根据TBM施工的特点,论述了TBM掘进轴线与设计洞轴线的关系。在全面满足结构设计、过水能力及质量控制标准的前提下,TBM施工隧洞二次混凝土衬砌轴线采用TBM掘进轴线是合适的 。

衬砌的轴线是指衬砌延伸方向的中线，随隧道的设计延展方向既可以是直线也可以是弯曲的曲线。

在隧道混凝土衬砌施工中容易造成偏移，衬砌轴线的确定可以避免对施工进度、施工质量和安全性造成影响 。2100433B

立拱架或模板后修筑的隧道衬砌。模筑衬砌材料能够耐久、耐火和耐冻，并能抵抗化学及大气的侵蚀。

分类和比较　模筑衬砌包括砖石衬砌、片石混凝土衬砌、钢筋混凝土和整体灌筑的混凝土衬砌。

砖石或混凝土预制块衬砌 　它与就地灌筑的整体混凝土衬砌比较，有在砌筑后能立即承受围岩压力，并易于就地取材；但操作多半依靠手工，进度难于提高，且砌缝容易漏水，防水性能较差。各国早期及中国在50年代初期修筑的隧道，均曾大量采用石料衬砌，不过已很少采用。

片石混凝土衬砌 　只有在地质条件较好、围岩压力较小、砂子采集困难、运输不便、又无适当定型石料可用的条件下，才考虑采用；但其劳动生产率低，进度较慢，一般不宜推荐。

钢筋混凝土衬砌 　只在地质条件复杂、围岩压力很大，并出现不对称压力或动荷载作用时应用；在八度及八度以上的地震区，隧道洞口也可采用。对有特殊设计要求，或跨度较大的地下建筑物，宜采用钢筋混凝土衬砌。在围岩压力较大、地质条件较差时，将用作支撑的钢拱架作为骨架留存在混凝土衬砌中比较有利。

整体灌筑混凝土衬砌 ，为模筑衬砌中的一种主要施工方式，在铁路隧道、道路隧道、水工隧洞及其他各类地下建筑工程中均广泛应用。这种模筑衬砌便于机械化施工，其整体性和抗渗性均较好；在全断面开挖时，有利于采用金属模板台车灌筑混凝土。缺点是工序多，施工进度慢，灌筑混凝土后不能立即承受荷载，化学稳定性也较差。

1、砖墙的平面定位轴线

（1）承重外墙的定位轴线；

（2）承重内墙的定位轴线；

（3）非承重墙定位轴线；

（4）带壁柱外墙定位轴线。

2、变形缝处的砖墙平面定位轴线

（1）当变形缝处一侧为墙体，另一侧为墙垛时的定位轴线；

（2）双面墙的定位轴线；

（3）带连系尺寸的双墙定位。

3、高低层分界处的墙体定位轴线

4、底层框架结构的定位轴线

5、砖墙的竖向定位 如图1所示。