选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
成都地铁2号线是成都市一条东南--西北方向的主干线地铁,于2007年获批并开建,2012年9月16日开通第一期工程,2014年10月26日全线通车,是成都市第二条地铁线路,由成都轨道交通集团有限公司建设运营。服务于郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区。
成都地铁2号线一期成都行政学院至茶店子客运站于2012年9月16日开通,二期西延线茶店子客运站至犀浦于2013年6月28日开通,二期东延线成都行政学院至龙泉驿于2014年10月26日开通。至此,成都地铁2号线全线开通运营,平峰时段采用大小交路方式行车。
成都地铁2号线运营总长42.3公里,拥有32座车站,包含2座换乘站和洪柳综合基地、红光停车场两个车辆基地。
1.乘坐地铁2号线,经过16站, 到达春熙路站2.步行约100米,换乘地铁3号线3.乘坐地铁3号线,经过7站, 到达太平园站2号线换乘3号线时,需由2号线站台根据出口导向标识上楼至站厅,再根据导向标识...
回答:1.龙泉驿 2.春熙路 3龙平路 4.天府广场 5.书房 6.人民公园 7.界牌 &nb...
茶店子客运站羊犀立交一品天下蜀汉路东白果林中医药大学·省人民医院通惠门人民公园天府广场春熙路东门大桥牛王庙牛市口东大路塔子山公园成都东站成渝立交惠王陵洪河成都行政学院犀浦天河路百草路金周路金科北路迎宾...
成都地铁2号线基坑施工监测报告
成都地铁 2号线一期工程土建 20标 东洪路车站基坑施工监测总结 工程地点:东洪路车站 委托单位:中铁二十三局集团成都地铁 2号线 20标项目部 监测单位:四川省建筑设计院 四川省建筑设计院 二○一一年二月十日 成都地铁 2号线一期工程土建 20标 东洪路车站基坑施工监测总结 工 程 编 号 : 2009-149 法 定 代 表 人 :陈 中 义 技 术 负 责 人 :贺 能 审 核 人:陈 静 项 目 负 责 人 : 郑 杰 元 四川省建筑设计院 二○一一年二月十日 1 目录 一、总体概述 ................................................................................................................ 2 1.1 工程概况 .........
成都地铁2号线BAS/FAS设备联动控制的实现
地铁火灾报警系统(FAS)担负着对建筑保护区内早期火灾的探测、报警及消防联动控制的功能。确保火灾前期防烟排烟系统的正常准确运行,对在发生火灾时人员疏散和消防救助,起到了重要的作用。本文主要参照成都地铁一号线BAS/FAS设备,对二号线相关设备的联动控制,提出一些个人的分析和看法。
整盘软土刀具应用工具项目案例(已交付及在做的项目) |
|||||||
序号 |
地点 |
项目名称 |
盾构机直径 |
使用单位 |
数量 |
材料说明 |
数量/台 |
1 |
广州 |
广佛线12标 |
6.28M |
中交二航局 |
整盘 |
德国合金 |
2 |
2 |
阿塞拜疆 |
BAKU引水灌溉 |
6.28M |
阿塞拜疆AZJP |
整盘 |
德国合金 |
1 |
3 |
成都 |
成都地铁2号线18标 |
6.26M |
中铁23局 |
整盘 配件 |
德国合金 |
1 |
4 |
墨西哥 |
TEO-3,4,5 |
9.00M |
墨西哥ICA |
整盘 配件 |
德国合金 |
2 |
5 |
西安 |
西安地铁2号线18标 |
6.15M |
中铁11局 |
整盘 配件 |
德国合金 |
2 |
6 |
东莞 |
SGS莞穗段 |
8.78M |
中铁11局 |
