公司拥有一支素质高，业务强、技术精、善经营、懂管理的综合人才团队，并已建立起一套完善的管理机制，致力于公司的品质管理、精益生产、规范化、标准化管理和7S现场管理。公司现已顺利的通过了ISO9001：2008的国际质量管理体系认证。

公司秉承质量是企业的“生命线”，运用国际先进的质控手法着重在产品前期策划、过程控制、统计质量分析、测量系统分析、潜在的失效模式分析、管制图、量具的重复性和再现性、首批样品认可等系统控制，确保了产品的质量和交期。由于良好的信誉和品质公司产品远销欧美、东南亚等多国，同时也深受海内外客户的一致称赞和好评。公司也成功的由单一内贸型的企业，转型成为生产、加工、制造技术型内外贸一体企业，综合实力迅速提高，市场占有率大幅提升、已初具品牌资质并已成为机械零部件加工行业的领军企业。

本公司于2012年将入住新厂区，位于横山桥镇，占地面积66670平方米，该项目总投资3.5亿人民币，将于2011年底完成一期投资1亿人民币，新增龙门加工中心、卧式加工中心、立式加工中心、数控车等生产设备数台。

我们坚持“以客户为中心，以质量求市场”的原则，不断加强管理，完善我们的服务体系，为客户提供最佳产品解决方案，争取用我们的信誉同客户建立更广泛的合作关系。道铖的宗旨已不再将“提高产品合格率”作为目标，而是将提供“100%的合格品”作为结果，“中国制造”也不再是廉价劳动的代名词，而是品质的象征。我们会让中国知道有个道铖跟上了世界级制造的工艺，让世界知道中国有个道铖跟上了世界级品质的步伐！

公司热切的希望继续得到海内外各界朋友的支持，也期待着与您的合作!我们将一直视：优惠的价格、优良的品质、优秀的服务为公司的核心竞争力,为您提供更好的服务！

郑州珈铖是一家专业生产铝天花吊顶的厂家，经营地址位于新郑航空港区豫港大道18号。

郑州珈铖装饰材料公司专注于各种铝天花、异形天花、铝幕墙、铝单板的生产定制和各类金属材料的喷涂、钣金、成型加工。

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常州市控制城市道路挖掘管理规定

第一条 为加强城市道路管理，控制和规范城市道路挖掘行为，充分发挥城市道路功能，根据国务院《城市道路管理条例》等法律法规规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条 本市中心城区范围内城市道路的挖掘管理和相关规划、建设行为，适用本规定。

第三条 本规定所称的城市道路挖掘，是指因建设、养护、维修道路或敷设地下管线需要开挖路面，影响道路功能的行为。

第四条 城乡建设部门是本市城市道路挖掘管理的主管部门，发改、经信、公安、国土、交通、规划、城管等部门，在各自的职责范围内做好控制城市道路挖掘管理等相关工作。

第五条 控制城市道路挖掘应当遵循科学规划、统筹建设、计划管理、协调推进的原则。

第六条 城市道路建设，应当符合城市道路发展规划和年度建设计划。

进行城市道路建设，应通知相关管线单位同步组织实施；不能同步的，应当按照规划预留管位。

第七条 城市道路管线设施的建设计划，应当与城市道路发展相关规划、年度建设计划相协调。

敷设、改造城市道路管线，应统筹考虑其他地下管线需求，避免重复开挖道路。

鼓励采用非开挖技术敷设城市道路管线。

第八条 开发地块的道路和地下管线接入，应当同步规划，减少重复开挖。

实施城市重大项目，各专业管线单位应同步完善相关配套管线建设、更新。

第九条 任何单位和个人不得擅自建设或挖掘城市道路，并有权对擅自建设或挖掘城市道路的违法行为进行制止和举报。

第十条 市人民政府组织公安、城乡建设、交通、规划等部门，根据经济社会发展需要和城市总体规划，编制城市道路发展规划。城市道路发展规划应当与城市各类专业管线的专项规划相协调。

