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冷再生

冷再生技术是在常温下使用冷再生专用机械连续完成铣刨和破碎包括面层和部分基层在内的旧路面结构层、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等作业过程.重新形成具有一定承载能力的结构层的一种工艺。

冷再生基本信息

冷再生再生技术

(International Technology Group)

1 就地冷再生技术介绍

就地冷再生是利用现有的旧路材料(面层或部分基层),根据设计级配是否需要加入部分新骨料,并按比例加入一定量的再生剂(乳化沥青,泡沫沥青)或化学稳定剂(水泥,粉煤灰或石灰等)和添加剂,在自然环境温度下完成乳化沥青和水的喷洒,旧路的铣刨及拌和,再生料的提升,摊铺及碾压成型的连续作业过程。

就地冷再生技术与传统的沥青路面养护维修方式相比,能够节约原材料,提高旧路等级,缩短工期,对交通影响小,节省养护资金,同时循环利用废料,保护环境,能彻底消除原面层的拥包,车辙,裂缝和松散等病害,还可以对基层病害进行适当处理。因而具有如下的明显优势:

(1 ) 环境效益

(2 ) 经济效益

(3 ) 社会效益

2 就地冷再生技术方案

旧路面状况评价

通过路面调查确定路面状况指数PCI(Pavement Condition Index)和路面结构强度指数PSSI(Pavement Structure Strength Index),根据就地冷再生技术使用条件,评价旧路面结构状况是否适合采用就地冷再生技术;调查结果可作为再生路面结构设计的重要参考。

RAP(Reclaimed Asphalt Pavement)性能评价

选取有代表性的旧料,离心分离法测定旧料中的沥青含量;阿布森法用于回收沥青,进行回收沥青的物理指标测试以评价旧路沥青的老化状况;通过对抽提前后的旧料进行筛分试验,评价旧料的级配状况。

用于就地冷再生的乳化沥青的研究开发

根据RAP性能评价和再生层的结构层位,确定采用普通乳化沥青或改性乳化沥青;根据道路等级和交通开放时间确定采用慢裂乳化沥青或裂乳化沥青。

再生混合料配合比设计

(1) Superpave设计方法与马歇尔设计方法;

(2) 原材料的选择:乳化沥青,水泥,新集料,添加剂和矿粉;

(3) 正交设计法确定最佳乳化沥青,水泥和水的用量。

再生混合料路用性能评价

(1) 水稳定性(浸水马歇尔试验,劈裂试验,冻融劈裂试验);

(2) 高温稳定性(车辙实验,蠕变试验);

(3) 低温抗裂性能(低温弯曲试验);

(4) 力学性能(劈裂强度试验,单轴压缩试验);

(5) 疲劳,松散等性能实验。

3 就地冷再生路面结构设计方案

结合道路等级,交通量,设计年限,气候等因素,采用我国沥青路面结构设计规范并结合AASHTO设计方法指导原则进行再生路面的结构设计,确定罩面层的设计方案。表1总结了针对不同等级道路确定的再生路面面层结构。

表1:不同等级道路的再生路面结构设计方案

等级

再生层厚度(cm)

再生路面面层结构(由上到下)

高速公路

10-15

上面层:4-5cm改性沥青AC或SMA

中面层:6-8cm改性沥青AC或SMA

下面层:再生层

干线公路

8-12

上面层:5-6cm普通沥青AC

下面层:再生层

次干线公路

8-12

上面层:2.5-4cm普通沥青AC

下面层:再生层

低等级公路

6-10

磨耗层:稀浆封层或微表处或碎石封层

面层:再生层

2100433B

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冷再生造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

再生

  • 品种:再生石子;粒径范围(mm):10-30;
  • t
  • 展飞
  • 13%
  • 山东展飞建筑材料有限公司
  • 2022-12-08
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再生

  • 品种:再生石子;粒径范围(mm):5-10;
  • t
  • 展飞
  • 13%
  • 山东展飞建筑材料有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

再生

  • 品种:再生石子;粒径范围(mm):10-20;
  • t
  • 展飞
  • 13%
  • 山东展飞建筑材料有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

