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长春轻轨4号线

长春轻轨四号线,是长春轨道交通第二条轻轨线路。一期工程北起长春站北站,南到车场站。全长16.33公里,共设16座车站。是一条设计新颖,一站一景的现代化轨道交通线路。

长春轻轨4号线基本信息

长春轻轨4号线造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

轻轨

  • 品种:轻轨 比重:8kg
  • t
  • 泰和宏业
  • 13%
  • 天津泰和宏业商贸有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

轻轨

  • 品种:轻轨;比重:24kg
  • t
  • 永洋
  • 13%
  • 湖南联立钢铁贸有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

轻轨

  • 品种:轻轨;比重:38kg
  • t
  • 永洋
  • 13%
  • 湖南联立钢铁贸有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

轻轨

  • 品种:轻轨;比重:43kg
  • t
  • 永洋
  • 13%
  • 湖南联立钢铁贸有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

轻轨

  • 品种:轻轨;比重:15kg
  • t
  • 永洋
  • 13%
  • 包头市鑫铁物资有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

轻轨

  • 15kg/m
  • kg
  • 韶关市2010年4月信息价
  • 建筑工程
查看价格

轻轨

  • (综合)
  • t
  • 韶关市2010年4月信息价
  • 建筑工程
查看价格

轻轨

  • 24kg/m
  • kg
  • 韶关市2010年4月信息价
  • 建筑工程
查看价格

轻轨

  • kg
  • 肇庆市2004年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

轻轨

  • kg
  • 肇庆市2004年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

轻轨

  • 规格8kg-24kg Q235
  • 5032t
  • 4
  • 普通
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-12-24
查看价格

轻轨

  • 品名 钢轨 规格 8kg-24kg 材质 Q235
  • 3219t
  • 4
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-24
查看价格

轻轨

  • 55Q 22kg
  • 4840t
  • 4
  • 杭钢
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-10-30
查看价格

轻轨

  • 8kg
  • 3844t
  • 4
  • 鞍钢
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-25
查看价格

轻轨

  • 55Q 15kg
  • 5291t
  • 4
  • 杭钢
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-07-09
查看价格

长春轻轨4号线常见问题

查看详情

长春轻轨4号线文献

长春轨道交通4号线典型车站建筑结构设计 长春轨道交通4号线典型车站建筑结构设计

长春轨道交通4号线典型车站建筑结构设计

格式:pdf

大小:995KB

页数: 4页

通过对长春轨道交通4号线三期工程高架车站的设计研究,并结合其它工程实践,从建筑和结构两方面来比较高架车站方案。阐述了道路中央分隔带间修建高架车站的基本思路与方法。着重分析高架车站设计中的一些突出问题以及解决方法,以供有关工程技术人员参考。

地铁4号线现声波售货机 地铁4号线现声波售货机

地铁4号线现声波售货机

格式:pdf

大小:995KB

页数: 1页

北京地铁4号线魏公村站新推出了一款声波售货机,不需要投币,只需要用手机支付就可以购买商品。这是支付宝和青岛易触联合推出的最新款自动售货机,通过嵌入支付宝特有的声波模块,可以"听"懂用户手机发出的一段超声波作为用户付款的凭证,从而完成交易。用手机支付宝扫描售货机上的二维码,按售货机的提示选择商品并点击支付宝钱包上的"当面付"之后,

低地板现代有轨电车长春首次应用

长客产100%低地板轻轨车辆在轻轨4号线首用

2012年10月19日,由中国北车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份)研制的中国首列100%低地板轻轨车在长春轻轨4号线上正式载客运行。流线型车身、宽大的观景玻璃窗使得这种绿色交通工具成为美丽"春城"的一道流动的时尚风景线

体验一

噪音低于小汽车和公交车

2012年10月19日10时30分,为更好地检验100%低地板轻轨车的技术特点,长客股份与城轨公司专门组织记者参加了试乘活动。从启动到站点停靠,该车型都十分平稳。尤其是该车型启动速度特别快,仅需要几十秒运行速度就可达到70公里每小时。更令人难以置信的是,由于低地板的缘故,噪音竟然低于小汽车和公交车,轮毂中间加橡胶圈的弹性车轮还确保了乘车者的舒适平稳。

据技术人员介绍,由于该车型采用了轻量化的铝合金车体结构,车体重量轻,能够更多节省牵引力,轨道上空专门架设的接触网为列车送电提供动力,真正实现零排放。

体验二

如"走在铁轨上的大巴"

100%低地板轻轨车与传统的城铁车相比,更像"走在铁轨上的大巴",它无需设置专用站台,极大的方便了乘客尤其是老人、儿童和残障人士上下通行;无需建设封闭线路,轨道可直接铺设在路面上,或利用原来的有轨电车轨道;转弯半径小,可在城区狭小地带穿越,易于城市规划。仅这些优点,使其很可能成为大城市支线、中小城市干线公共交通的首选。

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