选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
车用甲醇燃料作业安全规范是一项由政府相关部门颁布的文件。
本规范规定了车用甲醇燃料作业安全规范的术语和定义、基本要求、消防、清罐、检修、装卸、调配、储存、运输、加注、使用和安全管理等要求。
本规范适用于甲醇汽车试点地区车用甲醇燃料作业过程的安全操作。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB2894安全标志及其使用导则
GB/T3730汽车和挂车类型的术语和定义
GB12463危险货物运输包装通用技术条件
GB15630消防安全标志设置要求
GB/T23510车用燃料甲醇
GB/T23799车用甲醇汽油(M85)
GB30871化学品生产单位特殊作业安全规程
AQ3026化学品生产单位设备检修作业安全规范
AQ3028化学品生产单位受限空间作业安全规范
JT617汽车运输危险货物规则
QC/T653运油车、加油车技术条件
SH0164石油产品包装、贮运及交货验收规则
MH/T6033民用航空油库爆炸和火灾危险场所电气安全规程
下列术语和定义适用于本文件。
3.1甲醇燃料
指符合《车用燃料甲醇》(GB/T23510-2009)、《车用甲醇汽油(M85)》(GB/T23799-2009)标准的车用甲醇燃料。
3.2甲醇汽车
符合《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001中的汽车定义,装用专门设计开发的适用车用甲醇(M85或M100)燃料或甲醇-柴油双燃料发动机。
3.3甲醇燃料调配中心
调配甲醇燃料的生产作业场所。
3.4甲醇燃料加注站
具有甲醇燃料储存设施、使用甲醇加注机为甲醇汽车加注甲醇燃料的专门场所。
3.5甲醇燃料储存库
储存甲醇燃料的油库。
4.1所有作业场所均应符合国家现行有关危险化学品的法律法规和标准的规定。凡本规范引用有关标准时,甲醇燃料按汽油执行该标准的要求。
4.2所有从业人员均应经过专业培训,熟悉工艺过程中所接触化学品的理化特性,熟练掌握发生泄漏、火灾等紧急情况下的应急方法。作业人员除了具有一般消防常识之外,还应进行在危险品场所工作的专门培训,使其熟悉各区域贮存的危险化学品种类、特性、贮存地点、事故的处理程序及方法。
4.3进入作业场所内各类作业人员上岗时应穿防静电工作服,严禁在作业现场穿脱衣服、鞋帽等,禁止穿带铁钉的鞋。
4.4甲醇燃料作业过程中作业人员不得饮食,不得用手擦嘴、脸、眼睛。
4.5每次作业完毕后,应及时清洗面部和手部。
4.6严禁用嘴吸甲醇燃料。
4.7当甲醇燃料溅到皮肤上或眼睛中时应用清水冲洗,如有需要应及时就医。
4.8作业现场应设置安全警示标识。
4.9严禁在作业场所吸烟、用明火照明和接打手机。
4.10甲醇燃料调配中心和甲醇燃料储存库应安装可燃气体浓度检测报警装置。
4.11所有防雷防静电设备、接地装置、测试仪表及防护用品,要定期检测、检查、维护,并建立档案。
4.12甲醇燃料发生泄漏时,应及时切断上游阀门并采用针对性手段堵漏,对泄漏液体进行合理回收和处理,严禁使用易产生静电火花的器材进行回收,同时应采取个人防护,严防中毒事故发生。回收后用沙土覆盖泄漏地面,待充分吸收残液后将沙土清除干净。
4.13甲醇燃料调配中心和甲醇燃料储存库应配备两套及以上重型防护服。
4.14作业场所应按GB2894、GB15630的规定设置安全标志。
5.1甲醇燃料作业场所发生火灾时,应及时报警,并启动相应应急预案。
5.2甲醇燃料作业场所发生火灾时,应采用干粉或抗溶性泡沫灭火剂灭火。
5.3扑灭甲醇燃料火灾时,应注意个人防护,防止中毒。
6.1清洗甲醇燃料储罐时必须按有关安全要求进行,以防发生中毒、爆炸及其它事故。
6.2清洗甲醇燃料储罐应由有资质单位进行,清洗除按GB30871和AQ3028规定作业外还应符合下列要求:
6.2.1应指定现场安全主管,监督清洗作业过程;
6.2.2若采用密闭机械清洗时,动力机械宜采取气动方式,采用电气机具应为防爆型并接地;
6.2.3作业场所必须设置安全警示标识,严禁无关人员接近;
6.2.4作业时应注意检测储罐内有害危险气体浓度,并采取必要安全防护措施;
6.2.5储罐清洗后残渣,应依相关规定处理。
6.3储罐清洗后,应确认所有部件恢复正常状态。
7.1检修作业按照GB30871、AQ3026相关规定执行。
7.2电气作业按MH/T6033相关规定执行。
8.1甲醇燃料罐车进、出甲醇燃料作业场所,应由专人引导、指挥。
