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超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究

《超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究》是依托郑州大学,由李永辉担任项目负责人的青年科学基金项目。

超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究基本信息

超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究结题摘要

以采用核心筒巨柱外框架结构的超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础为研究对象,基于其上部结构、筏板、基桩及地基土体间的相互作用机制,深入研究分析其受力与沉降变形机理。通过现场实测及模型试验深入研究超长桩承载性能、荷载传递规律及相关因素的影响规律等,并建立相关荷载传递模型及桩侧广义剪切模型,进行超长桩荷载传递计算;开展超长桩群桩基础模型试验,研究超长桩群桩基础承载变形规律及其荷载传递机理,得到荷载-沉降规律、桩身轴力分布、桩侧摩阻力、筏下土承担荷载、桩端土应力和桩间土反力分布规律,并对超长群桩桩-土相互作用及荷载传递性状进行探讨;基于实际工程,开展考虑上部结构影响的超长桩群桩厚筏基础数值模拟分析,研究其沉降变形规律及上部结构对其沉降变形的影响;基于弹性半空间的Mindlin位移解的数值积分,结合叠加原理的Poulos 弹性理论方法,提出考虑群桩加筋效应三桩模型方法及加筋系数的概念,建立考虑遮拦-群桩加筋效应的群桩加筋系数分析法,并对超长群桩进行沉降分析。研究成果将有助于超高层建筑桩筏基础承载性状的认知,促进超高层建筑桩筏基础工程实践的发展。 2100433B

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超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

高层建筑结构钢

  • Q345GJB度δ(mm):≥10;品种:碳钢;
  • t
  • 武钢
  • 13%
  • 重庆武钢西南销售有限公司西安销售分公司
  • 2022-12-07
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高层建筑结构钢

  • Q420GJD度δ(mm):≥60;品种:碳钢;
  • t
  • 武钢
  • 13%
  • 重庆武钢西南销售有限公司西安销售分公司
  • 2022-12-07
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高层建筑结构钢

  • ≥10mm材质:Q345GJB;系列:轧板;
  • t
  • 武钢
  • 13%
  • 重庆武钢西南销售有限公司西安销售分公司
  • 2022-12-07
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高层建筑结构钢

  • ≥14mm材质:Q345GJB;系列:轧板;
  • t
  • 武钢
  • 13%
  • 重庆武钢西南销售有限公司西安销售分公司
  • 2022-12-07
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高层建筑结构钢

  • >50mm材质:Q345GJB;系列:轧板;
  • t
  • 武钢
  • 13%
  • 重庆武钢西南销售有限公司西安销售分公司
  • 2022-12-07
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粘土(钻孔用)

  • 冲钻孔 浆用
  • 云浮市新兴县2009年2季度信息价
  • 建筑工程
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粘土(钻孔用)

  • 冲钻孔 浆用
  • 云浮市新兴县2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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粘土(钻孔用)

  • 冲钻孔 浆用
  • 云浮市新兴县2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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粘土(钻孔用)

  • 冲钻孔 浆用
  • 云浮市新兴县2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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粘土(钻孔用)

  • 冲钻孔 浆用
  • 云浮市新兴县2009年3季度信息价
  • 建筑工程
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超高层拖泵

  • HBT90CH-2122D
  • 3台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-10-21
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超高层提升机

  • (1)名称:超高层提升机(2)型号:高度80米(3)含相关工序及其所需辅材的购买及安装等内容(4)其他具体详见图纸,且满足国家施工、验收规范及技术要求
  • 1套
  • 1
  • 国内中档
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-13
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高层建筑模板

  • 2100×1400×2
  • 6817m³
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-12
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高层建筑模板

  • 1500×1200×2
  • 6642m³
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-14
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高层建筑模板

  • 1500×1300×2
  • 7418m³
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-04-07
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超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究项目摘要

针对采用核心筒巨柱外框架结构体系的超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础,通过大尺度模型试验结合数值模拟研究超长桩群桩承载性状及桩-土-桩相互作用机理、厚筏基础受力变形性状、地基土体受荷特征、及上部结构对桩筏基础的影响规律;同时,基于实际工程建立超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础整体有限元模型,研究筏板厚度、基桩长径比与布置等因素对其受力沉降变形的影响;此外,基于超长桩承载特性、桩侧摩阻力发挥机理及桩-土界面剪切力学行为的研究,建立超长桩桩-土界面剪切作用模型,并在考虑桩体的“加筋效应”及群桩中的“被动桩”与周围土体的相互“遮拦效应”对桩土相互作用影响的基础上,引入层状地基Burmister解、Reissner厚板理论及上部结构刚度的影响,建立超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力变形理论计算分析方法。本项目研究有助于深入认识超高层建筑桩筏基础承载变形性状,促进其安全合理的设计与实施。

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超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究常见问题

