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盾构推进系统布局设计方法

《盾构推进系统布局设计方法》是2020年机械工业出版社出版的图书，作者是邓孔书，王焕功。

盾构推进系统布局设计方法基本信息

书名盾构推进系统布局设计方法
作者邓孔书，王焕功
出版社机械工业出版社
ISBN9787111644668

盾构推进系统布局设计方法图书目录

前言 第1章绪论 1.1引言 1.2盾构的发展历史及研究状况 1.2.1盾构发展历史 1.2.2国外盾构研究状况 1.2.3国内盾构研究状况 1.3土压平衡盾构推进系统研究 参考文献 第2章推进系统力学建模 2.1推进系统受力分析 2.1.1推进系统掘进阻力分析 2.1.2推进系统水平阻力矩分析 2.1.3推进系统纵向阻力矩分析 2.2推进系统力学模型构建 2.3本章小结 参考文献 第3章推进系统力传递特性分析 3.1均匀地层下推进系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.1均匀系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.2四分区系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.3非均匀系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.4空间力椭圆模型应用 3.2复合地层下推进系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.2.1推进系统偏心率“树干”模型构建及力传递特性分析 3.2.2推进系统偏心率圆锥面模型构建及力传递特性分析 3.2.3推进系统适应性模型构建及力传递特性分析 3.3本章小结 参考文献 第4章推进系统力传递评估方法及指标 4.1偏心率“树干”法 4.2推力变化相对系数法 4.3推力变异系数法 4.4本章小结 参考文献 第5章推进系统设计及应用 5.1盾构推进系统承载能力分析 5.1.1获取基于空间力椭圆模型的承载系数 5.1.2推进系统力承载系数特性分析 5.1.3盾构推进系统承载特征线模型的应用 5.2基于变刚度推进系统变形特性分析 5.2.1盾构推进系统变形椭圆模型构建 5.2.2均匀系统变形特性分析 5.2.3非均匀系统变形特性分析 5.2.4复合地层下推进系统变形树干模型构建 5.3基于变刚度推进系统振动固有频率特性分析 5.3.1推进系统振动模型构建 5.3.2推进系统振动频率线构建 5.4均匀地层下推进系统布局设计优化方法及应用 5.4.1推进系统布局设计总体性评价指标 5.4.2均匀地层下盾构非均匀推进系统布局优化设计 5.4.3均匀地层下盾构分区推进系统布局优化设计 5.5复合地层下推进系统布局设计优化方法及应用 5.5.1等差布局设计 5.5.2几何级数布局设计 5.5.3北京、石家庄等城市地铁隧道施工建设案例 5.5.4德国杜塞尔多夫城市地铁隧道施工建设案例 5.6本章小结 参考文献 2100433B

盾构推进系统布局设计方法造价信息

市场价
信息价
询价

盾构管片

规格型号：
120×120
价格行情：
材料单位：
环
材料品牌：
隆盛
材料税率：
13%
供应商：
衡水市隆盛工程橡胶有限公司
报价时间：
2022-12-07

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盾构管片

规格型号：
120×120
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
隆盛
材料税率：
13%
供应商：
衡水市隆盛工程橡胶有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

盾构管片

规格型号：
规格:内径5500mm外径6200m
价格行情：
材料单位：
环
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
昆明铁新建设工程管理有限公司
报价时间：
2022-12-07

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盾构扁平管风量分配箱

规格型号：
产品编码:78313005;最小订货单位:1;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
适加
材料税率：
13%
供应商：
有无实业(重庆)有限公司
报价时间：
2022-12-07

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盾构泡沫剂

规格型号：
品种:发泡剂;规格型号:JRT-100A;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
巨日特
材料税率：
13%
供应商：
内蒙古睿彩商贸有限公司
报价时间：
2022-12-07

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干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф4000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2006年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф6000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2006年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф4000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2006年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф4000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2005年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф6000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2005年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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盾构管片预埋滑槽

规格型号：
30×25
需求量：
1200环
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-26

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意大利庞万力盾构单刃滚刀(17)

