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大规模MIMO是5G移动通信的核心技术。由于使用了大规模天线阵列进行复杂时空信号处理和传输,大规模MIMO通信对硬件系统的计算能力提出了苛刻的要求。本课题研究面向5G通信大规模MIMO信号处理中的计算密集型算法,提出了一种粗粒度可重构硬件加速方法,研究了面向计算密集型算法的粗粒度可重构处理器硬件架构、高灵活性片上可重构存储架构、低功耗可重构处理器片上任务调度和负载均衡方法等关键技术。研究通过对大规模MIMO信号处理中的典型算法和算子,包括如信号检测算法、信道估计算法、SVD算子、FIR滤波算子的并行化方法的研究,提出了一套完整的可重构硬件电路架构和对应的算法映射方法,研究最终在基于FPGA的芯片验证平台上进行了可重构处理器的电路级实现和验证,并对比了基于通用CPU的软件实现实现方法加速增益,实验结果显示,研究所提出的可重构硬件加速器可实现4~8倍的算法加速比、5~6倍以上的能量效率提升。本研究的相关研究成果特别适合于自主知识产权的可重构处理器设计和处理器优化、5G移动通信芯片设计等领域。
大规模MIMO是5G移动通信的核心技术。由于使用了大规模天线阵列进行复杂时空信号处理和传输,大规模MIMO通信对硬件系统的计算能力提出了苛刻的要求。本课题研究基于粗粒度可重构硬件架构的大规模MIMO信号处理和可重构处理器设计与实现方法。课题通过综合分析研究MIMO信号检测算法和大型矩阵运算算法的计算模型,提出一种异构紧耦合结构的粗粒度可重构计算阵列架构,进行通信算法中计算密集型复矩阵运算和其它控制密集型运算的并行加速;课题还提出一种基于片上分布式存储的可重构存储阵列硬件架构,通过动态配置存储阵列,可实现多计算任务的最优存储空间及访存带宽分配,从而有效地提升系统吞吐率并降低功耗。课题同时还研究可重构计算及存储阵列的快速配置方法和能量域下的负载均衡及资源调度方法。本课题研究成果可满足未来5G无线通讯技术发展的需求,并为我国高端通用处理器的研究进行技术积累。
基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究
提出一种基于分级自适应技术的车身结构多参数大规模问题快速计算方法。该方法可以在保证数值稳定性的基础上得到较高的计算精度;在单元水平上对结构的刚度矩阵进行参数化分解,得到显式表达的参数化有限元格式;将该有限元格式通过事先构造的近似子空间进行缩减,得到快速计算模型。通过对比贪婪算法和直接正交法在构造近似子空间上的数值计算特性,提出分级自适应子空间构造技术。该计算方法是减基法在结构分析领域的扩展,可以大幅度提高多参数条件下大规模问题反复计算的效率。
城市轨道交通隧道环境下大规模MIMO信道建模
随着人们对城市轨道交通环境下通信业务需求的日益增加,隧道中无线移动通信系统的研究逐渐成为一个热点。由于隧道环境的独特性、列车的移动性以及乘客宽带接入的集中性,建立一个合理可靠的无线信道模型成为研究重点。基于隧道环境的封闭特性,引入列车移动速度和天线元素仰角等参数,建立一个三维大规模多输入多输出3D Massive MIMO(3Dimensional Massive Multiple Input Multiple Output)信道模型,分析该模型的信道统计特性,研究影响信道空时相关特性的因素集合,并与传统的二维2D信道模型进行比较。仿真结果表明,时延、归一化天线元素距离及接收端天线仰角对空时相关特性有较大影响,3D模型比2D模型具有更小的信道相关性。
大规模MIMO天线技术是移动通信与天线领域的研究热点,有源集成天线是移动通信基站的关键组件,差分馈电天线为差分射频电路所必需。项目结合有源集成天线、差分馈电天线以及大规模MIMO技术,研究有源差分馈电大规模MIMO集成天线,具有重要科学意义和工程实用价值。本项目在充分的前期研究基础之上,提出了具有平面结构的双极化有源差分馈电天线,通过引入人工磁导(AMC)表面降低天线剖面,为大规模MIMO天线集成创造必要条件。具体研究内容包括:1)有源差分馈电双极化平面天线;2)基于AMC表面的有源差分馈电双极化平面天线低剖面技术;3)有源差分馈电大规模MIMO集成天线。本项目系统研究差分馈电天线、有源天线、宽带AMC表面以及有源大规模MIMO集成天线的工作原理和实现方法。通过本项目实施,有望解决移动通信基站天线领域的关键技术问题,为有源差分馈电大规模MIMO集成天线的实际工程应用提供理论基础与技术支持。
