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1)安全开挖和衬砌,掘进速度快;
2)盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业,施工劳动强度低。
3)不影响地面交通与设施,同时不影响地下管线等设施;
4)穿越河道时不影响航运,施工中不受季节、风雨等气候条件影响,施工中没有噪音和扰动;
5)在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。
1)价格昂贵且针对性很强,对每一条用隧道施工的隧道,都需要根据工程地质、水文地质条件以及结构断面尺寸专门进行设计制造,一般不能简单地在其他隧道中重复使用;
2)隧道曲率半径过小或隧道顶覆土太浅时施工难度较大;
3)在富水松软土层中,地表沉降难以控制,对衬砌整体防水技术要求很高;
4)对水底隧道,覆土太浅时施工不够安全;
5)采用全气压法疏干和稳定地层时,施工条件差,对劳动保护要求较高。
隧道施工定位,用的是自动导向系统。它的组成有:自动全站仪、在盾构机上的自动棱镜、测斜仪、无线信号传输系统及电脑。工作方法:1、采用常规的测量方法,进行远程棱镜(参考点)的定位;2、由于经纬仪的水平角度...
采用盾构法施工时,首先要在隧道的始端和终端开挖基坑或建造竖井,用作盾构及其设备的拼装井(室)和拆卸井(室),特别长的隧道,还应设置中间检修工作井(室)。拼装和拆卸用的工作井,其建筑尺寸应根据盾构装拆的...
在松软含水地层,或地下线路等设施埋深达到10m或更深时,可以采用盾构法。1、线位上允许建造用于盾构进出洞和出碴进料的工作井;2、隧道要有足够的埋深,覆土深度宜不小于6m且不小于盾构直径; 3、相对均质...
隧道盾构法施工中的测量技术
地下工程盾构施工测量的主要目的是使盾构机能够沿设计轴线前进,确保盾构隧道准确贯通。盾构法施工中的测量工作主要分为三个部分:地上控制测量、地上与地下联系测量、盾构掘进控制测量。此外,为了确保隧道准确贯通,还应结合工程的实际情况,严格把控影响隧道精度的各个环节的测量技术,以提高隧道成型整体精度,从而达到隧道准确贯通的目的。
地铁隧道盾构法施工
. 页脚 地铁隧道盾构法施工 导语: 盾构法施工 是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进 施工法,从 20 世纪 60 年代开始,西发达大量将这种技术应用 于城市地铁和大型城市排水隧道施工。 我国近年来也开始在城市 地铁隧道、越江越海隧道、取排水隧道施工中采用此项技术,以 替代原来落后的开槽明挖或浅埋暗挖等劳动密集型施工法。 关键词:地铁盾构施工 盾构施工技术 盾构施工测量 点击进 入 VIP充值通道 地铁盾构机分类及组成 地铁盾构机根据其适用的土质及工作式的不同主要分为压缩 空气式、泥浆式,土压平衡式等不同类型。盾构机主要由开挖系 统、推进系统排土系统管片拼装系统、油压、电气、控制系统、 资态控制装置、导向系统、壁后注浆装置、后台车、集中润滑装 置、超前钻机及预注浆、铰接装置、通风装置、土碴改良装置及 其他一些重要装置如盾壳、稳定翼、人闸等组成。 海瑞克公司 在地铁使用的典型土压平衡式
信报讯 近日,随着直径6.14米的盾构机刀盘缓缓探出接收井,北京市政路桥所属市政集团涿房供热工程输热主干线03标盾构隧道顺利贯通。
涿房热力盾构隧道贯通。
建设单位京能集团所属北京华源热力公司涿州至房山供热工程输热主干线工程总指挥刘成武介绍,该项目是首个由河北向北京提供热源的热力工程,今年供暖季正式投用,将为房山良乡、窦店等地40万市民供暖。该项目是按照北京市“清煤降氮”及京津冀一体化工作要求建设的热力管网工程,是北京2017年“南四区”无煤化重点环保民生工程,也是首批京津冀重大能源合作项目,要求“当年开工、当年完工、当年供热”。项目建成后,将为房山区良乡组团、良乡镇、窦店镇、琉璃河镇、北京高端制造业基地、中国北京农业生态谷等地供热,面积大约2200万平方米,远期还将向城关地区、韩村河镇、长沟镇供热,总供热面积将达到3500万平方米左右。房山区每年因此可减少燃煤消耗42.5万吨,减少CO2排放0.9万吨,减少烟尘排放0.7万吨,减少SO2排放1.3万吨,减少氮氧化物1.4万吨,将极大改善北京及当地环境质量,具有较好社会和环境效益。
工程起点为涿州市京能热电厂,终点为房山区鸿顺园锅炉房,沿途经过河北省涿州市东仙坡镇、码头镇,北京市房山区琉璃河镇、窦店镇、良乡镇、拱辰街道。涿州至房山输热主干线共分6个标段,全长28公里,其中03标工程总长度约6600.5米,热力管径1.2米,起点为规划一路,终点为规划沙岗街南口,施工工艺采用直埋管道、直埋地沟、架空及盾构隧道,盾构作业段总长度2653.6米。“这是国内第二条盾构法热力隧道,此前‘北京市政’承建的国内首条6.2公里热力盾构隧道现已安全运营两个供暖季。”施工方北京市政路桥市政集团涿房热力项目盾构负责人张新全介绍,03标工程段盾构施工中遇到很多难题,但施工方依然攻克技术难关,还刷新了单月盾构推进1064环(1277米)的全国纪录。
据了解,目前,涿房热力项目结构工程完成八成,安装工程完成六成,现已进入安装阶段高峰期。按照计划,10月15日全线工程将贯通并实现冷态试运行,11月15日起涿州热电厂的清洁热源将源源不断送至房山。
盾构隧道原型管片试验加载装置设备整体性能满足要求,可以实现对盾构隧道单幅及三环拼装原型管片进行试验加载功能,能够实现盾构隧道二次衬砌的浇注功能,并能够对盾构隧道复合式衬砌进行原型加载试验。 2100433B
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题,介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法。全书共11章,内容包括:绪论、列车振动荷载下盾构隧道的精细化与等效刚度模拟、基于振动荷载列车行驶效应的盾构隧道动力响应、基于室内试验的结构交叉盾构隧道动力响应、基于室内试验的空间交叉盾构隧道动力响应、基于装配式建模的结构交叉盾构隧道动力响应、基于装配式建模的空间交叉盾构隧道动力响应、基于无机盐侵蚀作用的交叉盾构隧道动力响应、管片衬砌混凝土损伤理论与改进疲劳本构模型、结构交叉盾构隧道动力响应与累积损伤、空间交叉盾构隧道动力响应与累积损伤。