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东风本田发动机有限公司企业哲学

东风本田发动机有限公司企业哲学

尊重个性，共享喜悦 精心实践“尊重个性，共享喜悦”的企业哲学，团结追求梦想的人们，并以此激发创造热情，焕发每一个人的最大活力，凝聚众人智慧与创意，接受挑战，将梦想变为现实。 东风本田发动机有限公司 努力创造“人尽其才，不断进取”的工作氛围，使每一个员工都能在自己的岗位上充分施展才能，并尽心谋求公司与员工共同发展、相互依存的关系，一道创造美好的未来，实现超凡的梦想。

东风本田发动机有限公司造价信息

市场价
信息价
询价

发动机

规格型号：
品种:发动机,规格:MHD56160 D62B-5,说明:最大功率：635KW；气缸数：6；缸径行程：160/216mm，原厂质保,生产厂家
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
潍柴股份
材料税率：
13%
供应商：
潍坊奔马动力设备有限公司安徽办事处
报价时间：
2022-12-07

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发动机组

规格型号：
KXFD-200KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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发动机组

规格型号：
KXF-250KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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发动机组

规格型号：
KXFD-150KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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发动机组

规格型号：
KXF-300KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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圈闸电动机带摇控装置

规格型号：
如带储电池再些单价上加500元
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2021年下半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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圈闸电动机带摇控装置

规格型号：
如带储电池再些单价上加500元
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2018年上半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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圈闸电动机带摇控装置

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2016年上半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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圈闸电动机带摇控装置

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2015年下半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门的电动机带摇控装置

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市连山县2011年上半年信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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康明斯发动机

规格型号：
30KW
需求量：
1m²
报价数：
0
材料品牌：
康明斯
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-02

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发动机

规格型号：
KDGC400S
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
重庆康明斯
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-06-15

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发动机

规格型号：
整机备用1000KW额定功率1200KW
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
德国奔驰、英国帕金斯、美国通用、重庆康明斯
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-05-17

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发动机组

规格型号：
2000kw
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-11-10

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发动机组

规格型号：
品牌:奔驰、铂金斯、卡特比勒
需求量：
0一组
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-08-16

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东风本田发动机有限公司理念方针

东风本田发动机有限公司公司宗旨 以建立国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的发动机和服务，贡献社会。 东风本田发动机有限公司公司理念 尊重个性，共享喜悦。 东风本田发动机有限公司运营方针 1、向高目标挑战； 2、重视理论、创意和时间； 3、重视合作和交流； 4、根据三现主义（现场、现物、现实）开展工作； 5、努力提高顾客满意度。

东风本田发动机有限公司公司简介

东风本田负责开发、生产、销售轿车用的发动机、变速器及其零部件，并提供相应的售后服务，产品主要用于广州本田生产的雅阁（Accord）、奥德赛（Odyssey）、飞度（Fit）及思迪（City）系列乘用车型。 在发动机、变速器、等速传动轴等领域，伴随对高品质、高技术、高附加值产品的不懈追求，东风本田正在向具有世界水平的轿车动力总成制造企业不断迈进。

东风本田发动机有限公司企业哲学常见问题

东风本田suv天线报价

你好，东风本田suv车型天线价格大概在一两百块钱左右，地区不同价格可能会有所不同，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
草坪机本田发动机在什么地方生产

在广州本田生产【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
东风本田CRV多少钱东风本田CRV报价10.98万

您好，这个价格你是从哪里看的啊，目前来说新款的本田CRV是没有优惠的都是指导价销售的

东风本田发动机有限公司业务领域

在与广州本田共同构成的新的广州轿车项目的范畴内，东风本田主要提供轿车用发动机、变速器总成及其零部件等合同产品。同时还向东风本田汽车有限公司和本田汽车（中国）有限公司供应CR-V和JAZZ车型用缸体、缸盖、传动轴等零部件；并在2005年底首次实现零部件产品出口日本和泰国日本。 于2004年11月正式启动建设的东风本田新增12万台产能扩大项目，拟在厂区内增加新的设备和全球标准化的生产线，建成后形成年产36万台发动机总成和48万套以上零部件的制造能力。 新技术、新项目的导入以及新的业务领域的延伸，为东风本田增强企业生存力和国际竞争力开拓了更为广阔的空间。

