想必不少人有听过这样的“江湖传闻”，那就是国外有的地方城市综合管廊可以跑汽车、开小船。目前，温州城也在大力推进城市综合管廊建设，它到底长啥模样？

在机场大道与文昌路交叉口东南角的路边，有一个不起眼的小屋子，从这里下去，就可以进入温州城市的“生命线”。这里是温州综合管廊工程温州高新区文昌路（温州大道-瓯海大道）段。进入小门，就来到一个几平方米大的室内空间，顺楼梯再下去一层，就是管廊隧道了。（具体如图）虽然空间很紧凑，但作用不小，集纳了许多城市管线。

该段综合管廊工程沿文昌路自北向南敷设，北起温州大道以北，与文昌路综合管廊（机场大道-温州大道）工程相接，南至瓯海大道以南40米范围，总长1662.7米。

据介绍，城市综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

住房城乡建设部标准定额司、城市建设司组织部标准定额所、上海市政工程设计研究总院等单位，于近期编制完成了《城市综合管廊工程投资估算指标》（以下简称《指标》）。

《指标》由综合指标和分项指标两部分组成。综合指标可应用于项目建议书阶段与可行性研究阶段，作为编制投资估算、确定项目投资额、多方案比选和优化设计的参考依据。分项指标可应用于可行性研究阶段后，当设计建设相关条件进一步明确时，作为估算某一标准段或特殊段费用的参考依据。其中管廊本体按照断面和舱数组合，给出17个综合指标区间，基本涵盖所有管廊工程。入廊专业管线指标共39项，包括电力、通信、燃气、热力4个专业，给排水指标可参照已发布的市政工程投资估算指标，基本涵盖所有入廊管线。

据标准定额司相关负责人介绍，《指标》覆盖新的管廊标准允许进入的所有管线，充分考虑了今后大断面管廊工程的建设，列出了人材机的消耗量以及土建和设备的主要工程量，并可根据实际工程的情况进行调整。

该负责人表示，下一步将结合各地实际工程开展情况，不断完善《指标》，并要求各地特别是试点省份及时跟进，结合本地实际情况补充细化综合管廊造价指标，为综合管廊建设提供更完善的计价依据。

为全面贯彻落实习近平总书记关于加强城市地下管线建设和提高城市综合管廊工程建设标准的指示，根据住房和城乡建设部标准定额司、城市建设司的要求，由上海市政工程设计研究总院主编的《城市综合管廊工程技术规范》近日全面完成修编工作。

近年来，随着城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显，一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件，严重影响了人民群众的生命和财产安全及城市运行秩序。对此，国务院办公厅先后下发指导意见，要求稳步推进城市地下综合管廊建设。36个大中城市开展地下综合管廊试点工程，探索投融资、建设维护、定价收费、运营管理等模式，提高综合管廊建设管理水平。

上海市政总院近十年来在综合管廊技术研发和工程示范方面加强投入，通过不懈努力，承担完成了综合管廊地方工程技术标准和国家标准的编制工作，并主持设计了一批具有国内影响力的综合管廊示范工程。

2014年底，财政部、住房和城乡建设部根据习近平总书记讲话精神和中央经济工作会议要求，决定开展中央财政支持地下综合管廊试点工作。工程示范、标准先行。上海市政总院负责规范的主编人员会同其他主要编制人员等在北京集中，进行“大会战式”的规范修编工作，修订涉及给水、雨水、污水、再生水、电力、通信等城市工程管线采用综合管廊方式敷设及安装时的技术规定及标准。特别增加了燃气、排水管道采用综合管廊方式敷设时的具体技术要求和相关标准。目前，该规范已开始面向全国公开征求意见。