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大阪市高速电气轨道车辆

大阪市高速电气轨道车辆

大阪地下铁使用中的车辆： 10系 20系 新20系（21系・22系・23系・24系・25系） 66系 70系 80系 30000系 大阪市营地下铁过去使用的车辆： 100形（初代） 200形（初代） 300形 400形 500形 600形 1000形 1100形（100形第2代） 1200形（200形第2代） 800形（旧6000形） 900形（旧6100形） 30系 50系（旧5000形） 60系

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大阪市高速电气轨道造价信息

市场价
信息价
询价

行车轨道

规格型号：
L=74.6m
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
9%
供应商：
哈尔滨市多相水处理技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

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行车轨道

规格型号：
L=74.6m
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
9%
供应商：
净化控股集团股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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手动单轨小车

规格型号：
起重质量: T=1t
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
9%
供应商：
重庆水蓝环保设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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平板推车

规格型号：
800×600×800
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
9%
供应商：
上海风耀通风设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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平板推车

规格型号：
800×600×800
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
9%
供应商：
上海风耀通风设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量5t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道车

规格型号：
地面设置轨道,使用轨道手推车进行物体的运输.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-14

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轨道车

规格型号：
地面设置轨道,使用轨道手推车进行物体的运输.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-16

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轨道车

规格型号：
地面设置轨道,使用轨道手推车进行物体的运输.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-10-24

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轨道车

规格型号：
地面设置轨道,使用轨道手推车进行物体的运输.
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-15

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车辆分析

规格型号：
1.名称 :车辆分析2.功能:通过车辆出入数据、园区内通行数据,分析车辆行为轨迹、时间状态统计、车辆停驶状态,为车位配套占比等提供决策依据.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
浪潮；中国
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：

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大阪市高速电气轨道车费

大阪地下铁按照车程距离计价，儿童（6-12岁）是成人（12岁以上）票价的一半，于2019年10月1日修订。 车程距离 车费 0–3 公里 成人: 180 日圆儿童: 90 日圆 3–7 公里 成人: 230 日圆儿童: 120 日圆 7–13 公里 成人: 280 日圆儿童: 140 日圆 13–19 公里 成人: 330 日圆儿童: 170 日圆 超过19 公里 成人: 380 日圆儿童: 190 日圆

车程距离	车费
0–3 公里	成人: 180 日圆儿童: 90 日圆
3–7 公里	成人: 230 日圆儿童: 120 日圆
7–13 公里	成人: 280 日圆儿童: 140 日圆
13–19 公里	成人: 330 日圆儿童: 170 日圆
超过19 公里	成人: 380 日圆儿童: 190 日圆

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大阪市高速电气轨道路线列表

大阪市高速电气轨道营运路线 路线编号 中文名称 日文名称 起点 终点 长度 （公里） 车站数目 轨距 供电方式 1号线 御堂筋线 御堂筋线 江坂站 （M-11） 中百舌鸟站 （M-30） 24.5 20 标准轨 （1435mm） 第三轨直流750V 2号线 谷町线 谷町线 大日站 （T-11） 八尾南站 （T-36） 28.3 26 标准轨 （1435mm） 第三轨直流750V 3号线 四桥线 四つ桥线 西梅田站 （Y-11） 住之江公园站 （Y-21） 11.8 11 标准轨（1435mm） 第三轨直流750V 4号线 中央线 中央线 宇宙广场站 （C-10） 长田站 （C-23） 17.9 14 标准轨（1435mm） 第三轨直流750V 5号线 千日前线 千日前线 野田阪神站 （S-11） 南巽站 （S-24） 12.6 14 标准轨（1435mm） 第三轨直流750V 6号线 堺筋线 堺筋线 天神桥筋六丁目站 （K-11） 天下茶屋站 （K-20） 8.5 10 标准轨（1435mm） 架空电缆直流1500V 7号线 长堀鹤见绿地线 长堀鹤见绿地线 大正站 （N-11） 门真南站 （N-27） 15.0 17 标准轨（1435mm） 架空电缆直流1500V（直线电机） 8号线 今里筋线 今里筋线 井高野站 （I-11） 今里站 （I-21） 11.9 11 标准轨（1435mm） 架空电缆直流1500V（直线电机） 11号线 南港港城线 （新电车） 南港ポートタウン线 宇宙广场站 （P-09） 住之江公园站 （P-18） 7.9 10 不适用 侧面接触直流600V 江坂站：至北大阪急行电铁千里中央站直通运转。 长田站：至近铁京阪奈线学研奈良登美丘站直通运转。 天神桥筋六丁目站：阪急京都本线高槻市站（早晚一部分急行、快速急行河原町站）、至阪急千里线北千里站直通运转。 大阪市高速电气轨道延伸线 此外，大阪地下铁还有四条延伸线和一条新的路线正在计划兴建。以下为该五条路线。 路线编号 路线名 起点 终点 距离（公里） 车站数目 3号线 四桥线 西梅田站 十三站 约2.9 km 5号线 千日前线 南巽站 东大阪市弥刀方向 7号线 长堀鹤见绿地线 大正站 大正区鹤町方向 5.5 km 8号线 今里筋线 今里站 汤里六丁目站（暂定名）* 6.7 km 大阪市高速电气轨道新规划路线 路线号码 路线名 区间 里程 车站数目 9号线 敷津长吉线（暂称） 住之江公园站- 汤里六丁目站（暂称）* -喜连瓜破站

