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盾构推进系统布局设计方法内容简介

盾构推进系统布局设计方法内容简介

本书首先介绍了盾构的发展历程、国内外相关研究成果和土压平衡盾构推进系统的研究现状，建立了盾构推进系统的力学模型，构建了均匀地层和复合地层下的盾构推进系统空间力椭圆模型；之后对该空间力椭圆模型的传递特性进行了分析，提出了推进系统力传递评估方法及指标;*后介绍了盾构推进系统的结构特性分析和设计优化方法，并给出了相关地铁隧道施工建设的实际案例。 本书可供高等院校机械工程相关专业的高年级本科生和研究生使用，也可供从事工程设计、优化评估等方面的工程技术人员和科研人员参考。

盾构推进系统布局设计方法造价信息

市场价
信息价
询价

盾构管片

规格型号：
120×120
价格行情：
材料单位：
环
材料品牌：
隆盛
材料税率：
13%
供应商：
衡水市隆盛工程橡胶有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

盾构管片

规格型号：
120×120
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
隆盛
材料税率：
13%
供应商：
衡水市隆盛工程橡胶有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

盾构管片

规格型号：
规格:内径5500mm外径6200m
价格行情：
材料单位：
环
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
昆明铁新建设工程管理有限公司
报价时间：
2022-12-07

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盾构扁平管风量分配箱

规格型号：
产品编码:78313005;最小订货单位:1;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
适加
材料税率：
13%
供应商：
有无实业(重庆)有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

盾构泡沫剂

规格型号：
品种:发泡剂;规格型号:JRT-100A;
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
巨日特
材料税率：
13%
供应商：
内蒙古睿彩商贸有限公司
报价时间：
2022-12-07

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干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф4000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2006年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф6000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2006年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф4000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2006年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф4000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2005年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

干出土盾构掘机机

规格型号：
Ф6000
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2005年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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盾构管片预埋滑槽

规格型号：
30×25
需求量：
1200环
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-26

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意大利庞万力盾构单刃滚刀(17)

规格型号：
意大利庞万力盾构单刃滚刀(17号)
需求量：
10把
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2009-12-25

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盾构区间及结构缝连接电缆

规格型号：
1×95mm2(杂散电流系统)
需求量：
88000.0m
报价数：
-1
材料品牌：
远东电缆
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-11-17

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1.2mm网孔波浪型盾构吸声板

规格型号：
厚1.2mm
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-01-08

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主推进遥控系统

规格型号：
双舵浆+双主推进电机
需求量：
311套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-07-03

查看价格

盾构推进系统布局设计方法图书目录

前言 第1章绪论 1.1引言 1.2盾构的发展历史及研究状况 1.2.1盾构发展历史 1.2.2国外盾构研究状况 1.2.3国内盾构研究状况 1.3土压平衡盾构推进系统研究 参考文献 第2章推进系统力学建模 2.1推进系统受力分析 2.1.1推进系统掘进阻力分析 2.1.2推进系统水平阻力矩分析 2.1.3推进系统纵向阻力矩分析 2.2推进系统力学模型构建 2.3本章小结 参考文献 第3章推进系统力传递特性分析 3.1均匀地层下推进系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.1均匀系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.2四分区系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.3非均匀系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.1.4空间力椭圆模型应用 3.2复合地层下推进系统空间力椭圆模型构建及力传递特性分析 3.2.1推进系统偏心率“树干”模型构建及力传递特性分析 3.2.2推进系统偏心率圆锥面模型构建及力传递特性分析 3.2.3推进系统适应性模型构建及力传递特性分析 3.3本章小结 参考文献 第4章推进系统力传递评估方法及指标 4.1偏心率“树干”法 4.2推力变化相对系数法 4.3推力变异系数法 4.4本章小结 参考文献 第5章推进系统设计及应用 5.1盾构推进系统承载能力分析 5.1.1获取基于空间力椭圆模型的承载系数 5.1.2推进系统力承载系数特性分析 5.1.3盾构推进系统承载特征线模型的应用 5.2基于变刚度推进系统变形特性分析 5.2.1盾构推进系统变形椭圆模型构建 5.2.2均匀系统变形特性分析 5.2.3非均匀系统变形特性分析 5.2.4复合地层下推进系统变形树干模型构建 5.3基于变刚度推进系统振动固有频率特性分析 5.3.1推进系统振动模型构建 5.3.2推进系统振动频率线构建 5.4均匀地层下推进系统布局设计优化方法及应用 5.4.1推进系统布局设计总体性评价指标 5.4.2均匀地层下盾构非均匀推进系统布局优化设计 5.4.3均匀地层下盾构分区推进系统布局优化设计 5.5复合地层下推进系统布局设计优化方法及应用 5.5.1等差布局设计 5.5.2几何级数布局设计 5.5.3北京、石家庄等城市地铁隧道施工建设案例 5.5.4德国杜塞尔多夫城市地铁隧道施工建设案例 5.6本章小结 参考文献 2100433B

盾构推进系统布局设计方法内容简介常见问题

大设计的内容简介

《大设计》无所不在。在会议室和战场上；在工厂车间中也在超市货架上；在自家的汽车和厨房中；在广告牌和食品包装上；甚至还出现在电影道具和电脑图标中。然而，设计却并非只是我们日常生活环境中的一种常见现象，它...
构成设计的内容简介

本书分为上篇“平面构成”和下篇“色彩构成”两个部分，每一部分的最后章节选编了一些本校历年来学生的优秀作品作为参考，图文并茂、深入浅出。此外，本书最后部分附有构成运用范例及题型练习，可供自考学生参考。本...
招贴设计的内容简介

本书从招贴的起源、发展到现代招贴设计的运用，阐述了招贴的分类、功能及设计形式等基本知识。全书以图文并茂的形式讲述了如何将理论知识运用到实际的招贴设计中。全文内容基础，表述深度恰当，以简单的理论知识引领...

