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次级绕组检修方法

次级绕组检修方法

将万用表拨到电阻挡(数字式万用表拨到OHM×20k挡；指针式万用表拨到R×1k挡)，检测两端子式点火线圈时，一只表笔接高压插孔，另一只表笔接两个低压端子“ ”(或“15”)和“-”(或“1”)中任意一个端子，检测三端子式点火线圈时，一只表笔接高压插孔，另一只表笔接三个低压端子“ ”(或“开关”)、“ ”(或“低压”)和“ 开关”(或“电源开关”)中任意一个端子。 此时所测阻值即为次级绕组的电阻，若阻值为无限大，说明次级绕组断路；若阻值过小，说明次级绕组匝间短路。无论次级绕组短路或断路，都应更换点火线圈。

次级绕组造价信息

市场价
信息价
询价

检修阀

规格型号：
品种:检修阀,公称直径DN(mm):50
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
浙江佑安
材料税率：
13%
供应商：
浙江佑安高科消防系统有限公司山东办事处
报价时间：
2022-12-07

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检修阀

规格型号：
品种:检修阀;公称压力PN(MPa):2.5;公称直径DN(mm):300;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
志大牌
材料税率：
13%
供应商：
贵州联圣建材供应链电子商务有限公司
报价时间：
2022-12-07

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检修阀

规格型号：
DN50
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
南宁华锦喷泉喷灌设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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检修阀

规格型号：
材质:球墨铸铁;公称直径DN(mm):200;公称压力PN(MPa):0.8;系列:阀门;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
金蔓达
材料税率：
13%
供应商：
贵州金蔓达企业管理有限公司
报价时间：
2022-12-07

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检修阀

规格型号：
材质:球墨铸铁;公称直径DN(mm):300;公称压力PN(MPa):2.5;系列:阀门;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
金蔓达
材料税率：
13%
供应商：
贵州金蔓达企业管理有限公司
报价时间：
2022-12-07

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普通检修电源箱

规格型号：
户外冷轧钢
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广东2022年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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普通检修电源箱

规格型号：
户外不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广东2022年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

普通检修电源箱

规格型号：
户内不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广东2022年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

普通检修电源箱

规格型号：
户内冷轧钢
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广东2022年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

普通检修电源箱

规格型号：
户内不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广东2022年2季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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检修箱JXX

规格型号：
检修箱JXX
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-03-22

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检修三通

规格型号：
检修三通
需求量：
23个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-20

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特制方法兰

规格型号：
304不锈钢 DN80
需求量：
3.0副
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-04-14

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特制方法兰

规格型号：
DN80 304不锈钢
需求量：
3副
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-12-22

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检修闸

规格型号：
检修闸B×H=3400×3100(mm)含闸门板框、化学膨胀
需求量：
1座
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-08

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次级绕组简介

绕组电机或电器中构成电路的导体或线圈的组合。按形状可分为集中式和分布式两种。按用途可分为电枢绕组、励磁绕组、阻尼绕组、补偿绕组、控制绕组等。绕组中通以电流可产生磁场。与绕组耦合的磁通发生变动，就能在绕组中感应出电动势。 次级绕组亦称“副绕组”。变压器和异步电机中通过电磁感应获得电能的绕组。

次级绕组次级绕组接地

高压次级绕组中心点接地如下图1所示： 次级绕组的一端与地之间处于交流电压之下，而另一端经过整流管，则为脉动电压，次级绕组中心点接地的左边处于交流电压之下，则感应电压高，而接地的右边处于脉动电压之下，则感应电压就较低一些，从而使电路失去对称性。为了使高压变压器次级绕组对地电位能够对称，必须再增加一个整流管，如下图2所示。 这样，两个次级绕组在半波整流下，均得到脉动电流。高压次级组绕，整流管及X射线管串联，故只有一个方向的脉动电流通过，所以在次级绕组的左边和右边对地的电压相等。这种双管整流线路常应用在具有高压电缆的中心点接地的半波整流机器中，应用于于固定式诊断机中。 2100433B

次级绕组检修方法常见问题

继电器检修方法谁会？

你好，触点的检修顺序如下:(1) 打开外盖,检查触点表面情况。(2) 如果触点表面氧化,对银触点可不作修理,对铜触点可用油光锉锉平或用小刀轻轻刮去其表面...
地暖检修方法哪位了解？

一，选地暖公司时要选好，地暖三分材料七分人工，所以选个行业口碑好的地暖公司或一般的地暖公司里面的老师傅带对也成．一个地暖公司有好多工队，所以不一定要选像天正地暖这样好的地暖公司，但最少要地暖公司用个老...
潜水泵的检修方法

1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件...

次级绕组检修方法文献

双次级绕组高压脉冲变压器的研制

双次级绕组高压脉冲变压器的研制

双次级绕组高压脉冲变压器的研制

格式：pdf

大小：273KB

页数：未知

介绍利用Ｔｅｓｌａ发生器的基本原理，在同一变压器中设计了两个次级绕组，这两个次级绕组将同时产生两个不同频率余弦的电压衰减信号，经叠加合成可输出更为理想的高压梯形脉冲。

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采用变压器次级辅助绕组的软开关PWM三电平变换器

采用变压器次级辅助绕组的软开关PWM三电平变换器

采用变压器次级辅助绕组的软开关PWM三电平变换器

格式：pdf

大小：273KB

页数： 4页

提出一种新型的ZVZCS PWM三电平直流变换器,在变压器的次级侧附加一个辅助绕组,整流得到的辅助电压,为滞后管创造零电流条件,较好地解决了滞后管轻载下软开关难的问题新的主电路拓扑减小了高压下功率器件的电压应力分析了各时段的工作原理,并提供了设计参考和实验结果

