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行业标准《多功能钢质托盘技术要求》(JT/T 1349-2020)规定了多功能钢质托盘的分类与规格型号、结构、材质及表面处理、信息标签、作业规范。该标准适用于多功能钢质托盘的设计、生产和使用。
GB/T 700-2006 碳素结构钢 GB/T 2934 联运通用平托盘—主要尺寸及公差 GB/T 3716 托盘术语 GB/T 6725 冷弯型钢通用技术要求 GB/T 14408 一般工程与结构用低合金钢铸件 |
GB/T 18127 商品条码—物流单元编码与条码表示 GB/T 23898 木质平托盘用人造板 GB/T 31005 托盘编码及条码表示 GB/T 35412 托盘共用系统电子标签(RFID)应用规范 GB/T 35781 托盘共用系统塑料平托盘 |
参考资料:
随着经济社会快速发展,各行业对物流运输效率的要求也越来越高。托盘作为一种集装化运载单元,可以有效的提高运输效率,降低运输成本。由于托盘功能单一、材质不同、尺寸规格杂乱等原因,导致托盘在使用过程中衔接不畅,不同载运工具之间无法有效转运,使用范围受限。多功能钢质托盘作为一种新型集装器具,可以很好地满足包装箱、周转箱、货运车厢、集装箱等集装设备、载运工具之间衔接,可以推进单元化物流系统建设。为有效促进各种运输方式间的货物衔接转运,推进多式联运发展,中华人民共和国交通运输部组织编制了行业标准《多功能钢质托盘技术要求》。
标准计划
2019年4月28日,行业标准计划《多功能钢质托盘技术要求》(JT 2019-46)下达,项目周期24个月,由全国综合交通运输标准化技术委员会提出并归口上报及执行。
起草阶段
2018年11月~2019年4月,标准编写组按照相关要求,编写形成标准草案稿。
2019年8月~10月,编写组进一步修改完善标准初稿后,分别向商务部流通产业中心、全国物流标准化技术委员会托盘分技术委员会、中国仓储与配送协会等12家部门、单位发出征求意见表。对收到的10家回复共提出的21条修改意见和建议进行整理分析和部分采纳。
2019年10月18日,大连市物流发展管理中心组织召开《多功能钢质托盘》标准咨询研讨会。大连理工大学、大连海事大学、大连市供应链协会和重点物流企业等7名专家教授受邀参会,辽宁省交通运输事业发展中心、大连市市场监督管理局现场指导。专家对标准编制工作给予充分肯定,希望编制单位尽快修改完善尽快报批。
2019年12月~2020年5月,根据综标委秘书处的专家意见,进行了多次修改完善,形成目前上报征求意见稿,征求交通运输行业意见。
发布实施
2020年12月30日,行业标准《多功能钢质托盘技术要求》(JT/T 1349-2020)由中华人民共和国交通运输部发布。
2021年4月1日,行业标准《多功能钢质托盘技术要求》(JT/T 1349-2020)实施。
行业标准《多功能钢质托盘技术要求》(JT/T 1349-2020)依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分:标准化文件的结构和起草规则》(GB/T 1.1-2020)规则起草。
主要起草单位:大连东北亚托盘技术有限公司、辽宁省交通运输事业发展中心、大连市物流发展管理中心、大连港散杂货码头有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司大连货运中心、东北林业大学、大连中集特种物流装备有限公司、辽沈工业集团有限公司、长安大学、大连市仓储与配送协会。
主要起草人:李建堂、于德水、李晓峰、袁会武、杨雪峰、张奎生、张蔚芳、崔启佳、许志超、王凯、贾佃精、张博文、王高青、孙敬安、蔡金和、胡宝雨、刘永芳、谷俊杰、初振合、李育霖、李志刚、李泰华、赵建有、张其奇。
(1)承载能力 (a)把整块地板安装在搭接起来的横梁上,调平可调支架,其承载能力应为: 均布载荷>1000Kg/m2。 地板上任何部位的集中载荷4...
功能要求:是这台设备能完成什么工作、任务,就是它本身设计所能完成什么样的任务,满足客户的需求。技术要求:是在加工这台设备的技术要求,如加工尺寸精度、使用的零件的品牌、软件品牌等
1 锤击沉桩应考虑对邻近建(构)筑物和周边土体的影响,对其沉降和位移应进行观测,发现异常时应停止沉桩并研究处理。2 打桩机的移动轨道应铺设平顺、轨距正确,轨道钉牢,钢轨端部应设止轮器。3 有潮汐的水域...
