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东风4DD型内燃调车机车

东风4DD型内燃调车机车是内燃机车。

传动方式:交-直流电传动,轴式:Co-Co,轮径:1050mm,轴重:23±3%t(25±3%t)。

东风4DD型内燃调车机车基本信息

东风4DD型内燃调车机车概述

限界:GB146.1-83(车限-1A、1B)

传动方式:交-直流电传动

轴式:Co-Co

轮径:1050mm

轴重:23±3%t(25±3%t)

整备重量:138±3%t(150±3%t)

通过最小曲线半径:100m

最大运用速度:80km/h

持续速度:23.4km/h

起动牵引力:504kN

持续牵引力:358kN

柴油机型号:16V240ZJD

柴油机装车功率:2940kW

主发电机型号:TQFR-3000E

硅整流装置型号:GTF5100/1250

牵引电动机型号:ZD109Z(ZD109B1)

车钩型式:上作用13号车钩

转向架轴距:1800*2mm

机车外形尺寸:21100*3372*4790mm

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东风4DD型内燃调车机车造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

内燃式冲击夯

  • 内燃式冲击夯;规格型号:LC-73F 冲击力1730kpf;冲击频率670L/min;压实深度450mm;品牌:路洁
  • 路洁
  • 9%
  • 广州路洁经贸发展有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

  • 类型:列绳;货号:61107
  • 上海
  • 9%
  • 上海新民劳防用品有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

  • 类型:列带;货号:61108
  • 上海
  • 9%
  • 上海新民劳防用品有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

库浓度器

  • AGD200
  • AE
  • 9%
  • 杭州宜风暖通工程有限公司
  • 2022-12-06
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机动型号灯

  • 2Ф300
  • 9%
  • 广东京安交通科技有限公司
  • 2022-12-06
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潜水电钻

  • 80
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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潜水电钻

  • 75
  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

潜水电钻

  • 75
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

潜水电钻

  • 75
  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

潜水电钻

  • 80
  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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内燃机车油压减振器

  • 东风4机车 SFK1
  • 6台班
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-16
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内燃叉车

  • 5t
  • 1.0辆
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
查看价格

内燃叉车

  • CPCD5Q=5t
  • 1.0辆
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
查看价格

4DD低压开关柜

  • 系统图详见图纸
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-08-10
查看价格

东风153消防价格

  • 7吨
  • 9999台班
  • 1
  • 江特
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-08-31
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东风4DD型内燃调车机车常见问题

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东风4DD型内燃调车机车文献

工矿内燃调车机车电气系统的设计 工矿内燃调车机车电气系统的设计

工矿内燃调车机车电气系统的设计

格式:pdf

大小:186KB

页数: 1页

介绍了工矿电力传动内燃机车的电气系统设计及微机控制系统。

东风_(10)型内燃机车通过草技设计审查 东风_(10)型内燃机车通过草技设计审查

东风_(10)型内燃机车通过草技设计审查

格式:pdf

大小:186KB

页数: 未知

根据国家重点科技攻关项目的要求,1992年5月5日至6日,在大连机车车辆工厂(以下简称大连工厂)召开了东风_(10)型内燃机车草技设计审查会。这次审查会由铁道部科技司主持。参加审查会的有:机务局、工业总公司、西南交大、柳州局机务处、铁道部科学研究院机

东风内燃机车东风10型

10D

东风10D型内燃机车,代号DF10D。是东风10系列机车中的一个品种,大连机车车辆工厂生产的重型调车和小运转作业内燃机车。柴油机装车功率2200kW,最大速度100km/h,车长18800mm,轴式Co-Co,传动方式为交-直流电传动。

传动方式

传动方式为交-直流电传动。

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东风内燃机车东风4型

DF4型

产品介绍

DF4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车,1974年转入批量生产。在实际运行中不断改进设计,制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品。东风4型的传动方式与第一代东风型内燃机车的最大不同是开始采用交-直流电传动(AC-DC)。

传动方式

采用交-直流电传动(AC-DC)。

DF4B型

产品介绍

DF4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985kW。最大速度,货运100km/h,客运120km/h,车长20500mm,轴式C0-C0,传动方式为直-直流电传动。

传动方式

传动方式为直-直流电传动

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GKD1A型调车内燃机车概述

工矿电传动1A型(GKD1A)调车内燃机车是一种专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型 调车内燃机车。该机车性能优良,技术先进,运行可靠。

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