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超高层建筑超长桩群桩与厚筏基础受力沉降机理研究文献

超高层建筑桩筏基础的桩顶反力计算研究 超高层建筑桩筏基础的桩顶反力计算研究

超高层建筑桩筏基础的桩顶反力计算研究

格式:pdf

大小:797KB

页数: 6页

根据上海高88层、筏板厚度为4 m的金茂大厦和高101层、筏板厚度为4.5 m的上海环球金融中心桩筏基础的实测沉降资料,论证超高层建筑的桩筏基础为弹性体。对以上两幢超高层建筑和正在建造中的高121层、筏板厚度为6 m的上海中心大厦的桩筏基础,采用偏心受压公式和高层建筑与地基基础共同作用理论方法(混合法)进行详细对比计算,论证按弹性体计算桩顶反力的合理性,阐明《建筑桩基技术规范》(JGJ 94–2008)的3.1.8条的正确性和合理性。期望能够改变过去按偏心受压公式计算桩顶反力的传统观念,提高设计水平。

超高层建筑深基础端承桩沉降实例研究 超高层建筑深基础端承桩沉降实例研究

超高层建筑深基础端承桩沉降实例研究

格式:pdf

大小:797KB

页数: 2页

深圳赛格广场工程采用大直径人工挖孔端承桩,桩端持力层为微风化花岗岩,桩基沉降主要为桩身的弹性变形,不必计算基础的沉降。深基坑支护采用地下连续墙和沿墙的周边框架及其楼面共同形成组合结构承担外力,内筒采用正作法,内外筒之间采用逆作法施工。实测基础沉降值小而稳定,并与理论计算值十分接近。

超长群桩基础承载机理研究内容简介

《超长群桩基础承载机理研究》详细介绍了超长群桩基础室内外模型试验、离心试验、现场试验、数值计算、监测反分析,得出了群桩基础荷载传递机理,以及在苏通大桥基础中的应用,并专题讨论了钢混组合变截面桩、桩底后注浆技术及厚承台桁架理论。

《超长群桩基础承载机理研究》可供从事桩基础设计、施工、监理工作的工程技术和科研人员以及高等院校师生参考使用。

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超长群桩基础承载机理研究目录

第一章 绪论

1.1 概述

1.2 桩基础的应用现状

1.3 超长大直径群桩基础的研究现状

1.4 主要研究内容

第二章 室内外群桩模型试验研究

2.1 室内模型试验研究

2.2 室外模型试验研究

第三章 群桩基础的离心模型试验

3.1 离心试验简介

3.2 离心试验方法

3.3 试验原型模拟

3.4 单桩离心模型试验

3.5 群桩离心模型试验

第四章 群桩基础的数值模拟研究

4.1 有限元建模

4.2 超大群桩基础的数值模拟

4.3 冲刷对桩基承载性能影响的数值模型分析

第五章 超长群桩基础的现场检测与反演分析

5.1 研究现状及研究内容

5.2 传感器系统与监测点(孑L)的布置

5.3 现场检测结果

5.4 原型群桩基础的工作特性

5.5 研究结论

第六章 超长大直径钻子L灌注桩单桩承载性能研究

6.1 静载试验研究

6.2 桩端极限承载力理论研究

6.3 桩身自重的研究

6.4 桩身压缩量(沉降量)计算

6.5 承载力与沉降关系的研究

第七章 群桩基础的理论计算研究

7.1 承载力计算研究

7.2 沉降的计算方法研究

第八章 钢混组合变截面桩承载性能研究

8.1 竖向荷载作用下承载性能研究

8.2 水平向荷载作用下承载性能研究

第九章 室内注浆试验研究

9.1 饱和与非饱和土注浆效果研究

9.2 不同注浆压力的注浆效果研究

9.3 注浆固化物强度随时问变化规律研究

9.4 不同注浆添加剂的注浆效果研究

9.5 不同外界条件对固化物强度、结构的影响分析

9.6 研究结论

第十章 桩端后压浆研究

10.1 现场试验研究

10.2 有限元分析

10.3 桩端后压浆设计应用

第十一章 超大型桩基承台软化协调空间桁架设计方法分析研究

11.1 超大型承台设计方法研究现状

11.2 集群桩基大型承台试验研究

11.3 桩基承台软化协调空间桁架理论方法研究

11.4 苏通大桥承台各种设计方法计算对比

11.5 苏通大桥承台结构有限元分析

11.6 苏通大桥承台空间桁架现场测试分析

11.7 研究结论

参考文献

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控制差异沉降的桩筏基础优化研究内容简介

《同济博士论丛:控制差异沉降的桩筏基础优化研究》是研究有关控制差异沉降的桩筏基础优化理论的专著。

《同济博士论丛:控制差异沉降的桩筏基础优化研究》将桩筏基础与数学优化理论相结合,采用Poulos桩基础分析与Rendolph桩基础分析方法,提出了相关理论,推出单桩位移函数关系式和群桩刚度矩阵表达式,建立了通用分析模型,克服了桩筏片基础优化分析中存在的诸多问题,是桩筏基础按变形控制设计的深化与发展。

《同济博士论丛:控制差异沉降的桩筏基础优化研究》可作为土木工程及相关专业师生参考,也可供学术研究者、工程设计人员及施工人员使用。

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