8.2甲醇燃料罐车进入装卸现场后,装卸人员应立即检查罐车的安全设施是否齐全有效,罐车的排气管应安装防火罩。检查合格后,引导罐车进入装卸专用区,停车熄火、并使车头向外。
8.3装卸作业前,应接好甲醇燃料罐车防静电接地线并检查是否有效接地。装卸过程中,必须有专人在现场监视,并禁止车辆及非工作人员进入装卸区,装卸人员和罐车驾驶员不应离开现场,雷雨大风天气时应停止装卸作业。
8.4甲醇燃料罐车装车时严格控制流速,在液面淹没装车鹤管管口200毫米前,初始流速不应大于1米/秒,正常装料时流速控制在4.5米/秒以内,以防静电危险。
8.5甲醇燃料罐车卸车前应检查确认进料储罐计量孔密封良好,核对罐车与储罐中甲醇燃料的品名、牌号是否一致,各项准备工作检查无误后,方可作业。
8.6甲醇燃料罐车熄火并静置15分钟后,作业人员按操作规程进行卸车作业,并按规定在卸车位置上风处摆放灭火器。
8.7甲醇燃料储罐进料前应检查储罐的储存量。储罐进料时与该储罐连接的出料设备应停止使用。装卸作业过程中,严禁人工测量储罐。
8.8卸料完毕后,作业人员引导甲醇燃料罐车离开,清理卸料作业现场,将消防器材放回原位。
8.9装卸作业时如发生事故或发现安全隐患,应立即停止装卸作业,同时将甲醇燃料罐车驶离作业现场。
9.1甲醇燃料的调配应严格按照调配操作规则进行。
9.2甲醇燃料产品出厂必须进行质量检测,合格后出厂。
10.1甲醇燃料储罐进料前应保持罐内清洁和干燥。
10.2甲醇燃料储罐储量应按照相应的规定执行,不应超量储存。储罐为固定顶罐和内浮顶罐,容积等干或大于1000m3的储罐储存量应不大于储罐容积的90%,容积小于1000m3的储罐储存量应不大于储罐容积的85%;储罐为浮顶罐、球罐和卧罐,储罐储存量应不大于储罐容积的90%。
10.3甲醇燃料的存储应专罐专用,不可混装。
10.4当环境温度高于30℃时,应对地面储罐采取降温措施。
12.1甲醇燃料加注机机件应保持性能良好,气液分离器及过滤器应保持功能正常,排气管应畅通、无损,泵安全阀应保持压力正常。
12.2定期检查甲醇燃料加注枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的连接情况,保持其具有良好的接地性能。
12.3操作人员在使用加油机前,应检查加注机运转是否正常及有无渗漏现象,并要保持加注机的整洁。
12.4在采用自封式加注枪加注甲醇燃料时,流量应不大于50升/分钟。
12.5不得向塑料桶等非金属容器中直接加注甲醇燃料。
12.6非指定操作人员不得操作加注甲醇燃料。
12.7在雷雨等恶劣天气下,应停止加注作业。
13.1甲醇汽车驾驶员、维修保养人员应熟知甲醇燃料的安全特性。
13.2严禁口腔、眼睛、皮肤接触甲醇燃料。
13.3甲醇汽车驾驶员不得自行拆装、维修甲醇汽车动力系统。
13.4甲醇汽车动力系统维护与保养应交由专门单位进行。
13.5严禁用甲醇燃料洗手、擦洗衣服和机件、灌注打火机和做喷灯燃料。
13.6甲醇汽车维修保养作业场所应保持空气畅通,避免吸入甲醇燃料蒸气。如已过量吸入应迅速脱离现场至空气新鲜处保持呼吸畅通,如症状仍不缓解应立即就医。
13.7在封闭场所不应长时间原地怠速运行甲醇汽车。
13.8甲醇燃料只适用于作为甲醇汽车的燃料,不得用于任何其他用途。
14.1建立健全安全生产责任制。
14.2建立健全事故应急救援预案,在县级以上相关部门备案,并定期进行演练。
14.3构成危险化学品重大危险源的场所,应报安全生产监督管理部门备案。
14.4定期进行安全培训与检查。
14.5建立健全安全管理台账。
2019年甲醇燃料加注站安全应急预案
附件 5 甲醇燃料加注站安全应急预案 陕西宝姜新能源有限责任公司 2013-01 目 录 1 总则 ............................................................................................................................ 4 1.1 编制目的 ............................................................................................................. 4 1.2 应急工作的原则 .......................................................................................
