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大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究

《大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究》是由浙江省隧道工程公司担任第一完成单位,由柳若龙、赵国法、李红华、顾宏伟、裘志坚担任主要完成人的科研项目。

大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究基本信息

大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究成果摘要

"大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究"是浙江省地质厅下达给浙江省隧道工成的科研计划项目,合同号:KJ-96-02。 该技术是根据"新奥法州4193工程大断面隧道复杂地层施工中以"控制爆破-围岩测量-锚喷支术路线,根据隧道地层实际情况选用不同的技术措施和技术参数,并在整和优化,达到预期的安全效果,从而总结出一套大断面隧道复杂地层的施工经验。该技术广泛应用于国防、公路、铁路、能源、水利、水电面隧道和地下工程施工。 2100433B

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大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究造价信息

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隧道排水板(HDPE)

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  • 2022-12-07
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隧道排水板(HDPE)

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施工电梯

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施工电梯

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施工电梯

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数据安全防护开发

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安全防护麻绳

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安全防护

  • 1)安全防护网材质采用耐腐蚀的尼龙绳安全防护网,外围绳直径为8mm,内部绳直径为6mm, 要求绳结牢固不窜动. 2)安全防护网抗冲击力必须达到150kg-200kg,网孔不能大于10cm.
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  • 2019-01-17
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安全防护

  • 1)安全防护网材质采用耐腐蚀的尼龙绳安全防护网,外围绳直径为8mm,内部绳直径为6mm, 要求绳结牢固不窜动. 2)安全防护网抗冲击力必须达到150kg-200kg,网孔不能大于10cm.
  • 1套
  • 1
  • 惠民县李庄镇凯哥绳网厂
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-01-17
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软件式安全防护授权扩容

  • 亚信软件式安全防护软件授权扩容,提供虚拟化防病毒、入侵检测、虚拟补丁、应用程序保护和防火墙等功能,满足2台刀片服务器安全防护需求
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  • 2017-09-19
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大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究成果信息

成果登记号

19980246[08874]

项目名称

大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究

第一完成单位

浙江省隧道工程公司

主要完成人

柳若龙、赵国法、李红华、顾宏伟、裘志坚

研究起始日期

1996-03-01

研究终止日期

1996-12-30

主题词

隧道;掘进;安全;保护;技术

任务来源

B

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大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究常见问题

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大断面隧道复杂地层施工安全防护技术研究文献

复杂地层地铁超大断面隧道施工关键技术研究 复杂地层地铁超大断面隧道施工关键技术研究

复杂地层地铁超大断面隧道施工关键技术研究

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大小:101KB

页数: 未知

以深圳地铁7号线BT项目为例,针对超大断面隧道施工中存在的小间距、浅埋偏压及非对称连拱工况,分析了工程施工的重难点,并通过工程类比与理论研究,提出了不同条件下超大断面隧道开挖方案和支护措施,确保了施工的安全性.

复杂条件下大断面隧道施工关键技术研究 复杂条件下大断面隧道施工关键技术研究

复杂条件下大断面隧道施工关键技术研究

格式:pdf

大小:101KB

页数: 1页

大断面隧道一由于其线形要求而导致隧道所处地质条件复杂多变;另一方面其断面面积大施工工序多,对围岩稳定性

高速铁路大断面城市隧道施工技术研究内容简介

《高速铁路大断面城市隧道施工技术研究》以武广高速铁路金沙洲和浏阳河大断面城市隧道作为示范,首次系统地介绍了高速铁路大断面城市隧道施工成套技术,包括辅助坑道施工技术、大断面隧道快速施工方法、富水岩溶地层隧道施工技术、隧道安全风险管理等内容。《高速铁路大断面城市隧道施工技术研究》内容丰富、成果新颖,可供从事隧道与地下工程工作的科研、设计、施工、管理人员和高等院校相关专业的师生参考使用。