盾构推进系统布局设计方法内容简介文献

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究

格式：pdf

大小：7KB

页数： 3页

快速公交系统站点布局优化与设计方法研究摘要快速公交系统（以下简称 BRT）站点作为 BRT 系统重要的组成部分，决定着 BRT 的运输能力与运营效率。我国目前还处于 BRT 发展的起步阶段，对 BRT 站点的相关研究还鲜有涉及。在还未大规模兴建 BRT 网络之前，对适合我国国情的 BRT 站点布局优化与设计方法做前瞻性、整体性的研究十分必要。本文以“十五”国家科技攻关课题 ——“公交专用道信号优先策略与技术研究 ”为依托，从中、微观层面对 BRT 站点布局与设计理论和方法两方面展开研究，取得了一系列创新性成果。首先总结研究了国内外 BRT 规划建设现状，对国内外 BRT 系统、站点布局、站点设计的理论研究成果进行了全面综述，指出了目前在 BRT 站点布局和设计研究方面存在的不足，明确了本文的研究方向；在分析 BRT 站点交通需求特性的基础上，提出了 BRT 站点在布局和

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谈工程浅地基的设计方法与内容

谈工程浅地基的设计方法与内容

谈工程浅地基的设计方法与内容

格式：pdf

大小：7KB

页数： 1页

地基基础设计时,应根据建筑物的用途和设计等级、建筑物的上部结构类型及荷载大小、土质条件、施工因素、工程工期的限制及造价等因素综合考虑后确定地基和基础类型。相对于深基础,天然地基上的浅基础因为施工方便、工期较短、造价低、对周围的环境影响较小,如果条件具备,宜优先采用。

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超大断面盾构推进电液控制系统低围岩扰动调控方法结题摘要

项目针对超大断面盾构尺寸、自重和电液系统功率的增加，引起盾构掘进姿态改变和电液系统控制参数调整过程中围岩扰动过大的问题，从掘进载荷建模、推进电液系统扰动分析与参数优化、复杂地质条件下盾构推进电液系统控制方法三个方面，研究了超大断面盾构推进电液系统低围岩扰动调控方法。分析了掘进过程中盾构与围岩相互作用的力学行为，研究了围岩地质参数、掘进装备动力参数、位姿参数对掘进载荷的影响规律，综合考虑掘进载荷的多种影响因素及其不确定性，提出了数据驱动的掘进载荷建模方法，实现了盾构在非均匀地层中掘进载荷的预测和分析，并结合施工实例，对载荷模型的有效性进行了验证；运用CFD数值模拟方法以及代理模型技术，分析了液压系统控制阀特征参数切换过程中系统压力与流量瞬变特性，以减小压力扰动幅值为优化目标，利用正交实验设计方法筛选主要影响参数作为设计变量，运用最优拉丁超立方法构建采样空间和代理模型，采用模拟退火算法求解模型全局最优解，获取了具有最小系统扰动特征的推进电液系统参数组合；针对盾构位姿调整运动特性及地层对盾构约束载荷特性进行了分析，建立了盾构位姿调整过程的动力学方程，在围岩载荷信息前馈、推进电液系统参数调整规律优化基础上，提出了具有低围岩扰动特征的超大断面盾构推进电液系统调控方法，并通过模拟实验对所提出的盾构推进电液系统调控方法的效果进行了验证。通过项目的实施，目前已发表论文7篇，其中SCI论文5篇（JCR Q1 3篇，JCR Q2 2篇），EI论文2篇，授权发明专利7项，受理发明专利2项，获得2018年辽宁省自然科学学术成果奖二等奖1项，国际会议最佳论文奖（Best Paper Award）1项。 2100433B

隧道股份推进智能盾构落地远程操控就在眼前

　　近日，隧道股份上海隧道盾构管控中心调研工作会议在管控中心现场举行，共同商讨布局盾构管控中心及智能化盾构等业务规划。隧道股份盾构管控中心系统平台于2016年正式上线运作。平台以隧道股份50年盾构法隧道施工经验为基础，结合移动互联的大数据和云技术，对盾构施工全过程进行管控。盾构管控中心可以远程采集在建盾构工程施工数据，实时监控工程风险，并通过大数据分析提供人工辅助的智能化决策。盾构管控中心先后对接入的47个项目128台次盾构机进行管控，其中隧道股份自有项目盾构50台次，上海申通地铁集团建设项目盾构78台次。包含了单圆地铁盾构、类矩形盾构和大直径泥水盾构，涵盖上海、宁波、杭州、郑州、武汉、昆明、天津、珠海等城市。经过一年多的开发建设，盾构管控中心也将不再局限于数据的接入、汇集和人工分析。未来，隧道股份将把盾构管控中心转变为真正的数据自动采集、人工智能分析、辅助决策、远程操控的盾构推进“数字大脑”。

盾构始发及到达施工支撑系统失稳对策有哪些

【学员问题】盾构始发及到达施工支撑系统失稳对策有哪些？ 【解答】反力架、托架、负环管片等支撑系统，在某些情况下由于盾构机推进的瞬时推力或扭距较大而产生失稳，这样导致整个始发工作失败。 对策：对于支撑系统失稳只能从预防角度进行，同时在始发阶段对支撑系统加强检测。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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