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齿轮淬火

齿轮淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。

齿轮淬火基本信息

齿轮淬火工作原理

将工件放入感应器(线圈)内,当感应器中通入一定频率的交变电流时,周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。感应电流在工件截面上的分布很不均匀,工件表层电流密度很高,向内逐渐减小,这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能,使表层的温度升高,即实现表面加热。电流频率越高,工件表层与内部的电流密度差则越大,加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却,即可实现表面淬火。

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齿轮淬火造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

齿轮

  • 规格:54切断机配件;
  • 利华
  • 13%
  • 天桥区利华五金经营部
  • 2022-12-07
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过桥齿轮

  • 品种:过桥齿轮;型号:20T;
  • 长鸿
  • 13%
  • 山西福祥长鸿煤矿设备有限公司
  • 2022-12-07
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驱动齿轮组件

  • 2260一体机
  • 施乐
  • 13%
  • 深圳市博驰科技有限公司
  • 2022-12-07
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齿轮

  • 1#代号:P10-07;
  • 13%
  • 兰州得秦邦商贸有限公司
  • 2022-12-07
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齿轮

  • P185-22
  • 羊城
  • 13%
  • 兰州得秦邦商贸有限公司
  • 2022-12-07
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齿轮

  • 20#
  • kg
  • 韶关市2019年4月信息价
  • 建筑工程
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齿轮

  • 20#
  • kg
  • 韶关市2019年3月信息价
  • 建筑工程
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齿轮

  • #20
  • kg
  • 韶关市2010年5月信息价
  • 建筑工程
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齿轮

  • 各种规格20#
  • kg
  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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齿轮

  • 定制静音齿轮,齿轮精度可达国际标准ISO5级.免保养,低维修
  • 9套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-12-22
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淬火

  • 有三缸式和二缸式 ZHJ
  • 8台
  • 1
  • 金恒
  • 普通
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-11-21
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齿轮箱油

  • 车轴齿轮箱油;规格:16kg/桶.
  • 34桶
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-11
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淬火钢丝

  • 材料: 按用户要求 横截面形状: 圆形 截面尺寸: 2mm以上(mm) 长度: 按用户要求(m) 抗拉强度: 1200(MPa)
  • 8795t
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-04-27
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齿轮

  • API GL-5 重负荷车辆齿轮
  • 7517桶
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-05-12
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齿轮淬火必要性

有些零件(包括齿轮在内)在工件时在受扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用下,它的表面层承受着比心部更高的应力。在受摩擦的场合,表面层还不断地被磨损,因此对一些零件表面层提出高强度、高硬度、高耐磨性和高疲劳极限等要求,只有表面强化才能满足上述要求。由于表面淬火具有变形小、生产率高等优点,因此在生产中应用极为广泛。

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齿轮淬火常见问题

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齿轮淬火文献

42CrMo钢大齿轮淬火开裂原因分析 42CrMo钢大齿轮淬火开裂原因分析

42CrMo钢大齿轮淬火开裂原因分析

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大小:424KB

页数: 4页

42CrMo钢大齿轮淬火开裂原因分析 摘 要:通过对失效齿轮的外观、化学成分、金相组织等综合分析研究,结 果表明淬火温度偏高, 对组织造成了偏析, 导致开裂。同时提出了预防齿轮失效 的措施和建议。 关键词:齿轮;淬火;开裂 1 概述 某厂生产的齿轮是用 225mm 的 42CrMo 材料制造,加工成 320mm,长度 为 50mm的齿轮调质,在井式渗碳炉中加热 860℃保温 2小时淬油,18只齿轮中 有 3只在齿轮辐膛内出现一边呈圆弧形裂纹, 一边呈放射状裂纹。 裂纹的示意图 如图 1。 2 检验结果 2.1原材料检验 低倍检查: 225mm 的钢材取样作低倍样检查合格。 2.2化学分析 通过光谱分析,其成分见表 1 2.3金相检验 按照 42CrMo 钢齿轮轴的使用要求, 采用调质处理, 其外表面组织为回火索 氏体组织 [1]。通过图 2 观察,基体组织为回火索氏体;裂纹两侧组织与基体

某型柴油机泵传动齿轮淬火感应器的改进 某型柴油机泵传动齿轮淬火感应器的改进

某型柴油机泵传动齿轮淬火感应器的改进

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大小:424KB

页数: 2页

感应加热技术是靠零件内部感应电流直接对需热处理部位加热,具有加热效率高,加热速度快,节能环保,便于机械化、自动化等优点,淬火处理过程中变形小,少无氧化,自动化程度高。但感应加热的局限是不同的零件需要设计专用的感应器,且必须用纯铜制作,通用性较差,价格较昂贵,一次性投入较大,因而在使用过程中,应特别注意对感应器的保护。我公司生产的某型柴油机用泵传动齿轮材料为45钢(GB/T699—1999),传动轴部分需进行感应淬火,硬度56~61HRC。我们选择了8kHz中频感

齿轮淬火机简介

[定义]

齿轮淬火机就是专门为齿轮淬火的机器。

[齿轮为什么要淬火]

齿轮淬火的优点:齿轮经过淬火后,淬硬层马氏体组织较细,硬度、强度、韧性都较高,在使用中不容易被磨损,变形。

齿轮淬火工艺方法  快速加热与立即立即冷却相结合。  通过快速加热使待加工钢件表面达到淬火温度,不等热量传到中心即迅速冷却,仅使表层淬硬为马氏体,中心仍为未淬火的原来塑性、韧性较好的退火(或正火及调质)组织。  

齿轮淬火可采用国韵牌高频感应加热设备,该设备可以安装在机械加工生产线上,易于实现机械化和自动化,便于管理,且可减少运输,节约人力,提高生产效率。

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齿轮淬火设备应用

齿轮淬火设备通常用于各种齿轮、链轮、轴类的淬火,各种半轴、板簧、拨叉、气门、摇臂、球头销等汽车配件的淬火。

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斜齿轮淬火处理

淬火是将工件加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度,保温一段时间,使之全部或部分奥氏体化,然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。其目的是大幅提高工件的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等。

斜齿轮经淬火热处理后其表面会有一层淬硬层,正是这因为这个淬硬层,才使得斜齿轮的硬度、耐磨性和使用寿命都大大提高。常用的斜齿轮淬火设备有以下几种:

型号WH-VI-30输入功率30kw
输入电压342-430V最大输入电流 55A
冷却水流量15L/min(0.1mpa) 振荡频率 15-40KHZ
冷却水压 0.1-0.3Mpa 设备体积 580×280×510mm3
设备重量 45±5%kg 水温保护点 50℃

型号WH-VI-50输入功率50KW
输入电压342V-430V最大输入电流75A
冷却水流量(主机)20L/min(0.1mpa)冷却水流量(变压器)18L/min(0.1mpa)
振荡频率15-35KHZ冷却水压0.1-0.3Mpa
主机体积590×450×780mm3变压器体积420×355×450mm3
主机重量55±5%kg变压器重量35±5%kg
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