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地铁盾构与暗挖大断面隧道工程施工技术目录

地铁暗挖大断面隧道

地铁暗挖车站6导洞及8导洞的PBA王法对地层变形比较分析

地铁PBA工法与一次扣拱法对地层变形比较分析

硬岩大跨暗挖地铁车站施工方案优化分析

某超大断面暗挖车站施工风险分析及对策

地铁车站风道进入主体结构暗挖施工技术研究

地铁暗挖车站大断面突变小断面施工技术

重庆某超大断面暗挖车站施工组织优化

某超大断面暗挖车站群洞施工方案探讨

地铁暗挖车站施工通道进车站大断面施工技术

盾构隧道

盾构隧道施工中土灵敏度分析

特殊情况下盾构隧道掌子面地层加固技术

盾构隧道机掘进软硬不均地层施工技术

盾构隧道下穿平南铁路桥的施工技术

小半径、大纵坡盾构施工技术

WSS注浆技术在地铁施工中的应用

宫水中风化泥岩盾构隧道管环上浮原因分析及控制措施

珠龙区间左线盾构到达端头加固设计优化

某地铁区间盾构分体始发技术

某区间盾构穿越建(构)筑物群施工技术

特殊工程环境隧道

不同岩溶分布形态对隧道围岩稳定性的影响

成都超浅埋小间距暗挖群洞下穿市政主干道路隧道施工技术

地铁区间隧道上跨既有线地铁区间控制爆破技术

基于建筑信息模型的地铁隧道超近间距施王4D仿真技术研究与应用

城市地铁非对称小净距暗挖隧道最优施工步序研究

某地铁隧道坍塌成因分析及处治方法研究

地下连续墙结合水下浇筑混凝土封底技术在地铁深埋基坑地下水控制中的研究与应用

北京地铁14号线安蒲区间风险工程控制技术

工程结构

“吊脚桩”支护体系计算模型研究

地铁车站结构设计若干问题探讨

基于MODAS/GTS的深基坑开挖与支护的数值分析

浅谈重庆浅埋暗挖车站的结构设计

某地铁车站侧墙裂缝成因分析及防治浅谈

现浇桥梁支架体系应用

长大断面地下综合环廊结构施工技术探讨

箱式桥梁拆除方式的优化和思考

浅谈明挖大跨度车站“墙板同步”施工工艺

城市地下工程梁柱节点不同强度等级混凝土的施工技术

岩土工程

大直径自进式锚杆在地铁明挖基坑中的应用

精细控制爆破技术在基坑明挖施工中的应用

某明挖基坑降水引起周边房屋沉降开裂原因分析

高压旋喷桩在某地铁施工中的应用

浅谈在泥岩、砂岩地质状况下地铁围护桩干法施工工艺

灰土桩在湿陷性黄土路基上的应用

铜黄高速强夯处理湿陷性黄土路基施工技术

工程管理

旋挖钻桩基施工质量控制

基于BOM的工程算量在施工精细化管理中的应用

虚拟仿真技术与建筑施工安全工程

南宁地铁石埠站项目施工组织浅析

浅谈地铁明挖换乘车站及区间隧道交通组织方法

纸上谈兵之我见一一工程建设项目的初期调研和策划

浅谈如何规范企业档案管理工作

其他

西安地铁车站给排水及消防设计探讨

地铁配电变压器容量选择探讨

浅析管道比摩阻的几种算法

浅谈重庆地区车站围护结构工法对工程造价的影响

混凝土冬期施工技术探讨

隧道超欠挖测量程序设计及其应用

地铁施工中竖井联系测量的几种方法

建筑协同设计系统中的移动设备解决方案

城市轨道交通工程BIM算量软件中一种图形识别应用研究

Exlel函数在工程测量中的应用 2100433B

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软土地层大断面管幕—箱涵推进工法操作原理

软土地层大断面管幕—箱涵推进工法适用范围

《软土地层大断面管幕—箱涵推进工法》适用粉质黏土、淤泥质黏土和黏土等地层的大断面地下通道工程,尤其对浅埋式不能明挖的大断面或超大断面地下通道施工更具优势。例如穿越铁路、高速公路、机场跑道等的大型下立交工程。

