第一章 船舶及海洋工程动力装置概论

第一节 船舶及海洋工程动力装置的功能和分类

第二节 船舶及海洋工程动力装置的组成

第三节 船舶及海洋工程动力装置设计的主要内容及注意事项

第四节 动力装置设计要求及设计阶段的划分

第五节 动力装置设计初始阶段的任务

第六节 合同设计阶段动力装置的设计工作

第二章 船舶主推进装置设计

第一节 主推进系统的设计论证

第二节 主机选型

第三节 减速齿轮箱的选配原则

第四节 船舶及海洋工程动力装置的节能设计

第五节 船机桨匹配的优化设计

第六节 船舶及海洋工程动力装置的主要机械设备计算书

第三章 船舶轴系设计

第一节 轴系的组成及设计任务

第二节 轴系种类及设计要点

第三节 轴系设计的常规计算

第四节 轴系材料

第五节 轴系中间轴承和艉管装置

第六节 联轴器

第七节 轴系加工要求及防腐

第八节 轴系强度计算实例

第九节 船舶大型过盈连接件的设计

第十节 舰船动力装置关键零件强度设计中有关系数的确定

第四章 船舶推进轴系的扭转振动与控制设计

第一节 概述

第二节 推进轴系的扭转振动计算方法

第三节 推进轴系扭转振动的控制措施

第四节 扭转振动计算实例

第五章 船舶轴系校中计算

第一节 校中计算的准备、状态因素和结果

第二节 校中的控制和轴承反力影响系数的应用

第六章 船舶机舱自动化

第一节 机舱自动化的基本要求

第二节 遥控系统

第三节 系统自动控制对象

第四节 监视项目

第五节 安全系统

第六节 微机网络管理系统

第七章 船舶及海洋工程动力管路系统

第一节 燃油管路系统设计

第二节 滑油管路系统设计

第三节 冷却管路系统设计

第四节 压缩空气管路系统设计

第五节 排气管路系统设计

第六节 机舱通风管路系统设计

第七节 机舱通风设计计算实例

第八章 船舶及海洋工程动力辅助管路系统

第一节 燃油辅助管路系统设计

第二节 滑油辅助管路系统设计

第三节 冷却水辅助管路系统设计

第四节 启动空气辅助设备管路系统设计

第五节 控制空气辅助设备管路系统设计

第九章 船舶系统设计

第一节 舱底水系统设计

第二节 压载水系统设计

第三节 消防系统设计

第四节 舰船水消防系统设计计算实例

第五节 供水系统设计

第六节 舱柜加热系统设计

第七节 透气、测量、注入和驳运管系统设计

第八节 疏排水及生活污水系统设计

第九节 船舶空调系统设计

第十章 船舶热能供给系统设计

第一节 蒸汽热能系统设计

第二节 热媒油加热系统设计

第三节 热水加热系统设计

第四节 电伴热带加热系统设计

第十一章 机舱规划设计与设备布置

第一节 机舱布置的基本规定

第二节 机舱位置及尺寸的确定

第三节 机舱布置要点

第四节 机舱布置实例

第五节 主机安装设计

参考文献

附录

附录A 船用阀门目录

附录B 管系附件目录

附录C 紧固件标准目录

附录D 船舶轴系标准目录

附录E 沪东船用阀门目录

附录F 常用单位换算简表

附录G 常用物质、材料的物性值

附录H 主要船级社与轮机有关部分人级符号

附录I 常用英文缩略语 2100433B

本书共分十一章，内容包括船舶及海洋工程动力装置概论、船舶主推进装置设计、船舶轴系设计、船舶推进轴系的扭转振动与控制设计、船舶轴系校中计算、船舶机舱自动化、船舶及海洋工程动力管路系统、船舶及海洋工程动力辅助管路系统、船舶系统设计、船舶热能供给系统设计、机舱规划设计与设备布置等，附录中给出了设计中需要用到的标准规范、数据、符号等。

