月3日讯(通讯员 陈晓雷 吴昌云)4月3日1时许,崇左市消防支队指挥中心接到报警:南友高速崇左往宁明方向高速路出口约一公里处一辆装载柴油的槽罐车侧翻泄漏。接警后,指挥中心立即调派宁明中队赶赴现场处置。
消防员到达事故现场后,经侦查发现:一辆载有32吨柴油的槽罐车侧翻导致罐体右侧面两处地方破损,柴油从破损口溢出流至路边沟渠中,空气中柴油气味浓烈,司机已将电源切断,罐体未发生着火。了解情况后,指挥员立即下令:对事故车道进行全向封闭,防止发生二次事故;利用抢险救援车照明设备对事故现场进行照明;利用泡沫枪对泄漏的柴油进行覆盖;调派空槽罐车赶赴现场进行倒罐。
约20分钟后交警、高速公路管理局、路政等相关部门工作人员相继到场开展事故处置工作。6时许,空槽罐车到达现场,技术人员在消防员水枪保护下进行倒罐作业。由于泄漏槽罐车处于侧翻状态无法抽出车内余液,倒罐作业未能完成,经现场事故车所在公司技术人员安全评估后,决定将侧翻车辆起吊扶正后再进行倒罐。经过1个多小时的努力,成功将事故罐车扶正并将罐体内剩余柴油安全转移。
据了解,此次事故共泄漏柴油20余吨,现场实施交通封闭5个多小时,事故造成副驾驶轻微擦伤,目前事故原因正在进一步调查。
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