软土地层大断面管幕—箱涵推进工法工艺原理

《软土地层大断面管幕—箱涵推进工法》的工艺原理叙述如下:

一、钢管幕

钢管幕形成纵向具有一定刚度的管幕梁,当箱涵网格的迎面推力小于主动土压力时,地面产生沉降。在此工况下,由于上排管幕能分担部分上覆土荷载,可以减小开挖面的土压力并且抑制地表沉降;当网格箱涵的迎面推力大于被动土压力时,地表变形为隆起,在此工况下钢管幕的作用又表现为抑制地表变形。

四周密封的钢管幕切断地下水通道,使得管幕内土体自由水得不到补充,有利于开挖面稳定。

二、箱涵顶进

利用软土地层时空效应原理,箱涵网格在挤土推进时能在开挖面前端形成土拱,充分发挥土体的抗剪强度,减小了网格处土压力。土压力通过网格与土体接触面的摩擦力平衡。

网格内不挖土的挤土推进工艺使地面隆起。网格内适当挖土又使得地表发生沉降,通过不同的推进工艺和挖土量可动态调节地表变形,使其在容许的范围波动。

软土地层大断面管幕—箱涵推进工法施工工艺

  • 工艺流程

《软土地层大断面管幕—箱涵推进工法》的箱涵顶进总体施工流程见图1,钢管幕施工流程见图2,箱涵顶进施工流程见图3。

  • 操作要点

《软土地层大断面管幕—箱涵推进工法》的操作要点如下:

一、钢管幕顶进施工要点

1.钢管幕顶进高精度方向控制(图4)。

必须采取有效的措施保证钢管幕顶进精度,否则影响钢管之间的闭合、严重时会阻碍箱涵推进施工,为此应注意以下要点。

1)激光反射诱导装置:在掘进机内配备了反射形方向诱导装置(RSG),利用激光发射点把顶管机本体偏移量、应纠偏量和纠偏量等分别显示在操作盘的电视屏上,便于纠偏和控制。

2)掘进机内倾斜仪传感器示踪:通过机内的倾斜仪传感器,实时掌握掘进机的倾角和旋转角度,以便及时纠偏和纠正偏转角度。

3)激光导向:由工作坑内的激光经纬仪的激光点射向机头测量中心靶上,通过机内摄像头把光点偏移量摄录,并在地面TV显示屏上显示。以指导纠偏操作。

4)辅助纠偏导向装置:对钢管幕顶进,由于后续钢管幕是焊接而成,仅依靠机头纠偏导向,并不能较好地引导整体钢管幕的顺利直行。为此,在机头后面紧跟三节过渡钢管。管节之间采用F形管的接头形式,并安装楔形橡胶止水带。在接头处还设置拉杆装置和防偏转装置,使得钢管幕既满足轴线控制要求,又不致产生旋转而使锁口不能正确相接。

5)纠正偏转角度:当掘进机显示出偏转角度以后,可以通过变换刀盘旋转方向和在机头内单侧设置配重的方法纠正。

2.钢管幕进、出洞口措施

土体加固:对工作井进、出洞段的软土进行加固,可采用注浆加固或者水泥搅拌桩,加固后的土体强度在0.8~1.0MPa左右。

3.钢管锁口密封止水措施

钢管幕顶进前,在机头和钢管二侧加设注浆孔。钢管幕顶进过程中,通过注浆孔向锁口部位和管道外壁压注触变泥浆,一是减少锁口对土体的扰动,二是减少钢管幕的推进阻力和地表变形。钢管幕顶进后。要及时利用注浆孔对触变泥浆进行固化处理。固化材料选用纯水泥浆。减少地面沉降。固化过程中应按顺序进行,还应严格控制水泥浆的注浆压力和注浆量。

