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城市越江隧道线形安全设计方法研究项目摘要

城市越江隧道线形安全设计方法研究项目摘要

城市越江隧道能够帮助沿江沿河城市突破江河限制实现城市跨越式整体发展，是城市交通基础设施建设的重要组成部分。一直以来，针对越江隧道的线形安全设计缺乏统一、权威和明确的技术规划或标准，导致设计过程中存在很大的盲目性和不确定性，安全性得不到有效保障。本课题遵循交通工程设计的安全研究趋势，运用自然驾驶和模拟驾驶等主要实验技术手段，提取合理评价越江隧道线形安全设计指标，研究“人-车-路”三因素相互作用机理，客观分析越江隧道特定环境、道路线形扰动，以及两者结合条件下对于交通运行安全性的影响与变化规律，并通过整体线形（包括隧道长度因素）在复杂交通流条件下的数据分析提出越江隧道线形安全综合评价模型，全面和动态地评价线形安全的水平，以此找出线形安全设计的薄弱要素和环节，全面提升越江隧道线形安全设计性能。

城市越江隧道线形安全设计方法研究造价信息

市场价
信息价
询价

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

隧道防火保护板

规格型号：
防火板规格(mm)2440×1220×24
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道侧墙密拼铝石板系统

规格型号：
2400×1200×8mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

线形灯

规格型号：
20W 110° 3500K Ra≥90
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
西顿
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-12-22

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线形灯

规格型号：
按附件
需求量：
560m
报价数：
2
材料品牌：
VAS、DECO、TARGETTI
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-12-21

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线形灯

规格型号：
24W/M
需求量：
30m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-30

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线形灯

规格型号：
36W/M
需求量：
36m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-30

查看价格

线形灯

规格型号：
MS-8086
需求量：
150套
报价数：
1
材料品牌：
迈菲特
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-07-20

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城市越江隧道线形安全设计方法研究结题摘要

本项目研究对象为城市越江隧道（以下简称越江隧道）。立足于较为成熟的公路（道路）线形设计方法，本课题将基于国内外最新研究成果和技术，针对当前线形规范标准中模糊和缺失部分，结合我国交通流特征，深入研究相关科学问题，建立满足实际安全需求的越江隧道线形设计方法。本项目研究内容主要涵盖四大方面，分别为：（1）越江隧道线形安全设计评价指标选取研究；（2）越江隧道线形设计参数的安全取值范围研究；（3）越江隧道线形设计参数取值的安全性能评价研究；（4）复杂交通流条件下的越江隧道线形安全综合评价方法探讨。本研究在实地观测与采集越江隧道数据的基础上，经过文献阅读与软件学习，通过建立多种分析模型、评价指标，运用交通专业软件与数据分析系统，对越江隧道进行了全方位、多层次的安全性能分析与研究工作针对四方面的研究内容，逐一进行越江隧道安全指标、线性设计、安全性能、交通流条件的研究。研究取得以下重要成果。首先，通过对上海城市越江隧道的详尽研究，建立了一套城市越江隧道的研究模型方法，基于越江隧道事故率、事故严重程度的表层交通事故数据分析，得到交通事故可能产生的几个影响因素，分别从驾驶者负荷参数角度、隧道线性安全设计角度、越江桥隧脆弱性指标角度深入研究深层次的安全性能作用因素。针对驾驶者负荷参数角度，基于驾驶模拟器实验得到了上海市越江隧道的分析模型与影响因素的计算公式；在线性设计参数的安全取值范围研究中，则通过VISSIM、SSAM交通分析软件，建立了上海市越江隧道桥隧的交通模型，提出了交通冲突率的概念，建立了交通冲突率与事故率的模型；第三个角度是交通网络及其脆弱性的指标分析，通过贝叶斯网络、动态规划算法、拓扑分析等技术手段，计算越江桥隧脆弱性指标并提出衡量网络脆弱性的公式。最后，根据基于模型分析结果与研究成果，为城市越江隧道提出具体可行的改进措施与安全建议，具有科学价值和社会意义。 2100433B

城市越江隧道线形安全设计方法研究项目摘要常见问题

信息安全顶层设计方法哪位了解？

1、先在顶层或底层（Top Layer or &...
上海还有多少越江隧道要做啊

打浦路隧道、延安东路隧道、复兴路隧道、大连路隧道、翔殷路越江隧道、外环隧道、外滩观光隧道、地铁隧道若干，在建上中路隧道、西藏南路隧道、龙耀路隧道、打浦路复线、人民路隧道、新建路隧道、军工路隧道，规划中...
上海西藏路越江隧道具体介绍

西藏南路隧道为上海市区一条南北穿越黄浦江的城市道路隧道，北岸位于黄浦区，南岸位于浦东新区。该隧道主线总长度2670米，其中江中段隧道长约1170米，其中设双向四车道，设计时速为40公里每小时。2009...