第十一条 规划部门组织编制控制性详细规划时，应当结合城市道路发展规划，细化落实地下管线综合规划及各专项规划的要求，明确各类地下管线及其附属设施的位置和建设标准。

第十二条 城乡建设部门根据城市发展的需求，统一制订城市道路年度建设计划，并按有关规定予以报批、公布和组织实施。

第十三条 市、区两级城市道路名录分别由市、区城乡建设部门每2年公布一次。

第十四条 编制城市道路及地下管线设计方案，应以控制性详细规划和各专业管线规划为依据，统筹安排地下管线的管位，并结合道路周边发展需求，重点做好支管预留工作；同时应根据地块与道路的实施时序，提出地下管线的近远期实施方案。

城市道路及地下管线的施工图设计，应依据规划方案，确保现状支管与设计管道接通；对有条件的道路尽量在道路红线外侧布置相关管线；预留支管的检查井原则上应布置在人行道外侧。

第十五条 除特殊情况外，新建、扩建、改建城市道路交付使用后5年内，大修城市道路竣工后3年内不得挖掘。

第十六条 城市道路挖掘实行计划管理。各专业管线单位根据城市道路年度建设计划和地下管线建设需求，提前申报下一年度道路挖掘计划；其他建设单位需挖掘城市道路的，应至少提前三个月申报计划。城市道路挖掘计划由城乡建设部门统筹管理。

第十七条 按照道路管理权限建立市、区两级城市道路挖掘管理联席会议制度。联席会议由城乡建设部门牵头，公安、交通、规划、城管以及各专业管线单位共同参与，研究确定城市道路挖掘计划及其调整等重要事项。

第十八条 城乡建设部门应当将城市道路挖掘计划及时向社会公布。

第十九条 需要对城市道路进行挖掘的，建设单位应当依法办理相关行政许可。

第二十条 建设单位挖掘城市道路前，应当充分利用现有档案和信息管理系统，查明建设用地及毗邻区域内地下管线的情况，取得现状资料。

没有现状资料或者现状资料不准确的，建设单位应会同相关管线单位探明地下管线现状。

第二十一条 经批准挖掘城市道路的建设单位，应优化挖掘方案，减少道路挖掘范围和次数，并遵守下列规定：

（一）按批准的位置、面积、期限挖掘；

（二）挖掘现场设置明显标志和安全防围设施；

（三）按指定的地点堆放物料；

（四）不得压占检查井、消防栓、雨水口等设施；

（五）涉及测量标志、地下管线、文物保护标志等设施时，应当采取保护措施，不得擅自移位、损坏；

（六）采取安全方法进行施工，不得损坏既有设施，采取措施控制扬尘、降低噪音、治污减排；

（七）需要限制车辆行驶或者实行临时交通管制的，事先报经公安交通管理部门批准，并提前向社会通告；

（八）挖掘工程竣工后，及时清理现场，拆除临时设施，恢复道路功能，并通知城乡建设部门组织检查验收。

第二十二条 挖掘工程验收后，有关单位应当按照规定对城市道路进行修复。

城乡建设部门应在修复完成后组织验收。

修复工程实行质量保修，保修期为一年，自修复工程验收合格之日起计算。

第二十三条 因地下管线发生爆裂、泄露等故障或者突发事故，需要紧急挖掘城市道路进行抢修或者探查事故原因的，抢修单位可以先行挖掘抢修，并应不间断施工直至修复完毕。

抢修单位应立即报告城乡建设部门及公安交通管理部门。

抢修单位应在事故发生24小时内按规定补办相关行政许可手续，遇节假日可以顺延至下一个工作日。

第二十四条 城市轨道交通、立交桥、高架桥、隧道等重大市政基础设施建设工程，需大面积挖掘并长期占用城市道路施工的，建设单位应编制施工期间道路交通组织方案，并报公安、城乡建设、城管等部门审批。

第二十五条 建立和完善城市道路管网信息管理系统，实行信息共享。规划部门对城市道路地下管线开展普查，各有关单位应当参与、配合，将普查成果纳入城市道路管网信息管理系统。各相关单位应将普查信息作为制定地下管线新建、改造计划、提出道路挖掘需求的重要依据。

第二十六条 单位和个人违反本规定，依照相关法律、法规、规章予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十七条 有关部门、单位的工作人员在城市道路挖掘管理和相关规划、建设活动中违反规定，滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十八条 本规定所称市中心城区，以《常州市城市总体规划（2011-2020）》规定的中心城区范围为准。

第二十九条 本规定自2014年10月1日起施行。