东风本田发动机有限公司发展历程

东风本田发动机有限公司1997年 11月13日，广州汽车集团、东风汽车公司和本田技研工业株式会社在日本东京签订了《基础协议》。 东风本田发动机有限公司1998年 5月7日，东风本田发动机有限公司、广州本田汽车有限公司举行合作章程签字仪式。标志着广州轿车项目形成“一个项目，两家公司，三方合作”的格局。 6月30日，东风本田发动机有限公司和广州本田汽车有限公司举行挂牌仪式。 7月1日，公司正式运营。 东风本田发动机有限公司1999年 3月26日，第一台2.3L VTEC发动机顺利下线。 10月，正式投产。建成发动机装配生产线，缸盖、缸体、缸盖罩、凸轮轴保持架、主轴承盖连接桥等五条机加工生产线，并形成了起步阶段年产3万套合同产品的生产能力，产品达到本田公司质量标准和实物水平。 11月26日，与广州本田汽车有限公司一起通过了由国家机械工业局组织的“广州雅阁（Accord）轿车40%国产化率鉴定”。 东风本田发动机有限公司2000年 2月28日，通过经国家计委委托由广东省计委和东风汽车公司联合组织的项目竣工验收。 4月，在已有2.3升VTEC发动机的产品基础上，增加了2.0升VTEC发动机的生产。 6月30日，获得了中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心颁发的ISO9002-1994质量体系认证证书。 11月7日，中国第一个轿车铝缸体压铸项目在东风本田正式投产，填补了我国在该领域的技术空白。 东风本田发动机有限公司2001年 4月3日，具有当代国际先进水平的V6（3.0升）VTEC发动机在东风本田顺利下线。 4月4日，东风本田生产能力达到5万台/年（200台/日），比实施方案提前四年达到生产纲领。 11月2日，东风本田顺利通过由华夏环境管理体系审核中心组织的ISO14000环境管理体系的认证。 12月14日，中国第二条自动变速器生产线在东风本田建成并投产。 东风本田发动机有限公司2002年 1月26日，东风本田顺利通过由国家欧—II排放生产一致性专家审核组组织的现场审核。 4月，装备于奥德赛（ODYSSEY）多功能轿车的2.3升VTEC发动机顺利实现量产。 东风本田发动机有限公司2003年 1月15日，24万台装配工场正式投产，装备于新一代雅阁（ACCORD）轿车的2.4升i-VTEC发动机于同日下线；2.0升i-VTEC发动机、3.0升VTEC发动机也相继于2月和3月下线。 4月11日，等速传动轴项目正式建成投产。 6月6日，东风本田通过ISO9001-2000质量体系认证。 9月12日，装备于飞度（Fit Saloon）精巧型轿车的1.3升i-DSI发动机下线。 东风本田发动机有限公司2004年 6月7日，装备于飞度系列精巧型轿车的1.5升VTEC发动机下线。 6月23日，发动机装配科日产量达到1000台，标志着东风本田已具有在同一发动机装配线生产多种机型、日产1000台的产能水平。 11月，东风本田通过OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。 11月27日，新增12万台产能扩大项目正式启动，将在现厂区内增加新的设备和全球标准化的生产线，形成年产36万台发动机总成和48万套以上零部件的制造能力。 东风本田发动机有限公司2005年 2月28日，装备于新奥德赛（Odyssey）的2.4升i-VTEC发动机下线。 10月31日，东风本田生产的变速箱壳体装船启航日本，迎来了公司成立七年来的首宗量产出口销售业务，开创了东风本田向日本本田本部供应量产用发动机零部件的先河。 11月，应泰国本田方面发出的支援请求，东风本田向泰国本田进行量产供货支援。

东风本田发动机有限公司文体活动

在公司各级党工团组织的积极推动下，各项业余文体活动得到广泛开展，为广大员工提高自身综合素质、丰富业余文化生活创造了条件，同时，公司还大力加强文体基础设施建设，建成了配套设施齐全、设备先进的员工文体活动中心及运动场，提供了良好的硬件保障。

东风本田发动机有限公司公益活动

东风本田历来有扶贫、助困、贡献社会公益事业的传统。2002年4月，东风本田首次组织了为安徽省太湖县真君村小学捐款的活动。在捐资10万元完成真君小学校舍建设后，又多次开展捐助行动，为该小学改善了教学条件。2004年9月，还发放了首批东风本田发动机有限公司“助学基金”，资助成绩优异的贫困学生一直升入大学。 东风本田一贯注重人才培养，为了给我国高小的教学和科研提供力所能及的帮助，东风本田多次捐赠国产先进发动机共五十余台，并提出了“支持教育、贡献社会、共享喜悦”的口号，表明了东风本田支持教育的决心。 本着“热爱生命，关爱自然”的共同理想，东风本田以自然为友，给予人类生存环境以更多的关注，积极投身全社会的环保事业，积极组织员工参与环保行动。

