选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
1998年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《电气工程名词》第一版。 2100433B
螺线管由导线均匀绕成的圆筒形线圈,其长度远大于其直径.直流电通过导线时产生磁场,把插棒式铁心吸进螺线管中;插棒式铁心的运动常用于驱动开关、继电器或其他装置.螺线管的磁性大小与线圈匝数,线管粗细,铁心有...
您好,从理论上讲利用毕奥——萨伐尔定律可以计算出载流导体所产生的磁场,但是大多数情况计算十分复杂困难。因此常常用实验的方法去测量磁场。 毕奥——萨伐尔定律:电流元Idl 在空间某点P处产生的磁感应强度...
你好,通电螺线管一般叫电磁铁,也有叫电磁阀(台湾人就是这样称呼),还有用来做机械手等的叫电磁吸盘(或电吸铁)。大的用来做起重用。一般把电磁阀分气阀和水阀。还有电磁泵(用来抽液体的)。有直接叫螺线管的。...
分段保护超导螺线管磁体失超过程的过电压
超导磁体失超过程的过电压准确分析是失超保护系统设计的基础。对于分段保护的超导螺线管磁体,在传统椭球形正常区失超传播模型的基础上,将3维温度计算结果映射到1维导线方向上,确定沿导线的温度分布,进而计算出各匝电阻。将线圈看作以匝为单位的电阻和电感组成的电路,计算出沿导线的电阻电压、电感电压以及合电压瞬态分布,较准确地估计了失超过程中最大对地电压、层间电压和匝间电压。利用该方法对某分段保护的螺线管磁体进行了计算,获得了失超过程中磁体内部过电压;发现磁体内部的电压分布由方向相反的电感电压和电阻电压共同决定;以单段正常区电阻电压作为该磁体对地电压过于保守。
限制占空比的螺线管保护电路
在正常工作期间,汽车组装线的激光测量系统中的几个对安全性很关键的螺线管需要得到针对内部过热的保护。在60秒激活之后,螺线管在下一次激活之前需要180秒钟的冷却。一种显然直截了当的保护电路包含一个基于微控制器的计时器、一些支持元件、一个用C++写的短程序。但是,这个项目需要评估和选择合适的微控制器,需要购买或租借一个器件编程器,并需要花相当多时间来对微控制器编程并评估它的运行的危险性。
电磁涡流制动(eddy current braking)是指由电磁铁使钢轨轨头产生涡流的制动方式。电磁铁装在车辆转向架两车轮之间,其磁极沿钢轨轴线作多极布置,通电励磁后,电磁铁磁极端面与钢轨表面保持6-7mm的很小间隙,因电磁铁与钢轨相对运动,在钢轨头内产生感应涡流而产生制动力。属非黏着制动,无任何摩擦,有优良的高速制动性能。其制动力受励磁功率、运行速度、温度、磁极距、空气间隙的大小等影响 。
电磁轨道制动(magnetic track braking)简称磁轨制动。用电磁铁吸附于钢轨上,由摩擦而产生制动力的制动方式。制动电磁铁悬挂在车辆的转向架上,通电励磁后吸附在钢轨上,电磁铁极靴压在轨头上滑行,因摩擦而产生制动力。其特点是不受轮轨间勃着条件限制,制动距离短。一般与空气制动配合用于高速列车。其制动力的大小受励磁电流、靡擦表面积大小、电磁铁极靴与钢轨间的摩擦系数等的影响 。
制动电磁铁根据激磁电流的种类分为直流电磁铁与交流电磁铁,使用时分别与直流电机或交流电机配套。根据行程的大小,制动电磁铁有长程与短程之分。制动电磁铁的优点是构造简单,工作安全可靠。但在动作时产生猛烈冲击,引起传动机构的机械振动。同时由于起重机机构的启动、制动次数频繁,电磁铁吸上和松开时发出较大的撞击响声。电磁铁的使用寿命较低,经常需要修理和更换。