107 国道跨金水路、郑汴路立交桥方案设计概况 1 概况 107国道北起北京南至珠海 , 是我国南北向交通运输的大动 脉。目前郑州以北的北京至新乡段和郑州以南的郑州至漯河段已 相继建成高速公路 , 而郑州至新乡段仍为一级公路。由于受一级 公路的平面交叉制约 ,交通堵塞比较严重。特别是郑州东出口金 水路和郑汴路两处平交 , 双向直行和转向车交通量都很大 ,还有 进出市区的行人、自行车、摩托车和拖拉机等 , 严重影响南来北 往的车辆顺利通行。已成为 107国道上的两个卡脖子路段。不仅 严重影响了国道主干线上交通的正常通行 , 而且给郑州车辆进出 造成极大的不便。为解决这两个交叉口的交通堵塞问题 ,修建立 交进行交通分流十分必要。 2 立交总体方案 要解决金水路、 郑汴路与 107国道交叉的交通堵塞问题 ,考虑 到近期及远期交通量和流向可避免修建两座投资大、 占地多的大 型互通式立交 , 因为

郑州航空工业管理学院 互 通 式 立 交 桥 设 计 姓名： 学号： 专业：土 二○一零年 12 月 1 互通式立交桥设计 摘 要 本文着重对互通式立体交叉设计所涉及的位置选择，型式选定及几何设 计等问题进行探讨。具体分析设计中的影响因素和技术要求，提出观点， 旨在提 高互通式立交设计的经济性和合理性。 关键词 高速公路 互通式立交 匝道 设计速度 变速车道 1 前言 互通式立体交叉是高速公路之间和高速公路与其它公路交叉时所采用的主 要交叉方式之一，是高速公路的重要组成部分， 也是高速公路的重要构造物之一， 它是公路网中最完美的沟通设施。 互通式立交设计除了具有路线设计的一些特点 外，还受小区域车辆行驶轨迹多向性、 行驶速度多变性、线形元素多元化的影响， 在技术上具有一定的复杂性。 如何正确把握互通式立交设计要素， 合理选定互通 式立交位置，正确选择立交型式， 准确应用各项技术指标，