选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
船用与陆用
船用锅炉与陆用锅炉不同之处是,对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如,在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。在结构上,锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积,以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。为了满足轻小和机动性高的要求,普遍燃用重油。锅炉蒸发量为10~200吨/时,蒸汽参数略低于相应蒸发量的电站锅炉。早期船用锅炉都是用铁板或铜板铆接而成,蒸汽压力不超过0.2兆帕。1850年后火管锅炉得到发展。
船用锅炉上使用的燃烧器也与陆上使用的不同,正常以AW转杯燃烧器为主.
1. 锅炉的基本组成和原理 船舶辅锅炉的构造形式很多,但锅炉的最基本最原始的构造是上锅下炉。船舶辅锅炉按热源主要分为燃油锅炉和废气锅炉,燃油锅炉可按受热面特征分为水管锅炉和烟管锅炉。废气锅炉可...
关于锅炉节能改造,因为知识产权的因素不方便给你节能改造方案,不清楚锅炉的具体情况,就提供给你思路吧。1.燃烧器改造:如果是燃油锅炉,可以考虑改造成燃气的,或者油气双燃料的,可以节约能耗,会有3-5%的...
锅炉的用途很广,种类也千姿百态、千差万别:——火力发电厂:电站锅炉,燃用各种动力用煤、天然气、重燃料油、钢厂高炉焦炉煤气,生物质燃料(秸秆、稻壳、椰子壳、锯末等)、矸石、油页岩、石油焦、水处理厂污泥、...
船用锅炉常规修理工艺
船用锅炉常规修理工艺 陈伯存 锅炉是供应蒸汽的设备。 按热源分,可分为两种,一种是直接利用燃油燃烧 产生蒸汽的锅炉, 称为燃油辅助锅炉; 一种是利用柴油机工作中燃烧后的废气能 量来产生蒸汽的锅炉, 称为废气锅炉。目前大功率船用柴油主机的排气管上装有 废气锅炉,主要解决船航行中用汽需要, 而燃油辅助锅炉只在船停港或锚泊时使 用。 由于锅炉经常高温, 里面又有水蒸汽等, 工作环境较恶劣, 容易造成锅炉的 损坏和腐蚀,同时由于水质的问题水道里容易结垢。 所以锅炉也是一经常修理项 目。 锅炉常见的修理项目主要有以下三种: 1、换板; 2、换管; 3、水垢清洗。 一、换板工艺过程。 下面以某轮锅炉换板为例说明。 某轮锅炉为废气锅炉, 长期失修,根据船方意见,这次修理拟将部分炉板 (烟 道部分)换新。锅炉板材质: 20G 厚度 t=6mm。 炉板修理过程如下: 1施工前的准备工作: 1.1 关闭集管处
船用锅炉蒸汽余热吸附式空调的试验研究
吸附空调系统船用的关键是其供冷量能否适应船舶空调舱室热负荷的变化。在实验室中建立了由锅炉低压蒸汽驱动的五吸附床,制冷系统使用氨-复合吸附剂。根据夏季典型空调工况下计算的热负荷,实验研究了制冷系统供冷量与空调负荷变化之间的适配性。结果表明:系统供冷量除受循环冷却水和蒸汽的流量、温度的影响外,还受吸附床加热和冷却时间的影响;必须通过优化吸附床结构、调整吸附床的吸脱附时间,才能使蒸汽驱动的吸附制冷系统实用化。
船东都经历过烦恼选择船用锅炉型号的问题,为避免出这些问题,来凯能科技选择船用锅炉,型号较全,应有尽有,总有一款符合您的心意。您需提供相应的参数要求,凯能科技会安排专业的技术人员为您提供设计方案或选型服务。保证让您选购到满意的船用锅炉型号。
让您选择船用锅炉不再有烦恼,以下是凯能科技船用锅炉基本型号:
1.LSK立式针形管锅炉;
2LYZ立式螺纹管锅炉;
3.ZYS针形管组合锅炉;
4.LZY螺纹管组合锅炉;
5.LFY立式废气锅炉;
6.ZWY卧式螺纹管锅炉;
7.WZY卧式螺纹管组合锅炉;
8.WFY卧式烟道废气锅炉;
当您来到我们的网站,关注我们的实时资讯、成功案例、荣誉资
质时,我相信您会根据这无可辩驳的三方证据,做出您正确的选择!
以上文章来源于青岛凯能环保科技股份有限公司(www.kainon66.com),
专业的船用锅炉制造商,转载请注明出处。
船用锅炉通常分为燃油锅炉和废气锅炉,船舶正常航行的情况下一般只使用废气锅炉或组合锅炉的废气侧,靠主机的废气加热淡水产生蒸汽。当主机停车或废气锅炉产生的蒸汽量不够时燃油锅炉投入运行,如油船在装卸货时都要运行燃油锅炉。
您了解船用锅炉的作用吗?让凯能科技告诉您船用锅炉主要作用就是产生蒸汽,其产生的蒸汽用于以下几个点:
1.用于对燃料油的加热,包括燃油舱、燃油柜和燃油管路。
2.用于给蒸汽动力装置提供蒸汽,如透平货油泵、透平压载泵等。
3.用于产生惰性气体,如油船的惰气就可取自锅炉燃烧后产生的废气。
4.用于一些房间、舱室的加热。
作为一名专业的客服人员,我希望能够为您提供更好的咨询和服务,能够 解
答您的问题是我的荣幸,使您满意是我的动力,再次感谢您的来访和咨询。
以上文章来源于青岛凯能环保科技股份有限公司(www.kainon66.com),
专业的船用锅炉制造商,转载请注明出处。
D型船用锅炉是一种二锅筒式水管锅炉,由于其本体的造型似字母“D”,所以称为D型锅炉。
D型船用锅炉在技术的进展,归纳起来有以下几个方面的特点:
1.D型船用锅炉在其本体受热面的布置上,可方面增减尺度,易于组成不同蒸发量的锅炉,可在10-100t/h范围内形成系列。
2.D型船用锅炉蒸发管束受热面位于炉膛旁测,不是架设在炉膛的上方,因此随着锅炉蒸发量增大,锅炉高度不会显著增加。
3.当锅炉蒸发量增大时,由于受到船舶中空间狭小的限制,必须适当提高炉膛容积热负荷,以减小单位蒸发量的锅炉体积和重量。
4.D型船用锅炉在船舶舱内的布置,皆为两台横向并列安装,两台锅炉的位置相反而对称,它们的尾部上升烟道靠在一起,位于船舶的中不部,这样锅炉的外形与炉舱形状相近,使炉舱空间的利用率大大提高。
作为一名专业的客服人员,我希望能够为您提供更好的咨询和服务,能够解
答您的问题是我的荣幸,使您满意是我的动力,再次感谢您的来访和咨询。
以上文章来源于青岛凯能环保科技股份有限公司(www.kainon66.com),
专业的船用锅炉制造商,转载请注明出处。