辅助轴承是电磁轴承系统中的关键零部件之一，其主要有三个作用：一是在停机检修时支承转子；二是在转子运转过程中，当电磁轴承突然失效时，临时支承转子；三是当转子正常运行时，当载荷超过电磁轴承的承载能力时，起到过载保护的作用。滚动轴承是电磁轴承系统中最常用的辅助轴承，目前存在的主要问题是：1）辅助轴承需要润滑以降低摩擦发热，难以满足特殊环境不能有润滑油或润滑脂存在的要求；2）辅助轴承承受转子跌落冲击的能力不足。 本项目针对上述问题，对辅助轴承进行了系统的理论与实验研究，主要包括：1）提出了一种无油润滑的角接触陶瓷轴承方案，此轴承成对使用，内外圈滚道表面溅射二硫化钼。这种轴承极限转速比同型号金属轴承高，并可同时承受径向和轴向载荷，适用一些不能有润滑油或润滑脂存在的特殊环境；2）设计辅助轴承径向和轴向弹性缓冲元件，降低跌落转子对辅助轴承的冲击力；3）建立卧式与立式转子跌落动力学模型；4）辅助轴承抗摩擦能力与热学特性分析；5）热力耦合作用下的辅助轴承寿命预测；6）转子跌落实验。 研究结果表明：1）本项目提出的辅助轴承方案具有较好的理论与应用发展前景；2）提出了一种带阻尼器的缓冲方案，可以有效降低跌落转子对辅助轴承的冲击；3）提出的立式与卧式转子跌落动力学模型在理论分析与实验中得到了比较充分的验证，可以应用于类似方案的设计与实验；4）系统进行了转子和辅助轴承的冲击、摩擦发热等实验，总结了辅助轴承的设计准则与失效评价标准，为辅助轴承的应用具有一定的指导意义。 本项目的开展，完善了辅助轴承基本理论，对辅助轴承的深入理论研究与工程应用提供了重要技术保障。同时对辅助轴承在国家重大专项“高温气冷堆核电站示范工程”中的应用提供了重要研究基础，具有重要的工程应用价值，而且也将为电磁轴承理论的发展奠定重要基础。

电磁轴承系统中的辅助轴承通常选用滚动轴承，但滚动轴承一般需要油润滑或脂润滑，存在污染，且耐冲击的能力不足。本项目针对此问题：1）提出了一种无油润滑的角接触陶瓷轴承方案，此轴承成对使用，内外圈滚道表面镀二硫化钼。这种轴承极限转速比同型号金属轴承高，并可同时承受径向和轴向载荷，适用一些不能有润滑油或润滑脂存在的特殊环境。2）设计辅助轴承径向和轴向弹性缓冲元件，分别放在辅助轴承的外圈与轴承座之间和辅助轴承的两端。本项目将围绕上述内容，重点研究这种辅助轴承结构承受转子跌落的能力。主要包括：建立转子跌落动力学、摩擦发热的理论分析方法；研究弹性缓冲元件的刚度与辅助轴承支承刚度的关系；设计辅助轴承实验台架，通过一系列不同尺寸辅助轴承的跌落实验研究，提出辅助轴承的设计准则与失效评价标准。本项目的开展，对电磁轴承在国家重大专项高温气冷堆示范电站中的应用具有重要意义，也将为电磁轴承理论的发展奠定重要基础。

以硬盘驱动器主轴轴承系统为应用背景，在项目组有关薄膜润滑研究的基础上，通过实验研究可作为薄膜润滑剂的不同液体的物理特性与流变性能，以及这些性能与轴承结构尺寸的相关性，研制一种无供油自密封滑动轴承。根据对轴承性能的系统实验，提出该轴承的工作原理和设计应用的基础资料，并在硬盘驱动器中应用，以适应其向高精度高密度方向的发展。.... 2100433B

无油润滑轴承磨粒磨损

进入轴承间隙的硬颗粒有的随轴一起转动，对轴承表面起研磨作用。

无油润滑轴承刮伤

进入轴承间隙的硬颗粒或轴径表面粗糙的微观轮廓尖峰，在轴承表面划出线状伤痕。

无油润滑轴承胶合

当瞬时温升过高，载荷过大，油膜破裂时或供油不足时，轴承表面材料发生粘附和迁移，造成轴承损伤。

无油润滑轴承疲劳剥落

在载荷得反复作用下，轴承表面出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹，扩展后造成轴承材料剥落

无油润滑轴承腐蚀

润滑剂在使用中不断氧化，所生成的酸性物质对轴承材料有腐蚀，材料腐蚀易形成点状剥落。还有气蚀流体侵蚀 电侵蚀。