前言 |
Ⅲ |
---|---|
1 范围 |
1 |
2 规范性引用文件 |
1 |
3 术语和定义 |
1 |
4 分类与规格型号 |
2 |
5 结构 |
2 |
6 材质及表面处理 |
3 |
7 信息标签 |
3 |
8 作业规范 |
4 |
附录A(资料性)作业规范 |
5 |
参考文献 |
7 |
参考资料:
行业标准《多功能钢质托盘技术要求》(JT/T 1349-2020)的制定、发布与实施,有利于推进物流过程中相关设施设备、运输工具、信息采集与管理等标准的统一衔接,有利于提升物流各环节标准化水平,推动托盘一贯化作业和多式联运的高质量发展。
该标准着重以“多功能钢质托盘”为“突破点”,以托盘标准为“基准”,协调相关物流设施设备、运输工具、作业规范、信息采集与管理标准的统一,有利于促进仓储配送、直达运输、多式联运过程中托盘一贯化作业水平,提高单元化系统物流的效率与质量,为物流业转型升级、降本增效和高质量发展提供产品、标准支撑。 2100433B
钢质防火门技术要求 (2)
五里坨住宅项目钢质防火门加工及安装技术要求 1.施工内容 : 1.1. 施工图纸设计的所有钢质防火门的加工制作、运输、框扇及五金 配件和玻璃等安装、成品保护等涉及到钢质防火门的全部施工内容。 1.2 结构洞口的核实、局部剔凿处理。 1.3 钢框的现场防火处理(包括材料) 。 1.4 门框与墙体间打密封胶。 2 .设计要求: 2.1 耐火极限按规范规定防火门的耐火极限分为三级,即:甲级门耐 火极限为 1.2h,乙级门耐火极限为 0.9h,丙级门耐火极限为 0.6h。 2.2 管井、设备用房的防火门配门锁,统一钥匙。 2.3 用于防火墙上的门均为甲级防火门,井道检修井门均为丙级钢制 防火门,设备机房的门均为乙级钢质防火门。所有防火门加工制作严格执 行 88J13-4 的相关要求。具体的耐火等级、洞口尺寸、开启方向等参照施 工图纸。 2.4 防火门门锁、闭门器、顺序器等配件均采用合格产品,表
一、工作环境
1、环境温度:-15℃~+55℃
2、环境湿度:5%~95% RH
3、大气压力:86kPa~106kPa
4、抗震性:符合IEC 60068
5、防护等级要求:IP65级要求。
1.附着力强,粘结强度高,有一定的韧性,透气性好。
2.受潮后不会出现粉化现象,具有较强的耐水性。
3.使用多功能墙衬的墙面不会出现开裂、起皮、脱落等现象。
4.使用多功能墙衬的墙面手感细腻、观感柔和、质感好。
5.使用多功能墙衬的墙面污染后可以直接擦洗或直接刷涂内墙漆。并能提高涂料的性能和使用寿命。
6.再次粉刷内墙时,无需铲除墙面,直接刷涂内墙漆。
7.多功能墙衬为环保型材料,对室内空气不产生任何污染。经过北京市劳动保护科学研究院测试,墙衬中不含苯、二甲苯、甲醛等有毒物质,对人体无害。
因此,多功能墙衬是墙体与涂料的最佳结合层
一般的传感器多为一个传感器测量一个参数,而开发的则是利用一个传感器测量多个参数的多功能传感器。如日本开发出的可同时检测Na 、K 和H 离子的传感器,用这种传感器可同时检测血液中的钠、钾和氢离子浓度,对诊断心血管疾患有很大的意义。该传感器的尺寸为2.5×0.5mm2,可直接用导管送到心脏内进行测量。
气体传感器在多功能方面的进步最具有代表性。如图《多功能气体传感器》所示的是能够同时测量H2S、C8H18、C10H20O、NH3四种气体的多功能传感器的结构示意图。从图中可见共有六个用不同感知材料制成的敏感部分、其敏感材料有ZnO、SnO2、WO3、WO3(Pt)、SnO2(Pd)、ZnO(Pt),它们对被测的四种气体虽均有响应,但其响应的灵敏度却有很大差别,根据其从不同敏感部分之输出差异即可测出被测气体的浓度。这种多功能气体传感器用厚膜制造工艺作在同一基板上,在测量时需要加热。
如果把六个敏感暎所输出的信息输入微计算机,就是一种多功能智能气体传感器。