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单导向轮胎的胎纹都是同一方向,设计目的是专供高速行驶,强调抓地力,因此胎块较大、横切纹少,且特别加强中央排水槽让行经湿地时能快速排水,使湿地性能跟非单导向轮胎相当或更好。其特点是运动阻力小,轮胎的速度级别高,操控性能好,外观时尚。相形之下单导向轮胎当然比较好,而且也是高性能轮胎的一致趋势。在没有不正常吃胎的情况下,使用单导向轮胎只须同一边前后对调,有单侧吃胎或一万公里时的对调就需要拆下轮胎左右换装。随着先进科技的进步,人们不仅用上了单导向轮胎,更有单导向单侧(花纹不对称)轮胎的问世。后者更绝,不单限制滚动方向更限制安装在车子的某侧(左或右)使用。
导向轮用于对软体管道或者钢丝,尼龙绳等软体线性物体移动过程中的方向引导。导向轮带有滑轮结构,在某些项目或产品中导向轮会起到省力的作用。
靠近塔轮的是导向轮,靠近地面的是张力轮。导向轮可以轴向滑动,所以在塑料材质的导向轮上有金属套镶嵌。张力轮不需要轴向滑动所以张力轮整体都是塑料材质的。
早上的结构与牵引轮结构是不一样的。
橡胶轮胎门式起重机导向系统
橡胶轮胎门式起重机导向系统
重心自适应的履带导向轮安装吊具
当导向轮总成水平放置,需将其垂直摆正并保证张紧装置水平插入底架导向轮支架中或取出时,普通的吊具难以完成,现有的专用吊具和工装,结构过于复杂,操作繁琐,影响生产。为此,研制了重心自适应的履带导向轮安装吊具。该吊具简单实用、成本低、操作方便,可用于生产厂和使用维修单位,如图1所示。
莲花L3GT动力沿用进口1.6LCampro高性能发动机,同时采用博世公司最新的ABS制动系统,并对底盘系统进行优化,性能有了更大的提升。加装了绞牙可调避震器,同时加大四活塞刹车,前盘直径达到330mm,后盘也达到了300mm,配合18寸YS铝圈和235/45-18单导向轮胎,并对轮距加宽到120mm,座椅升级为符合人体工程学和运动学,运动型桶椅符合喜爱运动的消费者。而SPARCO的防滑踏板、碳纤维尾翼以及回压式排气管和加强的悬挂更是提升了日常行驶中的架势乐趣和快感。赛用胶套和安全防撞块让驾乘者在享受运动感的同时充分保障了行车安全,做到驾乘安心无忧。