选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
除驾驶员外,在行车时为支撑乘员身体的重心而设置了拉手。通常安装在上顶篷侧面,也有安装在车门、前支柱、前座椅背面及仪表板等处的。从结构上看有杆型、回转型和吊环型。
遮阳板是遮挡阳光直射和防止阳光炫目,以确保安全行驶的不可缺少的装置。其应具备耐热性、耐光性及耐久性等要求。遮阳板的种类一般有两种:单轴回转型和双轴回转型。
地板内衬主要包括:
1) 汽车用地毯汽车用地毯的主要性能是外观和触感,由于衬材和油毛毡等的复合,赋予了汽车用地毯的降噪性、绝热性及消声性。
2) 行李厢垫行李厢垫的作用有:覆盖车身钣金而使外观好看;可把货物和车身隔开以免磕坏行李,起缓冲材料的作用;可防止车身振动使行李发出噪声,阻止各种杂音透过,起降噪和消声的作用;可防止排气装置温度传导,其隔热作用。
坏处多,车身要抛光漆面会变薄
混凝土罐车的几何容积和搅拌容积不是一个概念。
不违法。反光条就是为了提示后面车辆的,小车虽然没有规定要贴,你就是贴了也不算违章,交警不会因此罚你的。
在汽车操纵的中心仪表板这一有限的空间内要装仪表、收音机、立体音响、风控制器、点烟器、时钟及各种开关等多种附件。另外,由于近年来汽车电子技术的普及,有很多车上均装上了控制发动机用计算机等。安装这些零部件应考虑尽量最大限度地发挥其功能。
仪表板主要功能有如下几点:
安装各种仪表、变速操纵杆及其他辅助件。不得有受冲击时致伤乘员的危险凸起和锐角,并能有效地产生变形和破损,起到保护乘员的作用。安装安全气囊。仪表版的组成部分主要有仪表板的主体结构、安全衬垫、无缝安全气囊、杂物箱、烟灰盒及副仪表板。加顶篷内衬的目的除了可以提高车内装饰性外,还可以隔断车外热,隔断车外噪声,吸收车内噪声及安装遮阳板和开关等装饰件。顶篷的种类大致划分为成型顶篷内衬、吊棚内衬和贴棚内衬3种类型。目前,成型顶篷内衬已经成为主流。
车门护板除可装饰车门外,还具有车门开闭方便、支撑肘腕、降噪、消声、防止车外灰尘进入、防止水浸入及车辆冲撞时保护乘员的功能。按其基材部分的构成形态,车门护板可分为目前成为主流的车门护板和平板车门护板两种。
另外,车身内饰还应该考虑如下几点:
1) 车室内装饰是乘员经常看见的部位,因此应有优异的造型。
2) 在各种仪表、变速操纵杆。空调装置、音响装置等的辅助件的布置方面,应具有良好的视认性和操作性。
3) 各种仪表及辅助件等应具有良好的修理等服务维修性。
4) 在车辆使用寿命中,表皮和塑料件等不得有破损及较大的变形,且要有足够的耐久性。
5) 行车时不得有令人不快的振动和杂音。
汽车外拉手
1 CC 41 C30 81 明锐 2 和悦 42 奇瑞 A5 82 菠萝 3 思域 43 奇瑞 A3 83 锋范 4 FO 44 智跑 84 G3 5 M6 45 风云 85 睿翼 6 M3 46 QQ 86 北斗星 7 索纳塔 47 宝来 87 利亚纳 8 雅阁 48 RAV4 88 远景 9 IX35 49 瑞纳 89 307 10 550 50 狮跑 90 B70 11 乐风 51 荣威 350 91 K5 12 科鲁兹 52 途观 92 福美来 13 英朗 53 桑3000 93 K2 14 玛驰 54 朗逸 94 北斗星 15 11骐达 55 雅力士 95 W5 16 福瑞迪 56 F6 96 景逸 17 高尔夫 57 嘉年华 97 11雅阁智能 18 途胜 58 雅绅特 98 熊猫 19 逍客智 59 悦翔 99 悦悦 20 骐达 60 伊兰特 100 普力马 21 颐达 6
拉手柜门拉手
老赵今年快奔五十了,在单位算是个老资格。办公室里坐着四个人,和老赵 坐对面的是梅子。梅子年轻,人长得精致,学校刚毕业,研究生。 梅子不留 长发,垂耳的短发把微胖的圆脸托衬得更加干净清纯,像刚开放的荷花,白里透 着微微的粉红。最有特点的要数梅子右脸嘴角上方那个绿豆粒儿大小的黑痣,虽 是一颗黑痣,却把脸蛋儿的粉红映衬得更加耀眼。 梅子在老赵面前坐了也快一年了,老赵不知偷眼看过梅子多少回,其实,也 不能算是偷看,大活人就在面前摆着,想不看都躲不开。不过,看着看着就让老 赵心里有点痒痒的感觉,老赵自己心里也嘀咕,按年岁自己能赶两个梅子大,要 说看着梅子漂亮可人那倒不假,可是 怎还有其他什么感觉?老赵自己也吃不准, 弄不清,老赵是打心眼儿里都不敢承认有那种感觉。老赵腼腆,就连当年和老婆 处对象时每个环节也都是对方先主动的,结婚后老赵更是死心塌地地跟老婆过日 子。可这回,老赵自己都觉得中了邪。 梅子整
车身顶棚用胶黏剂用于将软质顶棚材料粘贴到车身顶盖上,增添车内美观华饰。目前国内这一用途的胶种都以溶剂型氯丁胶和EVA、SBS、SIS、聚酯、聚酰胺等热熔胶为主,在工艺和性能上要求初粘力高,满足车身内饰生产线快节奏的需要,在汽车库存及使用过程中,不能引起顶棚材料产生变色现象。
溶剂型氯丁胶以其初粘力好、使用方便、适合汽车流水线生产节奏的优势,长期成为软质顶棚与车身顶盖粘接普遍采用的胶种。但该胶在冬夏不同季节里的粘接质量较难控制,而有机溶剂的挥发对作业环境及人体健康也有影响。水基型和压敏型是车身顶棚胶发展的重要方向,日本研制的双组分水基丙烯酸酯胶,喷涂时凝胶迅速,初粘强度高,但两组分配比要求严格,需要专用涂胶设备,管理必须规范。压敏型顶棚胶是将压敏胶与软质车身顶棚材料复合在一起,其技术和工艺的综合性比较优越,也在汽车生产中有所使用。