选择特殊符号

Ф δ ° × # Ⅱ Ⅲ ½ ¼

选择搜索类型

市场价信息价参考价询价供应商云知资讯文库百科

造价通

请输入搜索

首页 > 百科 > 装饰百科

大阪市高速电气轨道

大阪市高速电气轨道（日语：大阪市高速电気轨道/おおさかしこうそくでんききどう Ōsaka-shi Kōsoku Denki Kidō ）是在日本大阪市经营地铁的铁路公司，昵称 大阪地下铁（ Osaka Metro/オオサカメトロ），旗下共有9条路线，包括8条重铁路线、1条旅客捷运系统（AGT规格）路线。公司前身为大阪市交通局，铁路系统前身则为1933年开通的大阪市营地下铁，2018年4月1日民营化后改为现名。其昵称系以全英文的表记方式称为“Osaka Metro”，但媒体多以日文表记（大阪メトロ/おおさかメトロ Ōsaka Metoro ）。

大阪地下铁路线总长129.9公里（不含AGT规格路线与直通运行路线），每日平均运量近292万人次（2017年统计数字），是日本最繁忙的地下铁系统之一。

大阪市高速电气轨道基本信息

中文名大阪市高速电气轨道
外文名大阪市高速電気軌道 Osaka Metro
开通日期1933年5月20日（昭和八年）（大阪市营地下铁）成立，2018年4月1日（平成三十年）（大阪地下铁）
轨道类型地铁系统
所属地区日本大阪府大阪市（部分路线延长至邻接都市）
运营线路8条（另有1条旅客捷运系统路线）
线路长度137.8 km
车站数量123，133（包括旅客捷运系统）
日均客运量2,464,000人次（2013财政年）
日最高客运量8亿9936万人次（2013财政年）
报站语言日语、英语
车票价格180 至 380 元(日元)
运营机构大阪市高速电气轨道株式会社
运营里程129.9公里，137.8公里（包括旅客捷运系统）

大阪市高速电气轨道车费

大阪地下铁按照车程距离计价，儿童（6-12岁）是成人（12岁以上）票价的一半，于2019年10月1日修订。 车程距离 车费 0–3 公里 成人: 180 日圆儿童: 90 日圆 3–7 公里 成人: 230 日圆儿童: 120 日圆 7–13 公里 成人: 280 日圆儿童: 140 日圆 13–19 公里 成人: 330 日圆儿童: 170 日圆 超过19 公里 成人: 380 日圆儿童: 190 日圆

车程距离	车费
0–3 公里	成人: 180 日圆儿童: 90 日圆
3–7 公里	成人: 230 日圆儿童: 120 日圆
7–13 公里	成人: 280 日圆儿童: 140 日圆
13–19 公里	成人: 330 日圆儿童: 170 日圆
超过19 公里	成人: 380 日圆儿童: 190 日圆

查看详情

大阪市高速电气轨道造价信息

市场价
信息价
询价

电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:国产;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:进口;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

开合帘轨道

规格型号：
品种:开合帘轨道材质:铝合金系列:电动窗帘系统系列产品说明:窗帘轨有单、双或三轨道之分.当窗宽大于1200mm时,窗帘轨应断开,断开处
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
安居宝
材料税率：
13%
供应商：
广东安居宝数码科技股份有限公司株洲办事处
报价时间：
2022-12-07

查看价格

电动卷帘轨道

规格型号：
配置:轨道安装架,配置说明:不包括窗帘面料等其他配件
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
赛昂
材料税率：
13%
供应商：
安徽特瑞智能遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

直轨(轨道)

规格型号：
品种:直轨(轨道);型号:直轨(工程);规格:中;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
腾川布老虎
材料税率：
13%
供应商：
安徽新佳寓建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

查看详情

变电室门

规格型号：
小五金
价格行情：
材料单位：
100m²
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

电子感应锁

规格型号：
DZ-200
价格行情：
材料单位：
把
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

电子感应锁

规格型号：
DZ-200
价格行情：
材料单位：
把
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

电子感应锁

规格型号：
DZ-300
价格行情：
材料单位：
把
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

电子感应锁

规格型号：
DZ-300
价格行情：
材料单位：
把
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

查看详情

电气自控系统

规格型号：
触摸屏、PLC、电控箱、电气原件等
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-05

查看价格

电气附件

规格型号：
带Ti24接口的电气附件iOF+SD24
需求量：
3033个
报价数：
1
材料品牌：
施耐德
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-12-24

查看价格

电气附件

规格型号：
带Ti24接口的电气附件OF+SD24
需求量：
7个
报价数：
1
材料品牌：
施耐德
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-12-08