大规模MIMO天线技术作为5G无线通信的核心技术之一,其研究引起了极大的关注。为满足通信系统集成化、高性能化和多功能化的要求,本项目结合差分馈电技术、天线小型化技术、有源集成和解耦技术,研究适用于5G无线通信的大规模MIMO集成天线,具有重要的工程意义和经济价值。差分电路广泛应用于通信系统,为实现大规模MIMO集成天线,本课题引入了差分馈电技术。研究差分馈电宽带天线的基本工作原理,总结基本设计方法,并提出系列差分馈电宽带平面天线,包括差分馈电宽带双极化平面天线、改进型差分馈电宽带双极化平面天线,差分馈电宽带圆极化平面天线、改进型的差分馈电宽带圆极化平面天线和基于介质基片集成波导的差分馈电双极化双频/三频天线。针对天线小型化,分别从降低天线高度和减小天线横截面尺寸二个维度解决。提出了弯折线型人工磁导表面(AMC表面)和螺旋线型AMC表面,探讨了AMC表面对不同极化的天线降低高度的作用,研究表明所提出的AMC表面可有效降低平面天线高度至少50%且与极化无关,并成功研制多个低剖面宽带天线。另一方面,项目研究提出小型化宽带双极化天线,尺寸仅为0.464λ×0.464λ×0.35λ(λ是自由空间中2.2GHz频点的波长),且其带宽扩展至63.4%。在差分馈电大规模MIMO集成天线实现方便进行了一些探索研究,并针对密集排布的大规模MIMO天线的解耦问题,提出了“场对消法”,去互耦效果明显,同时制作了天线模型进行了实测验证。本项目研究探索了差分馈电大规模MIMO集成天线的基本理论与设计方法,对有源差分馈电集成天线设计提供参考,在天线单元小型化和大规模MIMO天线解耦方面取得技术进步。围绕这些研究工作,本课题共发表SCI期刊论文11篇,6篇国际学术会议论文,授权专利10项,特别是在天线的顶级期刊IEEE Transactions on Antennas and Propagation上面发表论文3篇。本研究对天线领域的发展具有重要的科学意义,在移动通信领域具有广泛的应用前景。
1、3g中的mimo 应用 目前,对mimo 技术的研究工作己经进入了一个相对成熟的阶段。但至今为止,mimo 在蜂窝系统中还很少商业实现。除了多入单出的纯发分集方案,目前3g(3 generation ,第三代) 还没有采用任何的mimo 方案。影响mimo 系统大规模商业化的两个主要因素: 一是天线问题。在mimo 的系统设计中,天线的数目和间距是很重要的系统参数。对于终端而言1/ 2 波长间距足够保证非相关衰落,最大可能是使用两根天线,而对于手机而言,安装两根天线可能是个问题。这是因为目前手机设计的趋势是把天线放入盖子里以改进外表的吸引力,这就使得间隔的要求近乎苛刻。 二是接收机复杂度的问题。首先,接收机中对mimo 信道的估计使得复杂度增加。另外,复杂度还来自特别的rf(radio frequency ,射频) 、硬件和接收机高级分离算法。 系统与现有的非mimo 网络兼容问题、itu ( international telecommunication union ,国际电信联盟) 还没有统一的mimo 信道模型问题、考虑发射机的信道状态信息csi (channel status information)问题等等,也是需要考虑的。 2、mimo 技术的其它应用 mimo 技术己经广泛地应用在固定宽带无线接入领域中,采用mimo 的主要公司是iospan wire2less 和raze technologies。iospan wireless 的airburst 系统是基于mimo 一ofdm 正交频分复用的fdd(频分双工) 系统。raze technologies 的skyfir 系统也具有mimo 接口,并且可以用波束成形控制器来升级。