车用甲醇汽油燃料生产项目可研报告
XX 有限公司 车用甲醇汽油燃料项目预可研报告 第 1 页 共 23 页 第一章 总 论 一、项目名称 XXXX有限公司车用甲醇汽油燃料项目 二、项目建设单位 XXXX有限公司 三、项目选址 拟选在 XX煤矿(现已废弃)。 四、项目单位概况 XXXX有限公司主要从事皮带输送机及配件等的生产经营。公司现有员 工 800余名 ,与多所高等院校和科研单位建立了长期技术合作关系。公司下 辖三个子公司、 十五个厂(店),年产值过亿元, 产品销往 XX、重庆、南京、 陕西、山东、山西、河南、黑龙江、新疆等地。 五、编制依据 1、《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》; 2、国家节能、环保方面的政策法规; 3、XX燃油发展有限公司高新技术成果转化证书。 六、项目总投资及效益 项目建设计划分三期进行。 1、第一期投资 3000万元,其中厂房、场地、设备、设施投资 1400万 元,流动资金 1600
甲醇燃料加注站工程施工应按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)第13章有关规定执行。
(本规范附录为资料性附录)
附录:
甲醇物性
中文名甲醇;木酒精
英文名methylalcohol;Methanol;woodspirits;
分子式CH3OH
相对分子质量32.0
CAS号67-56-1
联合国编号1230
危险货物编号32058
铁危编号31158
外观与性状无色澄清液体,有刺激性气味
熔点(℃)-97.8
沸点(℃)64.7
相对密度(水=1)0.79
相对蒸汽密度(空气=1)1.1
饱和蒸汽压(kPa)12.3(20℃)
燃烧热(kJ/mol)-723.0
临界温度(℃)240.0
临界压力(MPa)7.95
闪点(℃)12(CC)
引燃温度(℃)464.0
爆炸下限(%)6.0
爆炸上限(%)36.5
溶解性溶于水,可混溶于醇类、乙醚等多数有机溶剂
危险性类别第3.2类中闪点液体
燃爆危险易燃,其蒸汽与空气混合,能形成爆炸性混合物
燃烧性易燃
急性毒性LD507300mg/kg(大鼠经口)
15800mg/kg(兔经皮)
LC5064000mg/m3(大鼠吸入,4小时)
危险特性易燃,其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂接触发生化学反应或引起燃烧。在火场中,受热的容器有爆炸危险。蒸气比空气重,沿地面扩散并易积存于低洼处,遇明火会引起回燃。
10.1甲醇燃料加注站内各类房间的采暖、站内爆炸危险区域内房屋的通风、站房及其他功能建(构)筑物的土建设计和防火要求、加注作业区域的罩棚设计、加注站区域绿化布置等均按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)第12章规定执行。
10.2甲醇燃料橇装式加注装置的密闭箱体空间应按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)第12.1.4条规定,设置通风设施和可燃气体检测报警。
工业和信息化部相关负责人表示,我国甲醇燃料汽车应用实践多年,已形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设条件。目前的研究表明,甲醇燃料作为车用替代燃料技术上已不存在大的障碍,常规排放较清洁,非常规排放物中甲醛排放与汽柴油相当,在遵守操作规程下甲醇燃料不会对人体健康产生不利影影响。从近期看,甲醇燃料作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择,从中远期看,甲醇燃料作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。
新型甲醇燃料在加工生产及正常使用过程中都不会对环境造成任何污染和破坏。燃烧后也只会释放水、二氧化碳等洁净物质,对人体安全和环境质量没有不良影响。而且技术不断改良之下,甲醇燃料油热值不断提高,燃烧效率更好。专用设备方面,在行业内不断支持下,甲醇燃料使用设备的研发和生产也在逐渐加速。同时,由于燃料技术的逐渐升级和完善,很多设备可直接使用,这种广泛普及性是绝大多数传统能源完全无法做到的。
深耕“生物甲醇汽、柴油替代能源”领域,发展甲醇动力汽、柴油产业有助于改善大气质量和生态环境,提高绿色清洁燃料应用比重、探索石油替代途径,是解决煤炭清洁利用问题、切实保障能源安全、维护公众燃料需求的重大举措;是污染燃料变清洁燃料、化害为利,促进循环经济发展,提高生态文明水平的必然要求。
好的燃料必须有先进的生产设备支持,尚莱特自主研发的新型动力油燃料全自动智能设备是一种采用国际先进制造工艺而生产的新型机械设备,它由智能控制设备,混合调配设备,变频搅拌设备,输出设备,灌装设备,除垢设备组成。在智能控制设备的全面调控之下,新型动力燃料获得了更为精确的配比和更高的品质质量,品质的提高,让清洁动力油用户体验上有了质的飞跃。
在新兴甲醇动力燃料的投资前景上,油价的居高不下,运输成本的高涨,让甲醇动力燃料在需求市场上拥有巨大优势,同时新型燃料与石油相比较有巨大的供应优势,资源有限的石油将要退出历史舞台是大势所趋,原料无限的新型燃料取代石油成为世界能源市场主导,也是大势所趋。煤制甲醇技术研发升级,目前在中国很有一些热度,随着新型动力燃料市场的逐渐发展,国家将会大力推进煤炭清洁利用,新型燃料必将取得更大发展。因此提前加入新燃料行业,布局市场非常值得三思。