查看价格

电气自控系统

规格型号：
触摸屏、PLC、电控箱、电气原件
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
零一、中环环保，深圳长菁
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-11

查看价格

电气自控系统

规格型号：
触摸屏、PLC、电控箱、电气原件
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-02-14

查看价格

查看详情

大阪市高速电气轨道关联企业

大阪都市巴士

查看详情

大阪市高速电气轨道路线列表

大阪市高速电气轨道营运路线 路线编号 中文名称 日文名称 起点 终点 长度 （公里） 车站数目 轨距 供电方式 1号线 御堂筋线 御堂筋线 江坂站 （M-11） 中百舌鸟站 （M-30） 24.5 20 标准轨 （1435mm） 第三轨直流750V 2号线 谷町线 谷町线 大日站 （T-11） 八尾南站 （T-36） 28.3 26 标准轨 （1435mm） 第三轨直流750V 3号线 四桥线 四つ桥线 西梅田站 （Y-11） 住之江公园站 （Y-21） 11.8 11 标准轨（1435mm） 第三轨直流750V 4号线 中央线 中央线 宇宙广场站 （C-10） 长田站 （C-23） 17.9 14 标准轨（1435mm） 第三轨直流750V 5号线 千日前线 千日前线 野田阪神站 （S-11） 南巽站 （S-24） 12.6 14 标准轨（1435mm） 第三轨直流750V 6号线 堺筋线 堺筋线 天神桥筋六丁目站 （K-11） 天下茶屋站 （K-20） 8.5 10 标准轨（1435mm） 架空电缆直流1500V 7号线 长堀鹤见绿地线 长堀鹤见绿地线 大正站 （N-11） 门真南站 （N-27） 15.0 17 标准轨（1435mm） 架空电缆直流1500V（直线电机） 8号线 今里筋线 今里筋线 井高野站 （I-11） 今里站 （I-21） 11.9 11 标准轨（1435mm） 架空电缆直流1500V（直线电机） 11号线 南港港城线 （新电车） 南港ポートタウン线 宇宙广场站 （P-09） 住之江公园站 （P-18） 7.9 10 不适用 侧面接触直流600V 江坂站：至北大阪急行电铁千里中央站直通运转。 长田站：至近铁京阪奈线学研奈良登美丘站直通运转。 天神桥筋六丁目站：阪急京都本线高槻市站（早晚一部分急行、快速急行河原町站）、至阪急千里线北千里站直通运转。 大阪市高速电气轨道延伸线 此外，大阪地下铁还有四条延伸线和一条新的路线正在计划兴建。以下为该五条路线。 路线编号 路线名 起点 终点 距离（公里） 车站数目 3号线 四桥线 西梅田站 十三站 约2.9 km 5号线 千日前线 南巽站 东大阪市弥刀方向 7号线 长堀鹤见绿地线 大正站 大正区鹤町方向 5.5 km 8号线 今里筋线 今里站 汤里六丁目站（暂定名）* 6.7 km 大阪市高速电气轨道新规划路线 路线号码 路线名 区间 里程 车站数目 9号线 敷津长吉线（暂称） 住之江公园站- 汤里六丁目站（暂称）* -喜连瓜破站

路线编号	中文名称	日文名称	起点	终点	长度（公里）	车站数目	轨距	供电方式
1号线	御堂筋线	御堂筋线	江坂站（M-11）	中百舌鸟站（M-30）	24.5	20	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
2号线	谷町线	谷町线	大日站（T-11）	八尾南站（T-36）	28.3	26	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
3号线	四桥线	四つ桥线	西梅田站（Y-11）	住之江公园站（Y-21）	11.8	11	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
4号线	中央线	中央线	宇宙广场站（C-10）	长田站（C-23）	17.9	14	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
5号线	千日前线	千日前线	野田阪神站（S-11）	南巽站（S-24）	12.6	14	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
6号线	堺筋线	堺筋线	天神桥筋六丁目站（K-11）	天下茶屋站（K-20）	8.5	10	标准轨（1435mm）	架空电缆直流1500V
7号线	长堀鹤见绿地线	长堀鹤见绿地线	大正站（N-11）	门真南站（N-27）	15.0	17	标准轨（1435mm）	架空电缆直流1500V（直线电机）
8号线	今里筋线	今里筋线	井高野站（I-11）	今里站（I-21）	11.9	11	标准轨（1435mm）	架空电缆直流1500V（直线电机）
11号线	南港港城线（新电车）	南港ポートタウン线	宇宙广场站（P-09）	住之江公园站（P-18）	7.9	10	不适用	侧面接触直流600V

