本项目研究废弃混凝土作为粗骨料的再生混凝土结构在服役期可能受到的意外冲击作用下的动力响应。研究对取代率分别为0、30%、70%、100%的四种再生混凝土试块进行静力受压试验及SHPB试验，得到与取代率相关的再生混凝土动态强度表达公式。依据所得到的再生混凝土材料动态强度对混凝土连续盖帽本构（CSCM）模型进行修正，并利用有限元程序LS-DYNA验证修正后CSCM模型的合理性。制作四种取代率的再生混凝土梁，分别进行跨中静力加载及跨中落锤试验。对比两种加载方式下再生混凝土梁的不同破坏模态，通过跨中静力加载试验得到再生混凝土梁的弯曲抗力-位移曲线，分析取代率对静力抗弯承载力、刚度的影响；通过跨中落锤试验，考察梁试件的冲击力、位移响应、以及应力状况，分析取代率对梁弯曲耗能能力的影响。在再生混凝土梁静态弯曲抗力的基础上考虑材料应变率效应的增强，修正得到动态弯曲抗力，由梁跨中残余位移计算梁的弯曲耗能能力。对冲击作用下梁试件中的惯性效应进行分析，对冲击物质量和冲击速度进行参数分析，并通过对四种取代率的再生混凝土梁进行连续落锤冲击试验，研究冲击能量和冲量对冲击响应的影响。建立了两自由度质量-弹簧简化分析模型，利用再生混凝土梁落锤冲击试验及相关文献中的钢筋混凝土梁冲击试验以验证简化模型的合理性；并利用简化模型分析屈服速度以研究冲击作用下梁的屈服状态。利用该简化模型并基于变形破坏准则，建立基于位移的再生混凝土梁抗冲击设计流程，并给出防止发生冲击脆性破坏的相关梁设计构造要求。研究成果可为再生混凝土抗冲击响应分析设计提供理论依据和设计思路，对指导混凝土结构抗冲击设计具有重要学术意义，对开拓再生混凝土在工程结构中的应用具有重要的实践意义。 2100433B

废弃混凝土作为粗骨料的再生混凝土已被研究并逐步应用于工程结构，工程结构在服役期可能受到各种形式的意外冲击荷载，冲击荷载作用下再生混凝土结构动力响应的现有研究极少。本项目将通过对再生混凝土材料动态本构模型研究，提出考虑取代率影响的再生混凝土连续盖帽本构模型，以适用于再生混凝土构件的动力响应分析；进行不同取代率和剪弯承载力比的再生混凝土梁在不同落锤质量、冲击初速度作用下的落锤试验和有限元分析，获得该梁的动力响应机理、特性，并给出定量评价指标；提出适用于再生混凝土梁在冲击荷载作用下弯曲破坏问题的简化分析模型，为分析该梁在冲击荷载作用下的动力响应提供新方法；分析不同配筋率再生混凝土梁屈服冲击能、临界破坏能，为该梁的抗冲击性能设计提供合理的性能指标。本研究对开拓再生混凝土在工程结构中的应用具有重要意义，对完善再生混凝土结构设计理论和方法有重要价值。预期成果可直接用于工程实践，有显著的经济及社会效益。

内容简介

本书针对地震作用下浅埋双洞隧道的动力响应做了较为全面的研究分析。2100433B

为给我国大量修建在高烈度区靠近断层的大跨度桥梁设计提供抗震建议及对策，本项目针对近断层地震的脉冲特点，重点研究在此类地震作用下中等跨度斜拉桥的动力响应和抗震策略。在项目资助期间，主要进行了以下5个方面的研究工作：1）近断层脉冲地震特性及其引起的斜拉桥动力响应研究，2）阻尼器在近断层脉冲地震作用下的使用效果和适用性，3）近断层脉冲引起的桥塔的破坏模式和非线性性能研究，4）桥塔的振动台试验研究和5）斜拉桥在近断层脉冲作用下的抗震策略研究；通过上述研究工作，取得到了下述研究成果：1）近断层脉冲效应会对斜拉桥的桥塔会产生2~3倍于普通地震（加速度峰值相同）的内力响应与塔梁间的相对位移，而且当脉冲周期0.5T0 2100433B

近断层地震由于其显著的脉冲特性，导致土木工程结构产生灾难性破坏，引起了国际上研究者的极大关注和重视，而我国对此的研究起步相对较晚，对修建在高烈度区活性断层附近或横跨地震断层的桥梁的抗震性能，由于缺乏必要的理论研究和资料储备，目前已成为桥梁工程实践中一个亟需解决的技术难题。本项目拟针对斜拉桥结构，提出斜拉桥在近断层脉冲作用下的动力响应及其对策研究的课题，旨在通过对近断层地震动的认识，研究其作用下斜拉桥的动力响应特点和可能的破坏模式，深入了解斜拉桥的近断层抗震性能，探索有效的抗震措施，为我国修建在高烈度区靠近断层的大跨度桥梁设计提供抗震建议及对策。研究的主要内容包括：1）近断层脉冲地震特性及其引起的斜拉桥动力响应研究，2）考虑动力失稳的斜拉桥抗震计算理论和方法研究，3）近断层脉冲引起的桥塔的破坏模式研究，4）桥塔的振动台试验研究和5）斜拉桥在近断层脉冲作用下的抗震措施研究。