城市越江隧道线形安全设计方法研究项目摘要文献

公路改建的线形设计方法与工程应用

公路改建的线形设计方法与工程应用

公路改建的线形设计方法与工程应用

格式：pdf

大小：618KB

页数： 5页

通过分析公路改建过程中旧路线形拟合技术、城镇化地段改线设计方法、公路局部改线设计方法及公路线形局部优化设计方法的特点,探讨了公路改建的线形设计过程需要注意的问题和处理措施,并结合具体工程实例进行了分析.该研究可为公路改建线形设计提供借鉴,并具有一定的工程实际意义.

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越江隧道运营通风设计

越江隧道运营通风设计

越江隧道运营通风设计

格式：pdf

大小：618KB

页数： 3页

系统介绍某越江隧道运营通风的设计原则与标准,对运营通风方案做了多方案比选研究,确定了半横向通风的合理方案。对推荐方案通风系统的组成与布置以及火灾工况下的通风系统运营模式等作了简要介绍。

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线形城市结论

我坚信线形城市为我们社会必须正视的问题带来巧妙而实际的解决方法。渐渐地，我们的城市将被更适合于当前和未来人性需要的城市取代。某些国家必须建立新的住房以应需要。为80亿人口提供独立房屋式的住宅是地球不能承担的。 如果我们不想把不可逆转的劣况留给下一代，而是给他们一个更美好的世界，一个如线形城市的项目，必须尽快启动起来。凡事总得踏出第一步，我们绝不能忘记，百亿人将居住在受生态规律严格限制的地球上。 剩下来的就是采取行动了。 本文纂写线形城市的概念设计者为加拿大建筑师Gilles Gauthier。2100433B

越江隧道简介

《巨变——上海城市重大工程建设实录》（越江隧道卷）以纪实文学为载体，通过对重大工程亲历者生动鲜活的刻画，对历史细节的回顾与描述，充分展示在世界眼中的上海城市文化。2100433B

线形城市导言

在亚洲,每年大气污染造成156万人死亡。据 Mathis Wackernage 博士在杂志《地球足迹》《Global Footprint》上称，我们耗用地球能力的120% 。到2050年，由于人类活动引起气候变化而导致的荒漠化，将会影响全球三分之一的土地，并会影响二十亿人。据蓝色计划协会地中海水资源研究所(Association du Plan Bleu Pour la Méditerranée) 的副所长马加（Jean Margat）称，到2025年，将有20亿人缺乏水的供应。到2050年，这个数字可能达到30亿人。前联合国秘书长古拉（Javiers Pérez de Cuéllar）简括地说，我们必须改变态度，否则，这将是集体自杀。戈尔 (Al Gore) 在他的影片《不方便的真相》 (The Inconvenient Truth) 也传递着以下的信息：继续走这条路是不道德的，其言辞严峻，毫不含糊。杂志《地球－紧急》(Planète-Urgence)指出，到2050年，虚幻的、理想型的消费社会模式不能推广到生活在地球上80至90亿的人口。数以十亿人理所当然地渴望依照西方社会的水平来生活。建筑师吉尔斯高迪尔(Gilles Gauthier)提出线形城市的概念，可以为以上的问题提出部分的解决方案，它在提高人们生活质素的同时，尽量减少对生态环境的影响。 线形城市在通过可行的和可承担的原则下进行过渡，把城郊的生活模式搬到城市，旨于提高生活质素。世界面临着的事实是：数十亿人需要在一个受生态规律限制的地球上居住。这项建筑研究的目的是对上述问题找出一解决办法，利用灵活多变的公共交通工具，混合城郊两种生活模式，有效地减低私家车带来的噪音和污染。

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