本书是从事船舶及海洋工程动力装置设计的技术人员必备的工具书，也可作为从事相关领域研究和教学的科技人员和教师的参考书。

本书主要叙述了船舶动力装置设计的基本理论与方法，并介绍了计算机辅助船舶动力装置设计及优化方法，对船舶动力装置中的废热综合利用设计也进行了论述。

本书可作为船舶动力装置专业教材，亦可供造船研究、设计和生产单位的工程技术人员及航运系统的工程技术人员与运营管理人员参考。

第1章　绪论

1.1　船舶动力装置设计的任务、内容和要求

1.2　船舶动力装置设计的观点、方法与步骤

1.3　船舶动力装置计算机辅助设计

1.4　船舶动力装置优化设计

第2章　主机与螺旋桨选型设计

2.1　概述

2.2　推进功率

2.3　机桨匹配设计

2.4　空泡校核

2.5　经济性分析

第3章　轴系设计

3.1　轴系的任务、组成与设计要求

3.2　轴系的布置设计

3.3　传动轴的组成、材料与计算

3.4　轴系合理校中设计

3.5　力矩分配法

3.6　三弯矩方法

3.7　轴系扭振校核

第4章　传动部件的配置与选型设计

4.1　离合器选型设计

4.2　齿轮传动装置选型设计

4.3　液力偶合器的选型设计

4.4　弹性联轴节的选型设计

第5章　船舶供电和供热装置设计与余热利用

5.1　船舶供电装置设计

5.2　船舶供热装置设计

5.3　余热利用及其计算机辅助设计

第6章　管路系统设计与设备估算及选型

6.1　管系设计

6.2　管路计算

第7章　机舱布置设计

7.1　机舱的位置、大小和数目

7.2　机器设备在机舱内的布置

7.3　机舱布置实例

7.4　机舱布置计算机辅助设计

第8章　船舶动力装置最优设计

8.1　船舶动力装置最优设计问题

8.2　船舶动力装置最优设计实例

附录1　动力装置原理课程设计任务书

附录2　软件使用说明书

参考文献2100433B

标准化对象、制定标准的原则、采标程度及主要技术特点

标准化对象简介

本标准的标准化对象为：

船舶及海洋工程用结构钢板、钢带和型钢。具体规定了船舶及海洋工程结构用钢的订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。

标准的制定原则

⑴采用国际标准和国外先进标准的原则。

⑵满足用户需求的原则。力争达到“科学、合理、先进、实用”。

⑶产品系列化的原则。

⑷与国家标准体系协调一致的原则。

采用国际标准和国外先进标准的一致性程度

通过对国外先进标准最新版本的收集、分析，遵循采用国外先进标准的原则，本标准等效采用中国船级社CCS规范：2006《材料与焊接规范》、美国船级社ABS规范：2006《钢质海船入级与建造规范》、法国船级社BV规范：2005《钢质船舶入级规范》、挪威船级社DNV规范：2007《船舶、高速轻型船舶和海军水面舰艇规范》、德国船级社GL规范：2005《钢质海船入级与建造规范》、韩国船级社KR规范：2006《船用钢材入级规范》、英国船级社LR规范：2005《钢质海船入级与建造规范》、N日本船级社K规范：2005《钢质海船入级与建造规范》、意大利船级社RINA规范：2005《船体结构和入级规范》及中国渔船级社ZY规范：2005《钢质海洋渔船建造规范》。

等效采用九国船级社规范，是我国发展船舶及海洋工程结构用钢的需要，是我国规范船舶及海洋工程结构用钢标准体系的需要，是我国企业按九国船规生产和出口的需要，是国家标准转化国际标准的需要。

本标准的主要技术特点

⑴等效采用九国船级社规范，增加了高强度、超高强度钢级(焊接结构用高强度)的AH420～FH690牌号及其Z向钢Z25～Z35两个级别及技术要求。

⑵加严了钢材化学成分中有害元素P、S的规定；增加了高强度、焊接结构用高强度新牌号钢材的交货状态；增加了钢材碳当量及裂纹敏感系数的计算公式及规定；修改了钢材力学性能的规定、提高了冲击功值等。

⑶依据钢材不同的交货状态，推荐采用控轧控冷、正火轧制、热机械轧制（TMCP）、调质及新发展的控制相变（TMCP RPC）工艺技术，推动生产技术的进步，促进高强度、高韧性和高焊接性能船舶及海洋工程用结构钢发展。

⑷表面质量规定：钢带允许缺陷长度由10%减少到6%，提高了产品实物质量。钢材表面缺陷可以采用修磨等措施清除，可以采用焊补工艺进行挽救，落实了国家资源节约型的科学发展观。2100433B