选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
1. 确认、配备制造材料;
2. 锯切断面钢轨和型材;
3. 制作胎具、样板,下料、调直或顶弯;
4. 修磨、组装镐钢辙岔;
5. 组装扩轨、尖轨、基本轨和交分、渡线、钝角、锐角道岔、可动心轨、'钢轨伸缩器及道岔配件;
6. 修理、配置道岔紧固件、零部件;
7. 整理道岔并标记、涂油。 2100433B
使用工具和设备,制造、组装、修理铁路辙岔的人员。
要求的技术很多 你自己看是属于那一类 以下是三种等级 初级钳工 一、知识要求 1. 自用设备的名称、型号、规格、性能、结构和传动系统。 2. 自用设备的润滑系统、使用规则和维护保养方法。 3. 常用工...
钳工技术等级岗位标准 一、职业定义 使用钳工工具、钻床、按技术要求对工件进行加工、修整、装配。 二、适用范围 零件制作、划线、刮削、装配;立钻、摇臂钻、台钻等专用设备的操作、保养。 三、技术等级线 初...
简答题 1、绘图时选择主视图的原则是什么? 2、零件图上的技术要求包括哪些内容? 3、简述切削液的种类及作用? 4、磨损的主要原因是什么? 5、磨损的形式有几种? 6、什么叫加工精度? 7、简述机床夹...
钳工工具清单
2015年湖北省职业院校技能大赛 (中职组)车工、 钳工项目竞赛技术规范 一、竞赛项目及内容 1.竞赛项目 本次机械类竞赛设车工技术、钳工技术两个项目,均为个人竞赛项 目。 2.竞赛内容与方式 根据国家职业标准《车工》、《钳工》高级工(国家职业资格三 级)加工操作应达到的要求,以现场实际机床操作的方式,按图纸要 求完成 2~4件反映高级工技能要点的组合件加工。 车工竞赛内容包括:加工外圆、内孔、阶台、圆弧、内外圆锥配 合、内外切槽、内外三角螺纹、内外梯形螺纹、端面槽、平面槽、偏 心轴、套、滚花等。 钳工竞赛内容包括:板件镶配(如凹凸、三角、四方、五角、六 角、十字、圆弧、燕尾等)、钻铰孔攻丝等。 3.竞赛时间 车工技能操作考试时间: 5小时 钳工技能操作考试时间: 5.5 小时 4.竞赛成绩 以实际操作操作成绩作为评定名次依据, 同等成绩用时少排名在 前。 二、竞赛命题及裁判 1.竞赛命题
钳工常用量具
任务四 钳工常用量具 学习目标 1.了解常用量具的用途 2.掌握常用量具的使用方法 相关知识 一、游标卡尺 游标卡尺是一种比较精密的量具。 其结构比较简单, 可以直接测量出工件的内径、 外径、 长度和深度等。游标卡尺按游标读数值可分为 0.01mm、0.02nnm、0.05mm 三个精度等级。 按测量尺寸范围有 0~125mm、0~150mm、0~200mm、0~ 300mm等多种规格。使用时, 根据零件精度要求及零件尺寸大小进行选择。 游标卡尺由尺身和游标 (副尺 )两部分组成。图 1-13 所示的游标卡尺的测量尺寸范围 为 0~150 mm,游标读数值为 0.02mm。尺身上每小格为 1mm,当两卡爪贴合 (尺身与游标 的零线重合 )时,游标上的 50格正好等于尺身上的 49mm。游标上每格长度为 49mm÷50= 0.98mm。尺身与游标每格相差: 1mm - 0.98mm=0.0
道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE。9号道岔转辙角6°20′25“;12号道岔转辙角4°45′49”;18号道岔转辙角3°10′47.39“。
显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔,常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。
60Kg道岔类型 |
尖轨长度(m) |
岔心 |
通过速度、直股/弯股(Km/h) |
过渡型12# |
7.7 |
固定 |
110/50 |
弹性尖轨12# |
11.27 |
固定 |
120/50 |
弹性尖轨12# |
11.27 |
可动 |
140/50 |
提速12# |
13.88 |
固定 |
140/50 |
提速12# |
13.88 |
可动 |
160/50 |
提速18# |
15.68 |
可动 |
160/80 |
提速30# |
27.98 |
可动 |
160/140 |
道岔(turnout)是指一条轨道分支为两条或两条以上的轨道设备。常用的有单开道贫、双开道岔、三开送岔、复式交分道含等。此外,还有一些具有特殊用途的特珠道岔。因是轨道的重要组成部分,其结构和号码必须与连接线路的运营条件和侧轨类型相一致 。
道岔号码(是用辙叉角α的余切函数值表示道岔构造性能的无量纲数值标志。道岔的辙叉角越小,则其余切函数越大,导曲线曲率半径也就越大,道岔侧向允许过岔速度越高。中国干线道岔的号码有9、12、18号等几种,而使用于工矿企业铁路的道岔号码有6、7、8号等,并常称之为小号码道岔 。