规格型号：
意大利庞万力盾构单刃滚刀(17号)
需求量：
10把
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2009-12-25

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盾构区间及结构缝连接电缆

规格型号：
1×95mm2(杂散电流系统)
需求量：
88000.0m
报价数：
-1
材料品牌：
远东电缆
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-11-17

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1.2mm网孔波浪型盾构吸声板

规格型号：
厚1.2mm
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-01-08

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主推进遥控系统

规格型号：
双舵浆+双主推进电机
需求量：
311套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-07-03

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盾构推进系统布局设计方法内容简介

本书首先介绍了盾构的发展历程、国内外相关研究成果和土压平衡盾构推进系统的研究现状，建立了盾构推进系统的力学模型，构建了均匀地层和复合地层下的盾构推进系统空间力椭圆模型；之后对该空间力椭圆模型的传递特性进行了分析，提出了推进系统力传递评估方法及指标;*后介绍了盾构推进系统的结构特性分析和设计优化方法，并给出了相关地铁隧道施工建设的实际案例。 本书可供高等院校机械工程相关专业的高年级本科生和研究生使用，也可供从事工程设计、优化评估等方面的工程技术人员和科研人员参考。

盾构推进系统布局设计方法常见问题

衣柜布局怎样设计合理衣柜布局设计方法

衣柜布局设计方法一衣柜的功能就是用来储存衣物，因此，在衣柜的布局中应该将放置衣物的空间设计为最大比重。例如上面的卧室衣柜设计图中，可以看到该衣柜中间最大空间出用来悬挂上衣外套等衣物，而下方的抽屉内放置...
衣柜布局怎样设计合理衣柜布局设计方法

衣柜布局设计方法一衣柜的功能就是用来储存衣物，因此，在衣柜的布局中应该将放置衣物的空间设计为最大比重。例如上面的卧室衣柜设计图中，可以看到该衣柜中间最大空间出用来悬挂上衣外套等衣物，而下方的抽屉内放置...
谁知道展厅布局设计方法是什么？

你好;展览设计是指所有展览和陈列的视觉艺术，包括商场,酒店,超市等商业销售空间和服务空间的室内外环境规划，美化设计工作。数字展厅设计以三维图像为主要内容，使信息更直观，更容易理解，并能展示更多的信...

盾构推进系统布局设计方法文献

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究

格式：pdf

大小：7KB

页数： 3页

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究摘要快速公交系统（以下简称 BRT）站点作为 BRT 系统重要的组成部分，决定着 BRT 的运输能力与运营效率。我国目前还处于 BRT 发展的起步阶段，对 BRT 站点的相关研究还鲜有涉及。在还未大规模兴建 BRT 网络之前，对适合我国国情的 BRT 站点布局优化与设计方法做前瞻性、整体性的研究十分必要。本文以“十五”国家科技攻关课题 ——“公交专用道信号优先策略与技术研究 ”为依托，从中、微观层面对 BRT 站点布局与设计理论和方法两方面展开研究，取得了一系列创新性成果。首先总结研究了国内外 BRT 规划建设现状，对国内外 BRT 系统、站点布局、站点设计的理论研究成果进行了全面综述，指出了目前在 BRT 站点布局和设计研究方面存在的不足，明确了本文的研究方向；在分析 BRT 站点交通需求特性的基础上，提出了 BRT 站点在布局和

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服务设计方法

服务设计方法

服务设计方法

格式：pdf

大小：7KB

页数： 5页

刚刚经历了一个周的 workshop 是来自德国科隆大学的 marge 教授给我们带来的服务设计的课程训练。在一个周的时间内，给我们介绍服务设计的相关思路，方法，工具等等。同时要求我们在一个周内，应用这些方法完成简单的调研，应用工具进行分析，同时在最后一天，也就是周五的时候完成概念原型并做 presentation. 因为我本科的时候上过“系统设计”这门课，本来以为这门“服务设计”课程讲到的东西也和系统设计中提到的差不多，但是一周结束后还是有很多收获。今天下午我整理了出来作为自己的知识整理，同时也很希望和大家分享一下其中的一些内容。下面是这次服务设计课程中提到的一些方法、工具。但是我整理的顺序没有按照一套完整的服务设计的流程顺序来整理，但是觉得大家也应该能够明白。嘻嘻 ~~ 1、 journey map 一步步的拆解一个用户行为的每个细节，并且重新定义

