V带
- V带即V形胶带，是一种独特的传送带，是一种用于传递力和物品运输的机械设备。其安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点。
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窄V带由于带体结构的特点，决定了其具有较高的承载能力，较长的寿命，适用于载荷波动较大、工作条件严酷的场合。它广泛用于石油、冶金、化工、纺织、起重等工业设备。 窄V带楔角(V带两个侧面之夹角)为40°，相对高度为0.9，由包布层、伸张胶层、强力层和压缩胶层等部分组成。
强力层由多层涂胶帘布或单排浸胶线绳组成。带顶面宽与带高之比为1.1～1.2，带宽较普通V带缩小了约1/3，故横向刚度大。带顶呈弓形，使绳芯受力时仍保持排列整齐，因而受力均匀，充分发挥每根线绳的作用。强力层线绳排放位置稍高，带两侧呈内凹形，其强力层和压缩胶层之间设置一层定向纤维胶片。由于结构上的特点，在相同的速度下，传动能力比普通V带可提高0.5～1.5倍。而在传动功率相同时，窄V带的结构尺寸较普通V带减少50%，使用寿命明显延长，极限速度可达40～50m/s，传动效率可达90%～97%。此外使用窄V带可使传动中心距缩短，带轮宽度减少，广泛用于各种动力传递。
联组V带是多根相同带型的V带顶部联成一体的V带组，既有一定的弹性，可以和轮槽很好地贴合，又能使各带受力均匀。运行时，可防止带的抖动、拍击、翻转和掉带。特别适用于有冲击、振动和工作轴垂直于地面的大功率传动。
不同的V带需要的生产工艺流程不同，其中最重要的工艺工段为硫化工艺工段，国内最先进的设备是"切割一体化"V带生产设备，国内最早使用该机器的公司为马鞍山锐生工贸有限公司，该设备生产出的V带，带体匀称，运转平稳，具有波动小和性能稳定等优点，该技术在国际上是最先进的生产技术，其次为鼓式硫化机硫化出来的带子，在质量同等的条件下，鼓式硫化较"切割一体化机"硫化要慢，根据使用的不同机型，所定制的生产工艺有所不同。
(1)带在带轮上打滑，不能传递动力。
(2)带由于疲劳产生脱层、撕裂和拉断。
(3)带的工作面磨损。
(4)从动轴的扭振。
保证带在工作中不打滑，并具有一定的疲劳强度和使用寿命是V带设计的主要根据，也是靠摩擦传动的其他带传动设计的主要根据。
械设计课程设计任务书 设计题目：带式运输机传动装置设计 布置形式：设计用于带式运输机的一级直齿圆柱齿轮减速器（Ⅰ） 传动简图 原始数据： 数据编号 1 2 3 4 5 6 运输带工作拉力F/N 800...
12V低压工作，降压不稳定，导致首尾出光亮度会不均匀。24V降压稳定。首尾亮度均匀。使用寿命长。建议用24V灯带。
那么这种情况的话，就是前者在很多的功能上有了很大的优化，而且它的功率更大一些，使用效果也更好。
V形胶带简称V带或者三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。
按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和切边式V带；按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。
V带是传动带的一种。一般工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带 。
工作面为与轮槽相接触的两侧面。
(1)定期检查三角胶带张紧度时进行调整后仍满足不了规定要求，必须更换新三角胶带。更换时在同一个皮带轮上的全部皮带应同时更换，否则由于新旧不同，长短不一，使三角皮带上的载荷分布不均匀，造成三角皮带的振动，传动不平稳，降低了三角皮带传动的工作效率。
(2)使用中，三角皮带运行温度不应超过60℃，不要随便涂皮带脂。如发现三角皮带表面发光，说明三角皮带已经打滑，要先清除皮带表面的污垢，再涂上适量的皮带腊。清洁三角皮带时要用温水，不要用冷水和热水。
(3)对于各种型号的三角皮带，不宜涂松香或黏性物质，也要防止污染上机油、黄油、柴油和汽油,否则会腐蚀三角皮带，缩短使用寿命。三角皮带的轮槽不能沾上油，否则会打滑。
(4)三角皮带不用时要保管好，应保存在温度比较低，没有阳光直接照射和没有油污和腐蚀性烟雾的地方，以防止其变质。
（1）带在带轮上打滑，不能传递动力。
（2）带由于疲劳产生脱层、撕裂和拉断。
（3）带的工作面磨损。
（4）从动轴的扭振。
保证带在工作中不打滑，并具有一定的疲劳强度和使用寿命是V带设计的主要根据，也是靠摩擦传动的其他带传动设计的主要根据。
1、定期检查三角胶带张紧度时进行调整后仍满足不了规定要求，必须更换新三角胶带。更换时在同一个皮带轮上的全部皮带应同时更换，否则由于新旧不同，长短不一，使三角皮带上的载荷分布不均匀，造成三角皮带的振动，传动不平稳，降低了三角皮带传动的工作效率。