PVC再生

  • 1m*2m 1.55g/cm3
  • t
  • 13%
  • 山东倍的塑业有限公司
  • 2022-12-08
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PVC再生

  • 1m*2m 1.6g/cm3
  • t
  • 13%
  • 山东倍的塑业有限公司
  • 2022-12-08
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生铁渠

  • Ф100 格栅
  • 肇庆市四会市2017年5月信息价
  • 建筑工程
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生铁渠

  • Ф150 格栅
  • 肇庆市四会市2017年3月信息价
  • 建筑工程
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生铁渠

  • 150×150 方形
  • 肇庆市四会市2017年3月信息价
  • 建筑工程
查看价格

生铁渠

  • 150×150 方形
  • 肇庆市四会市2017年2月信息价
  • 建筑工程
查看价格

生铁渠

  • Ф150 格栅
  • 肇庆市四会市2017年2月信息价
  • 建筑工程
查看价格

沥青再生

  • 沥青再生
  • 250kg
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-12-06
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再生砼砌块

  • 再生砼砌块
  • 480m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-12-28
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软化树脂塔再生装置

  • 酸碱再生配套
  • 1套
  • 1
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-10
查看价格

再生料级配碎石

  • 再生料级配碎石
  • 200m³
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-04-16
查看价格

含镍离子交换塔再生装置

  • 酸碱再生配套
  • 1套
  • 1
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-10
查看价格

冷再生介绍

沥青路面在服务几年后其破坏速度会大大加快,但及时的维修,如重新罩面或循环利用等方法 可以保持路面的质量并延长道路的使用寿命。

沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,节省工 程投资,同时有利于废料处理、保护环境,因而具有显著的经济效益和社会效益。随着人们对环保、 社会效益的关注及技术的进步,沥青路面再生利用技术越来越受到人们的重视。

国外对沥青路面再生利用研究,最早是美国从1915年开始的,到上世纪八十年代底美国再生沥青 混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半,并且在再生剂开发、再生混合料设计、施工设备等 方面的研究也日趋深入。在美国沥青路面的再生利用已是常规实践。一般来说,使用15%~25%的回收路面材料(RAP)的沥青混合料性能都很好。

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冷再生常见问题

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冷再生文献

冷再生施工工工艺 冷再生施工工工艺

冷再生施工工工艺

格式:pdf

大小:35KB

页数: 4页

施工工艺框图 施工技术方案: 1、测量控制 施工放样:每 10米设中心桩和边桩,对原地面进行复测,以便检测混合料 铣刨拌合深度。用水准仪和米尺等测量仪器 ,控制好冷再生底基层的高程,横坡 度,平整度及宽度等指标,确保测量误差在规范之内。 2、冷再生机铣刨与拌和 冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。 冷再生机进行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整,一般为 4-8m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。 网裂严重地段应降低再生机组行 进速度,提高铣刨转子转速。再生机后应有专人跟随,随时检查再生深度、水泥 含量和含水量,并配合再生机操作员进行调整。 施工中再生深度的检查以向邻已 经再生或原路面为标准,用钢纤刺入土中,测量其刺入深度,看深度是否合格。 应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。 若进行多刀施工时, 应时刻注意搭接 宽度,保证搭接宽度。再生机后安排 4-5人处理边线和清理混

冷再生基层施工 冷再生基层施工

冷再生基层施工

格式:pdf

大小:35KB

页数: 27页

(二)冷再生基层施工 1、路面清理,施工放样 冷再生施工前应对旧路面进行清理, 要清除路面垃圾及浮土等杂 质,对用立砖处理的原路面坑槽部分要挖除立砖,按 14%剂量备土备 灰,并掺入适量碎石,冷再生时掺水泥一起拌和,准备工作就绪后, 由测量人员进行施工放样,每侧应宽出设计宽 15cm,用灰线做标记放 出老路面冷再生的拌和边线。 2、人工摊铺水泥 根据设计强度要求, 以中心试验室所出的试验配合比, 确定本项 目配合比为:水泥、老路面 =5:95。因老路面的灰上基层时间已久, 破坏程度不一,施工时采用不同的最大干密度,最佳含水量。在进行 施工时,根据不同路段的不同量大干密度计算出该路段每袋水泥应摊 铺的平方数。现场采取打方格计量卸水泥, 由测量人员根据计算出的 数据打出方格摆放水泥。 水泥摆放完毕后, 报项目监理工程师和现场 业主代表检查, 经项目监理工程师和业主代表检验认可后, 方可摊铺 水