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超大断面盾构推进电液控制系统低围岩扰动调控方法结题摘要

项目针对超大断面盾构尺寸、自重和电液系统功率的增加，引起盾构掘进姿态改变和电液系统控制参数调整过程中围岩扰动过大的问题，从掘进载荷建模、推进电液系统扰动分析与参数优化、复杂地质条件下盾构推进电液系统控制方法三个方面，研究了超大断面盾构推进电液系统低围岩扰动调控方法。分析了掘进过程中盾构与围岩相互作用的力学行为，研究了围岩地质参数、掘进装备动力参数、位姿参数对掘进载荷的影响规律，综合考虑掘进载荷的多种影响因素及其不确定性，提出了数据驱动的掘进载荷建模方法，实现了盾构在非均匀地层中掘进载荷的预测和分析，并结合施工实例，对载荷模型的有效性进行了验证；运用CFD数值模拟方法以及代理模型技术，分析了液压系统控制阀特征参数切换过程中系统压力与流量瞬变特性，以减小压力扰动幅值为优化目标，利用正交实验设计方法筛选主要影响参数作为设计变量，运用最优拉丁超立方法构建采样空间和代理模型，采用模拟退火算法求解模型全局最优解，获取了具有最小系统扰动特征的推进电液系统参数组合；针对盾构位姿调整运动特性及地层对盾构约束载荷特性进行了分析，建立了盾构位姿调整过程的动力学方程，在围岩载荷信息前馈、推进电液系统参数调整规律优化基础上，提出了具有低围岩扰动特征的超大断面盾构推进电液系统调控方法，并通过模拟实验对所提出的盾构推进电液系统调控方法的效果进行了验证。通过项目的实施，目前已发表论文7篇，其中SCI论文5篇（JCR Q1 3篇，JCR Q2 2篇），EI论文2篇，授权发明专利7项，受理发明专利2项，获得2018年辽宁省自然科学学术成果奖二等奖1项，国际会议最佳论文奖（Best Paper Award）1项。 2100433B

隧道股份推进智能盾构落地远程操控就在眼前

　　近日，隧道股份上海隧道盾构管控中心调研工作会议在管控中心现场举行，共同商讨布局盾构管控中心及智能化盾构等业务规划。隧道股份盾构管控中心系统平台于2016年正式上线运作。平台以隧道股份50年盾构法隧道施工经验为基础，结合移动互联的大数据和云技术，对盾构施工全过程进行管控。盾构管控中心可以远程采集在建盾构工程施工数据，实时监控工程风险，并通过大数据分析提供人工辅助的智能化决策。盾构管控中心先后对接入的47个项目128台次盾构机进行管控，其中隧道股份自有项目盾构50台次，上海申通地铁集团建设项目盾构78台次。包含了单圆地铁盾构、类矩形盾构和大直径泥水盾构，涵盖上海、宁波、杭州、郑州、武汉、昆明、天津、珠海等城市。经过一年多的开发建设，盾构管控中心也将不再局限于数据的接入、汇集和人工分析。未来，隧道股份将把盾构管控中心转变为真正的数据自动采集、人工智能分析、辅助决策、远程操控的盾构推进“数字大脑”。

盾构始发及到达施工支撑系统失稳对策有哪些

【学员问题】盾构始发及到达施工支撑系统失稳对策有哪些？ 【解答】反力架、托架、负环管片等支撑系统，在某些情况下由于盾构机推进的瞬时推力或扭距较大而产生失稳，这样导致整个始发工作失败。 对策：对于支撑系统失稳只能从预防角度进行，同时在始发阶段对支撑系统加强检测。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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