2、使用中，三角皮带运行温度不应超过60℃，不要随便涂皮带脂。如发现三角皮带表面发光，说明三角皮带已经打滑，要先清除皮带表面的污垢，再涂上适量的皮带腊。清洁三角皮带时要用温水，不要用冷水和热水。
3、对于各种型号的三角皮带，不宜涂松香或黏性物质，也要防止污染上机油、黄油、柴油和汽油,否则会腐蚀三角皮带，缩短使用寿命。三角皮带的轮槽不能沾上油，否则会打滑。
4、三角皮带不用时要保管好，应保存在温度比较低，没有阳光直接照射和没有油污和腐蚀性烟雾的地方，以防止其变质。
不同的V带需要的生产工艺流程不同，其中最重要的工艺工段为硫化工艺工段，国内最先进的设备是“切割一体化”V带生产设备，国内最早使用该机器的公司为马鞍山锐生工贸有限公司，该设备生产出的V带，带体匀称，运转平稳，具有波动小和性能稳定等优点，该技术在国际上是最先进的生产技术，其次为鼓式硫化机硫化出来的带子，在质量同等的条件下，鼓式硫化较“切割一体化机”硫化要慢，根据使用的不同机型，所定制的生产工艺有所不同。
窄V带由于带体结构的特点，决定了其具有较高的承 载能力，较长的寿命，适用于载荷波动较大、工作条件严酷的场合。它广泛用于石油、冶金、化工、纺织、起重等工业设备。 窄V带楔角(V带两个侧面之夹角)为40°，相对高度为0.9，由包布层、伸张胶层、强力层和压缩胶层等部分组成。
强力层由多层涂胶帘布或单排浸胶线绳组成。带顶面宽与带高之比为1.1~1.2，带宽较普通V带缩小了约1/3，故横向刚度大。带顶呈弓形，使绳芯受力时仍保持排列整齐，因而受力均匀，充分发挥每根线绳的作用。强力层线绳排放位置稍高，带两侧呈内凹形，其强力层和压缩胶层之间设置一层定向纤维胶片。由于结构上的特点，在相同的速度下，传动能力比普通V带可提高0.5~1.5倍。而在传动功率相同时，窄V带的结构尺寸较普通V带减少50%，使用寿命明显延长，极限速度可达40~50m/s，传动效率可达90%~97%。此外使用窄V带可使传动中心距缩短，带轮宽度减少，广泛用于各种动力传递。
普通V带是一种横断面为梯形的环形传动带，它适用于小中心距与大传动比的动力传递，广泛应用于纺织机械、机床以及一般的动力传动。
传动的优点是：
（1）带是弹性体，能缓和载荷冲击，运行平稳无噪声。
（2）过载时将引起带在带轮上打滑，因而可起到保护整机的作用。
（3）制造和安装精度不像啮合传动那样严格，维护方便，无需润滑。
（4）可通过增加带的长度以适应中心距较大的工作条件。
传动的缺点是：
（1）带与带轮的弹性滑动使传动比不准确，效率较低，寿命较短。
（2）传递同样大的圆周力时，外廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动大。
（3）不宜用于高温和易燃等场合。
联组V带是多根相同带型的V带顶部联成一体的V带组，既有一定的弹性，可以和轮槽很好地贴合，又能使各带受力均匀。运行时，可防止带的抖动、拍击、翻转和掉带。特别适用于有冲击、振动和工作轴垂直于地面的大功率传动。
（1）V带通常都是无端环带，为便于安装，应调整轴间距和预紧力。对于没有张紧轮的传动，其中一根轴的轴承位置应该能沿带长方向移动。
（2）传动的结构应便于V带的安装与更换。
（3）水平或接近水平的带传动，应使带的紧边在下，松边在上，可增大小带轮的包角。
（4）多根V带传动时，为避免各根V带的载荷分布不均，同一带轮上V带的长度应进行配组。更换必须全部带同时更换。
（5）采用张紧轮传动，会增加带的曲挠次数，缩短带的寿命。
（6）传动装置中，两带轮对应的轮槽中心平面的平面度应小于0.002a（a--轴间距）；带轮轴线的平行度应小于0.006a。
（7）普通V带和窄V带不得混用在同一传动装置中。
V带的型号选取：根据带传动的设计功率p和小带轮转速n按图初选带型，所选带型是否符合标准，需考虑传动的空间位置要求以及带的根数等方能最后确定。
(1)V带通常都是无端环带，为便于安装，应调整轴间距和预紧力。对于没有张紧轮的传动，其中一根轴的轴承位置应该能沿带长方向移动。
(2)传动的结构应便于V带的安装与更换。
(3)水平或接近水平的带传动，应使带的紧边在下，松边在上，可增大小带轮的包角。
(4)多根V带传动时，为避免各根V带的载荷分布不均，同一带轮上V带的长度应进行配组。更换必须全部带同时更换。
(5)采用张紧轮传动，会增加带的曲挠次数，缩短带的寿命。
(6)传动装置中，两带轮对应的轮槽中心平面的平面度应小于0.002a(a--轴间距);带轮轴线的平行度应小于0.006a。
(7)普通V带和窄V带不得混用在同一传动装置中。
V带的型号选取 根据带传动的设计功率p和小带轮转速n按图初选带型，所选带型是否符合标准，需考虑传动的空间位置要求以及带的根数等方能最后确定。
关于V带的国家标准很多。
《一般传动用普通V带》（GB/T 1171-2006）《Classical V-belt for general drive》于2007年6月1日实施，代替GB/T 1171-1996。
