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本书可用作电动机维修人员的工具书和自学用书,也可用作技术培训教材,或供技校及大中院校有关专业师生作为实践参考书。
前言
第一章 电动机绕组的基本知识
第一节 电动机绕组的概述
第二节 电动机绕组的类别
第三节 电动机绕组的图形介绍
第四节 电动机绕组的线端标志及槽满率
第二章 直流电动机绕组
第一节 直流电动机绕组的概述
第二节 直流电动机定子绕组
第三节 直流电动机电枢绕组的概述
第四节 直流电动机电枢的叠绕组
第五节 直流电动机电枢的波绕组
第六节 直流电动机电枢绕组的均压线及混合绕组
第三章 三相异步电动机绕组
第一节 三相异步电动机定子绕组的概述
第二节 三相单层定子绕组
第三节 整数槽双层叠绕组
第四节 分类槽绕组
第五节 特殊形式绕组
第六节 三相电容电动机定子绕组
第七节 三相异步电动机转子绕组
第四章 三相多速异步电动机绕组
第一节 变极方法的原理
第二节 槽矢量星形图
第三节 反向法调制的双速电动机绕组
第四节 换相法和变节距法举例
第五章 单相异步电动机绕组
第一节 单相异步电动机定子绕组
第二节 单相异步电动机正弦绕组
第三节 分相电动机少槽定子绕组
第四节 分相电动机多槽定子绕组
第五节 单相罩极电动机定子绕组
第六节 特种单相电动机定子绕组
第六章 异步电动机定子绕组的简易计算及嵌放工艺
第一节 三相异步电动机的改压计算
第二节 三相异步电动机的改极计算
第三节 三相异步电动机的重绕计算
第四节 单相异步电动机的重绕计算
第五节 电动机绕组的导线及其替代计算
第六节 三相异步电动机定子绕组的嵌放工艺
第七节 电动机绕组的浸漆工艺
第八节 电动机绕组的检查试验
附录
附录A 常用中小型电动机铁心、绕组及绕线槽尺寸数据
附录B 单相电动机绕组技术数据表
附录B 电动机重绕修理常用材料
版 次:1页 数:247字 数:306000
印刷时间:2006-1-1开 本:纸 张:胶版纸
印 次:I S B N:9787111177289
以电机几何尺寸估计极数,容量。再确定绕组匝数和线径。校验磁通密度合适即可。
对于常见的三相交流电动机,定子绕组每相的感应电势有效值E1=4.44K1f1N1Φ,E1近似等于外加的相电压,f1 定子绕组感应电势的频率,等于电源的频率,N1 定子每相绕组串联的线圈匝数,Φ 旋转磁...
机械保护措施:定期润滑,定期小修、大修,靠背轮加装防护网,大型电机的震动检测,温度检测电气保护装置:过流保护(过流保护器),短路保护(断路器),防冷凝装置(空间加热器),绝缘保护(漏电断路器),欠、过...
常用电动机类型及特点
电动机类型及特点 一、 同步电机与异步电机区别: (均属交流电机) 结构: 同步电机和异步电机的定子绕组是相同的,主要区别在于转子的结构。 同步电机的转子上有直流励磁绕组,所以需要外加励磁电源,通过滑环引入电 流;而异步电机的转子是短路的绕组,靠电磁感应产生电流(又称感应电机) 。 相比之下,同步电机较复杂,造价高。 应用: 同步电机大多用在大型发电机的场合。而异步电机则几乎全用在电动机 场合。同步电机效率较异步电机稍高,在 2000KW以上的电动机选型时,一般要 考虑是否选用同步电机。 二、 单相异步电动机与三相异步电动机: 单项电动机: 当单相正弦电流通过定子绕组时,电机就会产生一个交变磁场, 这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化,但在空间方位上是固定的,所 以又称这个磁场是交变脉动磁场。这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、 旋转方向互为相反的旋转磁场,当转子静止时,这两个旋转
电梯系统常用电动机 (2)
电梯系统常用电动机 (2)
《常用电动机绕组彩色图集》由孙克军主编,涵盖了常用电动机绕组展开图、接线圆图等,种类全面,便于读者查找,具有较强的针对性和实用性。
《常用电动机绕组彩色图集》适用于从事电机设计与维修的广大电气工程技术人员和电机修理人员,也可供大、中专职业院校有关专业师生学习参考。
本书介绍了三相、单相电动机的绕组布线、接线图,其中主要介绍了新型电动机的绕组布线、接线图。全书采用彩色图,在每个电动机绕组图例上配有绕组参数、嵌线方法、绕组特点,更清晰地表达出下线的走向,使读者一目了然。
本书可供从事电动机维修的人员参考阅读。
电动机为四极直流电动机,每个励磁铁芯有4个半开口补偿绕组槽,每个槽内有3根补偿绕组铜条。补偿绕组全部采用20mm×3mm的铜条制成,每个补偿绕组槽嵌3根铜条,分别采用绝缘纸将其两两之间隔开,嵌入补偿绕组槽时采用云母和聚酰亚胺将其与铁芯隔开。补偿绕组按照一定的布线规律,用相同规格的铜条采用焊接方式两两相连,使补偿绕组形成一个串联路径。电动机运行时电流流过补偿绕组的路径为外接电源正极—2#换向极—3#补偿绕组—2#补偿绕组—电枢—4#换向极—1#补偿绕组—4#补偿绕组—3#换向极—外接电源负极。嵌在电动机补偿绕组槽内的铜条共有48根,上下的铜条连接线分别为26根和24根。每根连接线按照规律分别连接着补偿绕组槽内的铜条的两端,这样共有98个焊接点 。