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侧门防撞杆

众所周知,当汽车受到侧面撞击时,车门很容易受到冲击而变形,从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的被动安全,不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁,这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度。

侧门防撞杆基本信息

侧门防撞杆概述

汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁,这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度。

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侧门防撞杆造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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防撞杆

  • Ф40×2厚发纹拉丝不锈钢防撞杆
  • m
  • 13%
  • 佛山市华广盈不锈钢有限公司
  • 2022-12-06
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防撞杆

  • Ф40×2厚发纹拉丝不锈钢防撞杆
  • m
  • 13%
  • 佛山市禅城区博展兴五金制品经营部
  • 2022-12-06
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防撞杆

  • Ф114×500
  • 13%
  • 武汉市鑫海洲工贸有限公司
  • 2022-12-06
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限高防撞杆

  • L=5700mm 普通反光膜
  • 百路达
  • 13%
  • 广州市百路达交通设施厂
  • 2022-12-06
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限高防撞杆

  • 优质铝合金,贴进口反光膜
  • 13%
  • 深圳市金通交通安全设施有限公司
  • 2022-12-06
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花岗岩防撞

  • 300×800
  • 东莞市2016年7月信息价
  • 建筑工程
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花岗岩防撞

  • 300×800
  • 东莞市2016年6月信息价
  • 建筑工程
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花岗岩防撞

  • 300×800
  • 东莞市2016年5月信息价
  • 建筑工程
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花岗岩防撞

  • 300×800
  • 东莞市2016年2月信息价
  • 建筑工程
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花岗岩防撞

  • 300×800
  • 珠海市2016年1月信息价
  • 建筑工程
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防撞杆

  • Ф40×2厚发纹拉丝不锈钢防撞杆
  • 11157m
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-30
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金属防撞杆

  • 直径100mm,高度1200mm,2.0mm厚度
  • 50个
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-03-19
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金属防撞杆

  • 直径200mm,高度1200mm,2.0mm厚度
  • 50个
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-03-19
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落地防撞杆

  • -
  • 500m
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-24
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不锈钢防撞杆

  • 150mm高Ф42×2厚发纹拉丝不锈钢防撞杆
  • 1m
  • 3
  • 按原文档品牌
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-05-28
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侧门防撞杆常见问题

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侧门防撞杆文献

镁合金轿车车门防撞杆设计与仿真 镁合金轿车车门防撞杆设计与仿真

镁合金轿车车门防撞杆设计与仿真

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大小:148KB

页数: 未知

为实现汽车车身轻量化,尝试将镁合金应用在国内某桥车的车门防撞杆上。根据镁合金变形特点,把原来的一段式钢结构车门防撞杆更换为两段式镁合金防撞杆。利用有限元仿真软件,对镁合金防撞杆的动态碰撞性能进行了仿真。

防撞柱以及防撞栏杆 防撞柱以及防撞栏杆

防撞柱以及防撞栏杆

格式:pdf

大小:148KB

页数: 1页

江杨北路(立体停车场)——防撞柱决算清单 A 名称 长度(m) 理论重量 (kg) 数量 (支) 重量( kg) 部位 1 F 102*10 460.8 22.689 1 10455.09 2 F 50*5 532.8 6.16 1 3282.05 3 底脚板 450 1413.00 4 封头板 280 257.73 5 15407.87 6 B 名称 长度(m) 理论重量 (kg) 数量 (支) 重量( kg) 部位 1 F 102*10 112 22.689 1 2541.17 2 底脚板 14 137.38 3 封头板 6 5.43 4 2683.97 5 A+B 3% 542.76 1 18634.59 合计 备注:计算依据——现场增加 J轴线3~9轴线维护 损耗 总计 10*0.2*0.2*7.85 8*0.12*0.12*7.85 合计 备注:计算依据——工程防撞栏杆施工图 2

车内防撞杆概述

众所周知,当汽车受到侧面撞击时,车门很容易受到冲击而变形,从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能,不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁,这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度,从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。

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侧面撞击保护系统保护装置

缓冲垫侧气囊

较大的载货车和客车侧碰及立柱碰撞时,乘员的头会被甩到车窗外部,直接与碰撞对方碰撞。针对这一问题开发了缓冲垫及侧气囊。一般用于前后两排座椅,也有的小型厢式车用于三排座椅,为了保护头部,将胸部安全气囊向上扩大,将头部-胸部保护一体式侧碰气囊广泛采用。

侧门防撞杆

在传统的车门结构中加装横向钢梁,以强化车辆侧面结构,提高侧面撞击时的防撞抵抗力,提高车辆侧撞的安全性。侧门防撞杆的主要作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度,从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害,同时也为保证车门能开启提供保障。

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