《一般传动用窄V带》（GB/T 12730-2008）《Narrow V-belt for general drive》于2008年9月1日实施，代替GB/T 12730-2002。
《带传动 普通V带和窄V带 尺寸（基准宽度制）》（GB/T 11544-2012）《Belt drives - Classical and narrow V-belts - Dimensions(system based on datum width)》于2012年实施。
《普通和窄V带传动 第1部分：基准宽度制》（GB/T 13575.1-2008）《Classical and narrow V-belt drives - Part 1:System based on datum width》于2009年3月1日实施，代替GB/T 13575.1-1992。
《普通和窄V带传动 第2部分：有效宽度制》（GB/T 13575.2-2008）《Classical and narrow V-belt drives - Part 2:Effective system》于2009年3月1日实施。
《农业机械用变速V带》（GB/T 14829-2007）《Variable-speed V-belts for agricultural machinery》于2008年6月1日实施，代替GB/T 14829-1993。
《工业用变速宽V带》（GB/T 15327-2007）《Variable-speed-changers wide V-belts for industry》于2008年6月1日实施，代替GB/T 12733-1994、GB/T 15327-1994。
《农业机械用V带和多楔带尺寸》（GB/T 10821-2008）《V-belt and V-ribbed belt for agricultural machines - Dimensions》于2009年2月1日实施，代替GB/T 10821-1993。
《汽车V带》（GB 12732-2008）《Automotive V-belts》于2008年10月1日实施，代替GB 12732-1996。
《阻燃V带》（GB 12731-2014）《Fire-resistant V-belts》于2015年7月1日实施，替代GB 12731-2003。
聚酯钢化棕丝在V带中的应用
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对比研究聚酯线绳与聚酯钢化棕丝的性能及其在V带中的应用。结果表明:与聚酯线绳相比,聚酯钢化棕丝的直径、断裂强力、断裂伸长率和定负荷伸长率均较小,与天然橡胶间的粘合强度较大,高温下的干热收缩率较大;与成品聚酯线绳V带相比,聚酯钢化棕丝V带的整根拉伸强度和参考力伸长率较小,线绳拔脱强度较大,疲劳寿命延长,经济效益提高。
V带测量研磨机中加压装置的改进
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针对V带测量研磨机中加压装置存在的问题,应用气—油转换缸加以改进,简化了结构,提高了设备的性能。
V带用织物fa6ri} for rubber V-bet。指r}于V带强力层(又称中心层)的骨架材料。常用有帘布和线绳结构，发展方向是线绳型结构。该帘布与轮胎帘布相似。所用纤维为涤纶、郭胶纤维等。
2100433B
v形胶带V-b出简称V带或三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称。与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位。按其截面形状及尺寸可分为普通}7带、窄V带、宽V带、多楔带等;按带休结构可分为包布式、带和功边式V带;按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。土要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。 2100433B
v形胶带V-b出简称V带或三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称。与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位。按其截面形状及尺寸可分为普通}7带、窄V带、宽V带、多楔带等;按带休结构可分为包布式、带和功边式V带;按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。土要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。
V带用织物简介