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点火线圈该如何检测

1．外部检验 目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。 2．初次级绕组断路、短路和搭铁检验 （1）测量电阻法 用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。 （2）试灯检验法 用试灯，接在初级绕组的两接线柱上，若灯不亮则是断路；当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级绕组相连，一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障；短路故障用试灯不易查出。 3．次级绕组的检验 因为次级绕组的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检验中，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮光，说明有短路故障；若试灯暗红，说明无短路故障；若试灯根本不发红，则应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明绕组已断路。 因为次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。 4．发火强度检验 （1）电器试验台检验 检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验。检验时将放电电极间隙调整到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度（60~70oC）时，再将分电器的转速调至规定值，（一般四、六缸发动机的点火线圈为1900r/min，八缸发动机用的点火线圈为2500r/min），在0.5min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。 小编告诉汽修工提升技术在土豆视频里面搜索<汽车电路研究中心> 有很多汽车电路视频传感器电控电器都有免费的。 （2）用对比跳火法检验 此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。 点火线圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，一般均应更换为新品。 <二>点火系统检测 1、接线检查 在实验前应检查点火系统的接线情况，有无接错、漏接、接触不良的现象，如有应首先处理后方可进行下面的检测。 2、供电电压的检测 用万用表检测点火线圈正极与地之间的压降应与供电电池的压降相等（无附加电阻的类型），如果差值大于0．5V应检查电路的连接情况是否有断路，短路或接触不良。 3、发火性能的检测 接好系统后，运转检测发火性能，如果无火则进入下面的检修，如果有火但呈黄色则检查电容本身和其线路，或点火线圈（方法如〈一〉点火线圈检测），或高压线，分火头的情况；正常点火为白色。 4、传感器检测 如果是无触点的点火系统，没有点火可先查传感器，无论是霍尔式、光电式都需要来自控制器的供电电压，所以先检查此电压是否正常，没有则检查控制器；有则检测传感器的输出信号（由于电磁式点火系统传感器不需供电电源，故可直接检测传感器），信号会随发动机运转相应的变化，（电磁式为0.4-0.8V,霍尔式为3-6V,光电式为2-3V）,如果转速不低于1500rmin且不符合要求,则更换传感器。 5、控制器检测 如果上述检测都没问题，只可能是控制器的故障，可采用替换法检测 点击“阅读原文”进入车与修社区，维修资料免费下，维修帮助在线查

【实用技巧】实用点火线圈的检测技巧

一、外部检验 目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。 二. 初次级绕组断路、短路和搭铁检验 测量电阻法：用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。试灯检验法：用试灯接在初级绕组的两接线柱上，若灯不亮则是断路；当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级绕组相连，一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障；短路故障用试灯不易查出。 三、次级绕组的检验 因为次级绕组的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检验中，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮光，说明有短路故障；若试灯暗红，说明无短路故障；若试灯根本不发红，则应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明绕组已断路。 所以次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。 四.发火强度检验 电器试验台检验：检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验。检验时将放电电极间隙调整到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度（60~70oC）时，再将分电器的转速调至规定值，（一般四、六缸发动机的点火线圈为1900r/min，八缸发动机用的点火线圈为2500r/min），在0.5min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。用对比跳火法检验：此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，一般均应更换为新品。 五.点火系统检测

实用点火线圈的检测技巧

一、外部检验 目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。 二. 初次级绕组断路、短路和搭铁检验 测量电阻法：用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。试灯检验法：用试灯接在初级绕组的两接线柱上，若灯不亮则是断路；当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级绕组相连，一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障；短路故障用试灯不易查出。 三、次级绕组的检验 因为次级绕组的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检验中，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮光，说明有短路故障；若试灯暗红，说明无短路故障；若试灯根本不发红，则应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明绕组已断路。 所以次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。 四.发火强度检验 电器试验台检验：检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验。检验时将放电电极间隙调整到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度（60~70oC）时，再将分电器的转速调至规定值，（一般四、六缸发动机的点火线圈为1900r/min，八缸发动机用的点火线圈为2500r/min），在0.5min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。用对比跳火法检验：此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，一般均应更换为新品。 五.点火系统检测 接线检查：在实验前应检查点火系统的接线情况，有无接错、漏接、接触不良的现象，如有，应先处理，方可进行下面的检测。供电电压的检测：用万用表检测点火线圈正极与地之间的压降应与供电电池的压降相等（无附加电阻的类型），如果差值大于0.5V应检查电路的连接情况是否有断路，短路或接触不良。发火性能的检测：接好系统后，运转检测发火性能，如果无火则进入下面的检修，如果有火但呈黄色则检查电容本身和其线路，或点火线圈（方法如〈一〉点火线圈检测），或高压线，分火头的情况；正常点火为白色。传感器检测：如果是无触点的点火系统，没有点火可先查传感器，无论是霍尔式、光电式都需要来自控制器的供电电压，所以先检查此电压是否正常，没有则检查控制器；有，则检测传感器的输出信号（由于电磁式点火系统传感器不需供电电源，故可直接检测传感器），信号会随发动机运转相应的变化，（电磁式为0.4-0.8V,霍尔式为3-6V,光电式为2-3V）,如果转速不低于1500rmin且不符合要求,则更换传感器。控制器检测如果上述检测都没问题，只可能是控制器的故障，可采用替换法检测。 不怕宾利法拉利，就怕大众标下带行字，昔日的大众辉腾究竟有多牛 为什么有些车的车头上都有三色条？答案在这里。

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