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1.城市道路高差较大,道路半径小,线路地形条件较差的地区;
2.旧城改造基本完成,而该地区的城市道路又比较窄;
3.大量客流集散点的接驳线路;
4.市郊居民区与市区之间的联络线;
5.旅游区域内景点之间的联络线,旅游观光线路等。
线路的站间距离视城市具体情况而定,通常站间距离为0.6~1.5km。车站布置,与周边地形和环境密切配合,形式灵活多样,站台应考虑设置自动屏蔽门或安全门,高架车站应设置自动扶梯和垂直升降电梯。
单轨系统的列车,通常为4~6辆编组(重庆轨道交通三号线为8节编组),相应列车长度在60~85m之间,线路半径不小于50m、线路坡度不大于60‰、站台最大长度不应大于100m;最高运行速度不应大于80km/h,平均运行速度一般为20~35km/h,供电制式为DC750V或DC1500V。
在08清单规范中,说明:在同一工程中,若增补部分,项目特征一致、相似的套用原投标中的综合单价,无清单项的可重新组价。如果措施费报价是按可计量的项目措施清单报价,就适用上条说明能重新组价措施费。
铝单板是新时代绿色装饰材料,是可再生环保产品。铝单板应用场所很广泛,涉及到建筑内外墙的使用,造型工艺品的使用,而铝单板应用场合如下:铝单板应用于各种金属幕墙板和金属吊顶板。适用于多种生活工作场所,如:...
选择垫片的材料主要取决于下列三种因素: 温度压力介质一. 金属垫片材料1. 碳钢: 推荐最大工作温度不超过538℃,特别当介质具有氧化性时。优质薄碳钢板也不适合应用于制造无机酸、中性或酸性盐溶液的设备...
重庆轨道交通2号线全长31.3公里,为6/8节编组,具有爬坡能力强、转弯半径小、运行噪音低、综合造价省等优点。该线路沿江修建,穿越闹市,兼具交通和观光功能,是国家西部开发十大重点工程之一,也是中国第一条建成通车的跨坐式单轨(第二条为重庆轨道交通3号线),同时是中国西部第一条城市轨道交通线路
吉林市轨道交通(Jilin Monorail)系统是服务于吉林省吉林市城区及周边地区的城市轨道交通系统。吉林市轨道交通拟采用跨座式单轨交通系统(又名"空中地铁"),远景年线网由8条线构成,全长247.1km,其中市区线由1-5号线5条线组成,全长159.5km,市域线由R1-R3号线3条线组成,全长87.6km。吉林市轨道交通是东北三省规划的首例跨座式单轨交通。
吉林市城市轨道交通1、2号线预计2020年前后正式通车。吉林市也将成为继长春、沈阳、大连、哈尔滨之后,东北地区第五个拥有城市轨道交通的城市。
钢结构适用范围
.适用范围: 本监理细则适用于建筑工程的单层、 多层以及网架、 压型金属板等钢结构工程的制作、 安装 的工程监理 2.编制依据: 2.1《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—2001 2.2《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205— 2001 2.3《建筑钢结构焊接规程》 GBJ81-91 2.4《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》 JGJ82—91 2.5《钢结构防火涂料应用技术规程》 CECS24:90 2.6 建筑工程监理合同和已批准的工程监理规划 2.7 工程施工承包合同和已批准的施工组织设计 3.工程特点及质量目标: (略) 4.钢结构工程的监理工作流程 4.1钢结构制作工程的监理工作流程 4.1.1 型钢件 放样、号料→切割→矫正和成型→边缘加工→制孔→构件验收→ 涂装、编号 4.1.2 管球节点 放样、号料→切割→管球节点加工→焊接和焊接检
ABS管的优点及适用范围
ABS管的优点及适用范围 ABS管又叫苯乙烯管,广泛用生产中。 ABS管是一种新型的复合塑料 管材,颜色一般有灰色和米白色两种,按工程压力进行分类,可分为 0.6MPA,1.2MPA,2.5MPA等。 ABS管的优点: (1) 使用寿命长,已有 45年的使用经验,经久耐用; (2) 耐腐蚀性,耐药品性优良; (3) 耐撞击性强,假如管壁内部某段发生阻塞现象时, 甚至可用铁锤 敲击管外壁,使得管壁之积聚物质脱落; (4) 耐压性强,常温状态下它的工作压可达 1.6MPA; (5) 耐温性,ABS管适用于 -30 至 70摄氏度之工作温度下使用, 且低 温不脆化; (6) 保温性: ABS管热传导系数为镀锌钢管的 1/200,铜管的 1/300, 因此可大幅降低保温成本; (7) 耐候性:能耐太阳的曝晒; (8) 韧性强; (9) 内部光滑:内壁比 PVC,PE,PP及金属管更加光滑; (10
不封闭简单线路的单轨系统。
封闭简单线路的单轨系统。
架空单轨系统可以是手动、半自动和自动控制的,可以在小车上的司机室内或在地面控制;也可以远距离控制。自动控制的架空单轨系统可按规定程序完成所要求的选址和工艺操作。