路线编号	中文名称	日文名称	起点	终点	长度（公里）	车站数目	轨距	供电方式
1号线	御堂筋线	御堂筋线	江坂站（M-11）	中百舌鸟站（M-30）	24.5	20	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
2号线	谷町线	谷町线	大日站（T-11）	八尾南站（T-36）	28.3	26	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
3号线	四桥线	四つ桥线	西梅田站（Y-11）	住之江公园站（Y-21）	11.8	11	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
4号线	中央线	中央线	宇宙广场站（C-10）	长田站（C-23）	17.9	14	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
5号线	千日前线	千日前线	野田阪神站（S-11）	南巽站（S-24）	12.6	14	标准轨（1435mm）	第三轨直流750V
6号线	堺筋线	堺筋线	天神桥筋六丁目站（K-11）	天下茶屋站（K-20）	8.5	10	标准轨（1435mm）	架空电缆直流1500V
7号线	长堀鹤见绿地线	长堀鹤见绿地线	大正站（N-11）	门真南站（N-27）	15.0	17	标准轨（1435mm）	架空电缆直流1500V（直线电机）
8号线	今里筋线	今里筋线	井高野站（I-11）	今里站（I-21）	11.9	11	标准轨（1435mm）	架空电缆直流1500V（直线电机）
11号线	南港港城线（新电车）	南港ポートタウン线	宇宙广场站（P-09）	住之江公园站（P-18）	7.9	10	不适用	侧面接触直流600V

路线编号	路线名	起点	终点	距离（公里）
3号线	四桥线	西梅田站	十三站	约2.9 km
5号线	千日前线	南巽站	东大阪市弥刀方向
7号线	长堀鹤见绿地线	大正站	大正区鹤町方向	5.5 km
8号线	今里筋线	今里站	汤里六丁目站（暂定名）*	6.7 km

路线号码	路线名	区间	里程	车站数目
9号线	敷津长吉线（暂称）	住之江公园站- 汤里六丁目站（暂称）* -喜连瓜破站

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大阪市高速电气轨道车辆常见问题

特种车辆高速过路费查询

高速路桥费一般是公里数*0.4元。没有固定的公开渠道，比如某个网站可以查到全国所有高速过路费，没有。各省各自为政，有的省信息公开搞得好一点，有的差点的搜不到也纯属正常。 1、进入当地交通网站。 2、在...
地铁车辆电气工程师

中级电工书，特别是电子技术那快，把书多看看，问题不是很难的，还有别说的好听什么车辆电气工程师，其实讲穿了就是洗车擦灰紧螺丝的工人。应知过了还要应会，应会有星三角接线，门线路板排故，电子技术调光电路。...
常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心/新誉的领导有哪些

常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心，是一家民营企业集团，专业从事轨道交通、数控设备、办公设备、风力发电设备、物流等五项核心业务。集团总资产35亿元，2008年工业销售35亿元，实现利税3亿元，外贸出...

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大阪市高速电气轨道关联企业

大阪都市巴士

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大阪市高速电气轨道车辆文献

高速轨道车辆铝合金的新进展

格式：pdf

大小：56KB

页数：未知

由于铝合金有良好的成形性能、高的力学性能与可焊性能，以及强的抗腐蚀性与低的密度，因此成为高速列车的首选材料。常用铝合金有5×××系的及6×××系的，前者不能通过热处理强化，冷加工是其主要的强化手段，经过冷加工后具有相当高的强度性能与良好的抗蚀性；后者属Al-Mg-Si合金，是可热处理强化的，在热处理后具有高的强度，良好的抗蚀性与可焊性。

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城市轨道车辆电气传动系统的发展

格式：pdf

大小：56KB

页数： 1页

我国城市化进程不断推进，城市的人口和车辆数量不断增加，造成严重的交通拥堵，城市轨道交通拥有客运量大，速度快，无拥堵和节能环保等优势，通过入口进入人们的视野，更好的解决城市居民的各种交通问题。城市轨道交通的发展推动了相应的轨道车辆的进步，在城市轨道交通车辆的使用过程中，往往采用电气驱动和传动系统等，这样有利于更好地完成相应的工作，这就对牵引传动系统提出了更高的要求。主要论述了城市轨道车辆电气传动系统的发展。

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高速铁路对轨道结构的要求有哪些

【学员问题】高速铁路对轨道结构的要求有哪些？ 【解答】轨道结构技术直接影响高速列车运行的速度、安全和舒适，是高速铁路的关键核心技术之一。 高速铁路对轨道结构的要求： 高可靠性； 高平顺性； 高稳定性； 高耐久性。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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高速铁路轨道结构分为什么

【学员问题】高速铁路轨道结构分为什么？ 【解答】高速铁路轨道结构主要分成两种：有砟轨道和无砟轨道。目前我国发展的250~350km/h的高速铁路基本采用无砟轨道结构。主要类型有CRTS I 型板式、CRTS II 型板式、和CRTS I 型双块式、CRTS II 型双块式无砟轨道，道岔区轨枕埋入式无砟轨道、道岔区板式无砟轨道。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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高速铁路无砟轨道关键技术是什么

【学员问题】高速铁路无砟轨道关键技术是什么？ 【解答】高速铁路无砟轨道关键技术： 无砟轨道刚度； 基础变形控制； 高速道岔； 高精度控制测量； 轨道电路传输及综合接地。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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