路线编号	路线名	起点	终点	距离（公里）
3号线	四桥线	西梅田站	十三站	约2.9 km
5号线	千日前线	南巽站	东大阪市弥刀方向
7号线	长堀鹤见绿地线	大正站	大正区鹤町方向	5.5 km
8号线	今里筋线	今里站	汤里六丁目站（暂定名）*	6.7 km

路线号码	路线名	区间	里程	车站数目
9号线	敷津长吉线（暂称）	住之江公园站- 汤里六丁目站（暂称）* -喜连瓜破站

查看详情

大阪市高速电气轨道常见问题

什么是高速轨道板

京沪高速铁路专用轨道板每块长6.45米，宽2.55米，厚0.2米，重约9.6吨，均有独立编号，全部用数控磨床精细打磨、每块重达9吨而误差不超过0.1毫米，并严格按出厂编号“对号入座”铺到京沪高铁全线...
电气自动化技术高速铁路电气化工程是什么

高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。第一篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电...
京沪高速和京台高速是一条高速吗？

京台高速是一条首都放射国家高速公路，编号G3　　线路：北京—台北北京—廊坊—天津—沧州—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—枣庄—徐州—宿州—淮北—蚌埠—滁州—合肥—六安—巢湖—安庆—铜陵—池州—黄山—衢州...

查看详情

大阪市高速电气轨道车辆

大阪地下铁使用中的车辆： 10系 20系 新20系（21系・22系・23系・24系・25系） 66系 70系 80系 30000系 大阪市营地下铁过去使用的车辆： 100形（初代） 200形（初代） 300形 400形 500形 600形 1000形 1100形（100形第2代） 1200形（200形第2代） 800形（旧6000形） 900形（旧6100形） 30系 50系（旧5000形） 60系

查看详情

大阪市高速电气轨道文献

由大阪市城市防洪排涝的发展得到的启发

格式：pdf

大小：149KB

页数：未知

大阪市是城市化高度发展的城市，寝屋川流域出口处１９８８年防洪设计流量是１９５４年的４倍，尽管原有河道排水系统经多次改建扩大，但仍无法满足防洪需要。目前河道两岸高楼林立，道路密布，河道已不能再展宽以增加泄量。在这不得已的情况下，采取了上游修建滞洪调节池，中游开挖地下隧洞，下游增设蓄水调节池等措施。这些滞洪削峰防洪排涝工程，耗资巨大，还需增加管理运行费用等。结合北京市的城市防洪问题，作者从日本大阪市寝屋川流域城市防洪排水考察中得到了几点启发。

在线阅读立即下载

电气化高速铁路供电研究

格式：pdf

大小：149KB

页数： 2页

电气化高速铁路供电研究

在线阅读立即下载

高速铁路对轨道结构的要求有哪些

【学员问题】高速铁路对轨道结构的要求有哪些？ 【解答】轨道结构技术直接影响高速列车运行的速度、安全和舒适，是高速铁路的关键核心技术之一。 高速铁路对轨道结构的要求： 高可靠性； 高平顺性； 高稳定性； 高耐久性。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

查看详情

高速铁路轨道结构分为什么

【学员问题】高速铁路轨道结构分为什么？ 【解答】高速铁路轨道结构主要分成两种：有砟轨道和无砟轨道。目前我国发展的250~350km/h的高速铁路基本采用无砟轨道结构。主要类型有CRTS I 型板式、CRTS II 型板式、和CRTS I 型双块式、CRTS II 型双块式无砟轨道，道岔区轨枕埋入式无砟轨道、道岔区板式无砟轨道。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

查看详情

高速铁路无砟轨道关键技术是什么

【学员问题】高速铁路无砟轨道关键技术是什么？ 【解答】高速铁路无砟轨道关键技术： 无砟轨道刚度； 基础变形控制； 高速道岔； 高精度控制测量； 轨道电路传输及综合接地。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

查看详情

热门搜索

造价通

大阪市高速电气轨道

大阪市高速电气轨道基本信息

大阪市高速电气轨道车费

大阪市高速电气轨道造价信息

电动轨道

电动轨道

开合帘轨道

电动卷帘轨道

直轨(轨道)

变电室门

电子感应锁

电子感应锁

电子感应锁

电子感应锁

电气自控系统

电气附件

电气附件

电气自控系统

电气自控系统

大阪市高速电气轨道关联企业

大阪市高速电气轨道路线列表

大阪市高速电气轨道营运路线

大阪市高速电气轨道延伸线

大阪市高速电气轨道新规划路线

大阪市高速电气轨道常见问题

大阪市高速电气轨道车辆

大阪市高速电气轨道文献

高速铁路对轨道结构的要求有哪些

高速铁路轨道结构分为什么

高速铁路无砟轨道关键技术是什么

相关推荐