整盘 配件 |
德国合金 |
2 |
7 |
湛江 |
过海隧道 |
8.80M |
广东水电2局 |
整盘 |
德国合金 |
2 |
8 |
昆明 |
昆明地铁2号线12标 |
6.26M |
中铁2局 |
整盘 |
德国合金 |
2 |
9 |
成都 |
成都地铁2号西延线 |
6.26M |
中铁2局 |
整盘 |
德国合金 |
2 |
10 |
新德里 |
新德里地铁延长线2标 |
6.52M |
CEC |
整盘 |
德国合金 |
2 |
11 |
萨克拉门托 |
加利福利亚污水系统2标 |
4.20M |
Traylor/Shea JV |
整盘 |
德国合金 |
2 |
12 |
郑州 |
郑州地铁1号线1标 |
6.26M |
中铁11局 |
整盘 |
德国合金 |
2 |
13 |
南京 |
南京地铁3号线11标 |
6.26M |
中铁13局 |
整盘 |
德国合金 |
2 |
14 |
南京 |
南京地铁10号5标 |
6.26M |
中铁23局 |
整盘 |
德国合金 |
2 |
15 |
广州 |
地铁6号线2期6标 |
海瑞克机 6.26m-s324 |
广州盾建 |
刀盘布局设计及刀具设计及生产制造 |
德国合金 |
1 |
四川益巨交通工程有限责任公司位于四川省成都市,公司注册资本8000万元。公司现有员工八十余人,主要包括市场营销精英团队、设计研发团队以及技术服务团队。
公司目前的主营业务包括:盾构市场营销策划、盾构施工设备提供(包括销售和租赁)、盾构施工技术支持以及其它工程机械的销售。
前期,公司先后与中铁工程集团装备有限公司和德国海瑞克公司建立了合作伙伴关系,并成功运作、管理成都地铁2号线、成都地铁4号线二期工程、广州地铁8号线6标、南京地铁3号线11标、南京地铁4号线10标、昆明地铁首期工程并成功将中国铁建大桥局引进南宁地铁1号线市场。
2015年4月,公司又相继与两大盾构机制造商中铁科工集团有限公司下属的中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司和中国中车集团有限公司下属的成都南车隧道装备有限公司签订了“战略合作协议”,双方将就盾构机的市场推广展开广泛、深入的合作。
公司秉承“精益求精、巨细无遗”的企业宗旨,愿与行业内的伙伴共同致力于加快推进中国轨道交通建设的步伐。
已开通
天府广场 换乘 成都地铁2号线
省体育馆 换乘 成都地铁3号线
骡马市 换乘 成都地铁4号线
在建
人民北路 换乘 成都地铁6号线
火车北站 换乘 成都地铁7号线
火车南站 换乘 成都地铁7号线,成都地铁18号线
倪家桥 换乘 成都地铁8号线
孵化园 换乘 成都地铁9号线,成都地铁18号线
世纪城 换乘 成都地铁18号线
站点介绍 | 示意图 |
---|---|
天府广场站是单向转乘车站,分四层布局,1、2号线转乘互不影响。1号线拥有1个岛式月台、2个侧式月台,为西班牙月台布局;2号线拥有1个岛式月台。负一层为天府广场下沉广场。负二层为1、2号线共用站厅。负三层为1号线月台层,负四层为2号线月台层。共有10个出入口,其中C(未开放)、G(未开放)、H、J口位于1号线,A、B、D、E、F(未开放)、东一、东二口位于2号线。 |
|
骡马市站是分三层布局的垂直转乘车站,负一层为1、4号线共用站厅层,呈L型分布,1号线为南北方向,4号线为东西方向。负二层为1号线月台层,负三层为4号线月台层。共有5个出入口,A、D入口位于1号线,E、F、G入口位于4号线。 | |
省体育馆站是成都地铁3号线的地下岛式车站,因临近四川省体育馆而得名。共6个出入口,B出口通往人民南路,一环路南二段,四川省体育馆,C出口通往人民南路,一环路南二段,D1和D2出口通往人民南路,一环路南三段,F1和F2出口通往一环路南三段,四川省职工运动技术学院。 |