道路路面冷再生技术与工程应用内容简介

本书重点研究了路面冷再生技术,全书共有六个章节,第一章介绍了道路路面再生技术的类型及特点、发展研究概况,并总结冷再生技术在国内的应用情况;第二章主要结合课题组的调研,分析沥青路面破坏类型、原因及路面性能评价等,为确定合理的再生维修方法提供依据;第三、四章将冷再生材料性能试验研究成果提炼归纳,整理成本书的试验研究部分,重点是半刚性冷再生混合料和乳化沥青冷再生材料性能试验。第三、四章为冷再生技术应用,结合工程实例详细介绍冷再生技术的施工机械、施工工艺、施工质量控制等关键内容。第六章简要介绍了冷再生技术的开发应用与效益分析。

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泡沫沥青冷再生混合料的碾压要点是什么

泡沫沥青冷再生混合料的碾压要点:

1、泡沫沥青冷再生基层施工应配备足够数量的压路机,选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳的碾压效果。

2、初压采用轮胎压路机静压一遍,复压使用双钢轮压路机若振1遍,单钢轮压路机弱振2遍,终压使用轮胎压路机进行不间断碾压,碾压至达到要求压实度,并无明显轮迹。

3、终压紧跟复压进行,复压结束后,后碾压层表面干燥,可安排洒水车在再生层表面洒水,使再生层表面湿润。然后采用轮胎压路机压实,碾压速度3-5km/h,碾压至无轮迹。

4、压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。

5、碾压过程中,压路机起车、停车要缓慢,不得在为碾压完毕的混合料上急停或掉头。

6、压路机碾压过程中为避现混合料粘轮现象或者混合料表面较干时,可向压路机碾压轮喷洒少量水。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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路面冷再生机概述

特点:1、采用大功率中冷增压发动机,功率储备系数高,动力强劲。

2、液压系统采用国际著名品牌液压泵和马达。

3、洒水系统采用液压驱动,所需洒水量采用高精度流量调节阀控制,利用微控制器根据拌和深度

4、工作速度、精准控制洒水量。

5、方便的"敲入敲出"式铣拌刀头,缩短了停机更换时间。

主 要 技 术 参 数

型 号 LZS2100型

铣拌宽度(mm) 2100

一、什么是就地冷再生技术

沥青路面再生技术按施工方式的不同可分为:厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生。

就地冷再生是指采用专用的就地冷再生设备,对沥青路面掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料(水泥、石灰等)、水等后,进行现场铣刨、破碎、拌和、整形、摊铺、碾压等工序,实现旧沥青路面再生的技术。

二、就地冷再生施工工艺

1、对旧路结构状况进行调查,并铺筑试验路,以确定需要再生的深度和新集料的添加量等工艺参数,长度 不宜小于200米。

2、冷再生施工前应将旧路路面清扫干净,并将旧路明显的沉陷、坑槽进行填平处理。

3、人工或机械摊铺添加剂(水泥、石灰、新集料等),按设计的添加量计算每平方米的添加量。

4、冷再生机进行作业。施工过程中,应随时检查深度及速度,以保证再生深度及破碎的混合料级配合理。

5、使用推土机初找平,并均匀排压,然后使用平地机刮平至设计高程。

6、检测含水量,必要时补水,使其符合最佳含水量,然后进行路面碾压形成新的道路基层。

7、道路基层养生。养生时间不少于7天,养生期间进行交通管制。

8、铺筑面层,压实形成新的路面。

相比传统施工方式具有6大优势

(1)成本低 (2)提高旧路等级 (3)不损坏路基

(4)可以不中断交通 (5)工期短 (6)保护环境和资源

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