4.钢管幕顶进顺序

为了减小钢管幕施工次序对地表沉降及管幕变形的影响,采取先顶进底排管幕再顶进上排管幕的施工工艺。

5.钢管幕形成后,应在管幕内全部压注低强度等级混凝土。压注前应在管幕尾端设置排气孔并在管幕内的上部预置注浆管,以便对管幕上部的空隙进一步压注水泥砂浆,使管幕内的空隙充满固体。

二、箱涵顶进施工要点(图5)

1.箱涵进、出洞技术

1)进出洞口土体加固:为保证箱涵出洞过程。土体稳定性,必须对工作井外侧土体进行加固根据稳定性计算结果确定加固范围。

2)洞口管幕梁制作:在推进面上的支撑拆除前,应把全部钢管幕与上部混凝土支撑连成一体,形成钢筋混凝土管幕梁,应对管幕梁的横向跨度进行验算,必要时设置中间支撑点。

3)洞口止水装置:密封止水装置设在管幕梁上。应充分考虑箱涵外轮廓特点,设置双道止水,以保证洞口止水效果。

4)网格工具头安装:网格工具头的开口率及入土深度根据维持开挖面稳定性要求确定。网格由纵横梁形成空间井字结构,前端设置切口,由型钢和钢板焊接而成,现场拼装。

5)地下连续墙拆除:采用分层分块爆破拆除和人工风镐拆除相结合的方法,缩短拆墙时间,提高拆墙安全性。

6)箱涵进洞前,应对网格工具头及后续箱涵外侧的泥浆进行固化处理,防止泥浆窜流到开挖面。

2.特种复合泥浆压注工艺

1)注浆管路

在箱涵沿纵向每隔约6米设置一注浆断面,沿横向在对应管幕锁口之间设置注浆孔,注浆断面通过支管与注浆总管相连,注浆支管埋在箱涵结构内,以防过往的运土车压坏。

2)注浆施工

注浆材料应选择触变性能良好,黏度高,不易流动的材料。注浆施工应定点、定量、定压力进行。注浆压力应能支托上排管幕和土体重量。

3.推进油缸布置

推进油缸的数量由推进阻力计算后,布置在箱涵底板处。为便于纠偏和控制,油缸沿箱涵中心线分组对称布置。

4.箱涵的姿态控制

1)箱涵水平姿态控制

推进平台上设置导向墩使得箱涵基本保持直线推进;通过同步推进系统控制箱涵的水平姿态,根据行程仪传感器的显示数据,通过计算机自动调整各组油泵的流量,使其满足实时调整不同油缸的顶进速度,实现平面姿态同步推进。

2)箱涵高程姿态控制

通过改变注浆量和开挖面不同的挖土工况调节高程姿态。一般适量挖除底排网格内土体,可使箱涵切口下倾,不挖土的挤土推进可使网格上抬。

5.维持开挖面稳定性措施

开挖面稳定性由经过专门设计的网格工具头保证。箱涵预制期间,网格采用封门板封住,增加稳定性,减小地面沉降。

6.箱涵顶进引起的地表变形

1)控制箱涵和管幕之间的建筑空隙是减少地表变形的重要措施,此间隙宜适当减小。

2)利用网格挤土工艺使地面变形得到有效控制,调节和控制挤土速度和挖土量,取得合适的施工参数。

3)加强泥浆压注,通过泥浆压力支撑上部土体。

7.泥浆固化工艺

当箱涵推进结束后,注入纯水泥浆,在箱涵周围形成水泥浆套承担上部荷载。

8.施工监测

箱涵推进施工中,需对地表变形、箱涵应力、箱涵姿态实时监测。在箱涵预制期间,每天监测一次,推进期间,每推进50厘米监测一次。

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