2014年5月12日，四川省发展改革委下达了 《关于成都地铁10号线一期工程可行性研究报告的批复》，成都地铁10号线一期工程正式获得审批。

根据批复，成都地铁10号线一期工程路线全长10.937公里，起于太平园站，止于双流机场2航站楼站，共设车站6座，为连接成都市区与双流机场的专线。根据批复建设工期，该工程计画与2017年建成投运。

T1、T2航站楼都有站

6站能转乘4条地铁线

按方案，10号线一期工程路线全长10.937公里，全部为地底线。全线共设车站6座，其中太平园站、华兴站均为转车站，可与成都地铁3号线、成都地铁7号线、成都地铁9号线和成都地铁12号线​分别转乘，所有路线都可在地铁线网中方便地转乘到机场专线中。

23时才收车

环评档显示，成都市于2012年3月完成的《成都市城市轨道交通建设规划(2013-2020)》于2013年2月获国家发改委批复，其中便列入了成都地铁10号线一期工程。2013年6月，成都地铁公司编制了该专案的工程可行性研究报告。2013年12月，该专案环境影响评价报告也编制完成，之后按程式上报待批。据了解，由于《成都市城市快速轨道交通建设规划(2013-2017)及线网规划环境影响评价报告书》已经环保部审查通过，所以该专案可由省级环保部门直接审批。

行车组织及运营管理方面，目前方案是，列车运营时间从早5:00至晚23:00，全日运营18小时。最快运行速度100公里每小时。工程投资54.0201亿元，其中环保投资4225.5万元。2017年9月6日建成开通试运营。

省环保厅在批复中还要求，严格落实各项杂讯防治措施和震动防治措施，确保不扰民。其中，对地铁10号线经过的十馀处震动敏感点，分别根据情况采取特殊减震措施。

2016年12月29日，省发改委下达批复文件，同意建设成都轨道交通8号线一期工程、9号线一期工程、10号线二期工程，这对各项目下一阶段的建设工作无疑是强大"推动剂"。

10号线二期工程起于双流机场2航站楼站，止于新平站，长约27km，地下线约10.3km，高架线约16.7km，共设车站10座，地下站5座，高架站5座，设2座换乘站;全线设置板桥车辆段、高大路停车场各一座;在金马河东侧蔡湾镇附近新设主变一座，与规划21号线共享。控制中心接入一期新苗控制中心(共享)。

2017年8月18日，10号线已通过专家评审，即将开通。

2017年8月28日，10号线全部车站已亮相。

2017年9月6日，10号线一期正式开通运营。

2015年4月30日:10号线一期工程首台盾构机「金龙8号」已经下井作业。

2016年6月3日:地铁10号线一期开始装修车站。

2016年8月1日:地铁10号线开始铺轨。

2016年9月7日:成都地铁10号线一期工程全线洞通。

2016年10月30日:成都地铁10号线一期工程所有车站主体结构封顶。

2016年12月31日:成都地铁10号线二期正式开工。

2017年1月18日:随着成都地铁10号线一期工程左线最后一组25米轨排铺设完成，标志着成都地铁10号线一期提前51天实现全线"轨通"节点目标。

2017年3月2日:一期全线电通，为线路年内如期开通奠定了基础 。

2017年3月25日:成都地铁10号线一期完成"热滑"试验。

2017年5月8日:二期工程实现首台盾构下井，标志着该工程盾构施工正式拉开攻坚序幕 。

2017年6月16日:成都地铁10号线二期盾构始发 将穿越机场跑道 。

2017年6月30日:成都地铁10号线一期全面空载试运行 预计国庆前开通 。

2017年8月16日: 成都地铁10号线进入专家评审阶段。

2017年8月18日:成都地铁10号线一期工程通过试运营基本条件专家评审。

2017年8月28日:成都地铁10号线一期工程所有车站亮相。

2017年9月6日:成都地铁10号线一期工程正式开通试运营。

由于作为成都双流国际机场专线服务机场客流，成都地铁10号线率先列入第二轮建设时间表。上报国家发改委审批通过后，预计建设总工期约为3年半。成都地铁10号线于2014年7月开工，已于2017年9月6日开通。

获悉，省环保厅已正式发文批复成都市地铁10号线一期工程环境影响评价报告书。据批文和报告书显示，10号线一期是连接中心城与双流机场的机场专线，起于佳灵路的太平园站，最终接入双流机场T2航站楼，一期共设车站6座，其中3座为转车站。新的建设方案较最初建设规划总体一致，但在部分站间区段、车型及编组、车辆检修区等方面略有变化。

新的方案在路线走向、敷设方式、速度目标等重要设计参数上与最初建设规划总体一致，但亦有所变化，主要包括:建设规划沈家桥~金航路南站区段路线增长0.4公里;原建设规划为B型车，初、近期为4卡编组，远期为6卡编组，新方案为A型车，初、近、远期均为6卡编组。此外，取消建设规划阶段的新苗综合基地，增加金航路南站车辆检修区。

2015年9月7日，成都地铁官网公布了地铁10号线一期工程机电安装与装修施工监理标招标公告 。公告内容显示，成都市地铁10号线始于红牌楼南站，终点设于新津太平站，路线规划全长38.2公里，其中地底线24.3公里，地上线13.9公里。 全线共设车站14座，其中地底站10座，架空站4座。10号线全线设快线综合基地一处，停车场一座。

成都市地铁10号线一期工程为成都双流国际机场专线，专服务机场客流，由太平园作为起点，向西南方向延伸至双流机场航空港T2站为终点。路线全长10.937km，采用全地底线敷设，设置车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼，双流机场2航站楼，转车站三座，为太平园站等站，可分别与3号线、7号线、9号线、12号线转乘;在沈家桥站附近设置控制中心及主变电所各一处。在金花站设置线上检修库一座。

从与成都地铁3号线、成都地铁7号线的三线换乘站太平园站出发，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环路，向南至成双大道串联八益家具城商圈。在成双大道与聚龙路交汇处设置簇锦站，在成双大道与新安大道交汇口设置华兴站，可换乘成都地铁9号线。向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，在金航路与金德路交汇口，设置金花站。沿马新路下穿江安河进入双流机场。在T1航站楼双流机场1航站楼站，在T2航站楼设双流机场2航站楼站，这也是成都地铁10号线一期的终点站。

终点站西侧，将设置板桥综合基地一处。在金花站前设置线上车辆基地，在双流机场2航站楼站后和太平园站后，利用折返线设置停车场，沈家桥站附近设主变电所。工程计划总工期约3年，工程投资为52.94亿元。

成都地铁10号线南延线将从双流机场2航站楼站引出，直抵新津新平站，路线全长为27.263km，在双流区境内以地底线的形式修建，进入新津后则以架空线的形式呈现。 该路线延长后，全线将设车站16座，10号线全线设快线综合基地一处，停车场一座。

10号线三期线路呈东北─西南走向，北起人民公园站，南止于一期工程起点的太平园站(不含)。三期工程全长5.53km，均为地下线路，下穿锦江。全线共设车站4座，其中3座为换乘车站，分别为人民公园站、银杏园站和红牌楼站。人民公园站，与地铁2号线及规划14号线换乘;银杏园站，与规划13号线换乘;红牌楼站，与地铁3号线换乘。