东风本田发动机有限公司所获荣誉

2019年9月，入选工业和信息化部绿色工厂名单。

东风本田发动机有限公司企业哲学文献

东风本田汽车发动机铸造车间工艺设计说明书

东风本田汽车发动机铸造车间工艺设计说明书

东风本田汽车发动机铸造车间工艺设计说明书

格式：pdf

大小：123KB

页数： 11页

完美格式整理版学习好帮手东风本田汽车有限公司年产 24万台汽车发动机项目压铸车间可行性研究（工艺部分）设计经理：专业负责人：审核：校对：设计：东风设计研究院有限公司二 010年九月 1 8.1 压铸车间 8.1.1 设计依据（1）甲方提供的 1.6L 系列的发动机产品图及整车与发动机的事业计划书。 8.1.2 车间任务和生产纲领 8.1.2.1 车间任务本车间承担发动机铝合金缸体（含缸体和低缸体）和缸盖铸造生产任务。 8.1.2.2 生产纲领承担 30万台微车发动机铝合金压铸件（缸体和缸盖）的压铸成型任务，详见纲领表。表 8.1-1 生产纲领表（12.6 万套纲领）序号零合件名称材料每车件数年生产纲领重量单件重 (Kg) 总重 (t) 1 缸体铸铝 1 252000 23.0

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东风本田A卡管理制度

东风本田A卡管理制度

东风本田A卡管理制度

格式：pdf

大小：123KB

页数： 10页

1. 目的：有利于销售代表统筹管理自己的购车客源，更好地联系客户 ,增加成交率 ,特理顺并制定 AT 卡管理制度。 2. 适应范围：适用于东本 ××销售部。 3. 管理职责： 3.1 AT 卡管理部门为销售部，负责统筹管理 AT 卡的整体工作； 3.2 销售员负责 AT 卡的建立、跟踪、撤卡申请等具体工作； 3.3 展厅经理负责协助销售经理收集、跟踪、审核等工作； 3.4 销售经理定期抽查、监督 AT 卡工作的执行。 4．建卡标准： 4.1 关于 AT 卡客户的设立条件、时限、内容的规定： 4.1.1 AT 卡原则上以实地拜访作为设立的条件； 4.1.2 当日值班人员接到问询电话及来访客户，应设法了解联系人姓名、手机、固定电话、公司名称、地址、预购的车型、数量和大约购车时间等信息，其中联系人姓名、固定电话、手机、详细地址为必须信息，以便日后拜访，实地拜访后的

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东风本田思域三通阀堵塞导致发动机损坏

思域是东风本田旗下一款紧凑型车。网上车市从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分思域汽车因为存在发动机被损坏的风险，东风本田汽车有限公司将启动召回。 国家质检总局缺陷产品管理中心的召回公告显示，东风本田此次召回的车型为2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分思域（CIVIC)牌普通乘用车。 网上车市获悉，此次在召回范围内的车型由于供应商制造原因，用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致在更换冷却液时，发动机内部残留空气，冷却液实际加注量不足。在这种情况下持续使用车辆，会出现发动机冷却液温度高的警示信息，如果再继续使用则可能导致发动机损坏，存在安全隐患。对此，东风本田将为召回范围内的车辆免费更换三通阀，以消除安全隐患。 东风本田已经向国家质检总局备案召回计划，此次共涉及车辆20,420辆，召回将从2017年3月31日开始。召回通知将由东风本田汽车有限公司通过东风本田汽车有限公司特约销售服务店向相关车主发出。车主可拨打客户服务热线800-880-9899、400-880-6622了解此次召回的详细信息。（网上车市 2017年3月21日北京报道）

东风康明斯发动机有限公司发动机

2010年12月20日，东风康明斯发动机有限公司再制造装配线全线设备完成安装，进入了全线联调的新阶段。 据悉，东风康明斯再制造线用于B、C、L系列发动机装配，主线为非同步装配线，发动机先在滚道装配小车（内装线）上完成大部装配工作，然后转移到辅助装配线（外装线）托盘上完成其余零件装配。该生产线当前生产能力30000台/年，全线未来具备ISLe、ISDe、ISZ等发动机装配能力，从而实现了既能再制造发动机，同时在需要的时候，可以有效地补充ISLe、ISDe、ISZ等装配线的产能。

发动机参数3发动机冷却方式

发动机冷却方式说明发动机冷却方式是风冷还是水冷。

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