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故障一
水泵不吸水压力表和真空表指针剧烈跳动
原因:
1.灌注引水不够 2.管路与仪表联接处漏气 3.吸程过高
解决方法:
1.检查底阀是否漏水.再雇足引水 2.拧紧漏气处 3.降低吸水高度
水泵不吸水真空表表示高度真空
原因:1.底阀没有打开或己堵塞 2.吸水管路阻力太大 3.过滤器堵塞
解决办法:1.检査底阀 2.更换吸水 3.清理过滤器
压力表有压力但仍不出水
原因:1.出水管阻力太大 2.旋转方向不对 3.出口管阀门未开 4.叶轮堵塞
解决方法:1.检査或缗短水管 2.检査电机.两相互调 3.打开出口阀 4.清除叶轮内的污物
故障四
达不到设计流量
原因:1.有空气吸入 2.由于水位降低.淹没深度不够 3.叶轮内有异物堵塞 4.转子部分严重磨损
解决方法:1.检査漏气部位并排除 2.延长吸水管.加深淹深度 3.拆卸并滴除异物 4.更换密封环
故障五
泵消耗功率过大
原因:1.填料压得过紧.并发热 2.流置过大 3.回转体与壳体有碰擦 4.泵轴承磨损 5.泵轴弯曲
解决方法:1.适当放松填料压力 2.关小闸阀开度 3.修整回转体与壳体位置 4.更换轴承 5.更换或校正
故障六
泵振动加大
原因:1.叶轮局部有堵塞 2.叶轮破损 3.流量过小 4.泵轴与电动机不同心 5.轴承破损 6.混入空气.发生汽蚀
解决方法:1.拆卸清除异物 2.更换叶轮 3.稍开出口阀 4.定点找正 5.改变吸入位.改善吸水管
多级泵是离心泵的一种,也是依靠叶轮的旋转在获取离心力,从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出,从而逐渐获得高真空。
多级泵可用于石油、化工、机械、矿山、轻工、医药及食品等许多工业部门。在工业生产的许多工艺过程中,如真空过滤、真空引水、真空送料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮和真空脱气等,多级泵得到广泛的应用。可抽除易燃、易爆的气体,此外还可抽除含尘、含水的气体,因此,水环泵应用日益增多。
多级泵系列很多,按照外观不同分为:立式多级泵和卧式多级泵。
按照制材不同分为:不锈钢多级泵、lg多级泵、da多级泵。
多级与单级的区别
1、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵,最高扬程可以超过125米。
2、单级泵是指只有一只叶轮的泵,最高扬程只有125米。
lg多级泵、lg型多级泵、lg立式多级泵、da多级泵、md多级泵、多级泵系列
传统结构的节段式多级离心泵由于叶轮存在压差而产生了巨大的轴向力,故在结构设计中增加了平衡盘、平衡鼓装置,通过小间隙泄压实现轴向力平衡。而此结构在使用过程别是介质情况恶劣的环境下的水泵使用寿命、效率不高...
液压泵系统的常见故障工作油液因进入污物而变质:污物会造成零件的磨损与腐蚀,尤其是对于精加工的零件,它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料,而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中,这样就形成恶性循环...
不锈钢多级泵就是很多单级泵的简单串联,组合在一起。他的输出水压可以很大。是离心泵的一种,也是依靠叶轮的旋转在获取离心力,从而物料。待气体密度达到机械真 空泵的工作范围而被抽出,从而逐渐获得高真空。 以...
⑴、检查多级泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级泵,试看多级泵是否灵活。
⑵、向轴承体内加入轴承润滑机油,观察油位应在油标的中心线处,润滑油应及时更换或补充。
⑶、拧下多级泵泵体的引水螺塞,灌注引水(或引浆)。
⑷、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
⑸、点动电机,试看电机转向是否正确。
⑹、多级泵长期停用,需将泵全部拆开,擦干水分,将转动部位及结合处涂以油脂装好。
⑺、尽量控制多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内,以保证多级泵在最高效率点运转,才能获得最大的节能效果。
⑻、多级泵在运行过程中,轴承温度不能超过环境温度35C,最高温度不得超过80C 。
⑼、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
⑽、多级泵要停止使用时,先关闭闸阀、压力表,然后停止电机。
⑾、多级泵在工作第一个月内,经100小时更换润滑油,以后每个500小时,换油一次。
⑿、多级泵经常调整填料压盖,保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。
⒀ 、定期检查多级泵轴套的磨损情况,磨损较大后应及时更换。
⒁ 、多级泵在寒冬季节使用时,停车后,需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
⒂ 、开动电机,当多级泵正常运转后,打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后,逐渐打开闸阀,同时检查电机负荷情况。
D and DG series multi stage centrifugal pumps
流量:6.3~450立方米每小时
扬程75~685米
HEAD: 75~685米
Capacity:6.3~450立方米每小时
电机功率:5.5~1050kw
Motor power:5.5~1050kw
产品标准:JB/T1051-93
Product standard:JB/T1051-93
单级泵是指只有一个叶轮的泵,最高扬程只有125米;2、多级泵是指有两个或两个以上叶轮的泵。
多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函等部件构成。
1、叶轮是多级泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失。
2、进水段、出水段、中段也称泵壳,它是多级泵的主体。起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转矩传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3~3/4的体积太多会发热,太少又有响声并发热!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱,太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有杂质,油质是否发黑,是否进水)并及时处理!
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区,影响泵的出水量,效率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏,延缓叶轮和泵壳的所使用寿命,在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环,密封的间隙保持在0.25~1.10mm之间为宜。
6、填料函主要由填料,水封环,填料筒,填料压盖,水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙,不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却!保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意!在运行600个小时左右就要对填料进行更换。
7、可以改变进、出口。方向的多级泵
安装
本型泵安装时除满足一般安装技术要求外,还应当注意以下几点:
1、 电机与水泵组合安装时,应当将泵联轴器端的轴向外拉出,并再留3-5mm端面间隙值,以保证泵和电机两联轴器之间的轴向间隙值。
注意:确定底板调平,设备水平度良好后再进行灌浆
小心:为使安装成功,联轴器调整必须正确,挠性联轴器不能补偿任何明显的失调。失调可能引起快速的磨损、噪音、振动和对设备的损坏。因此,联轴器必须在所给限度内调整。
小心:必须采取措施支撑泵的进出口管道,防止泵进出口负荷过大
2、 泵与电机轴的中心线应在同一水平直线上。
3、 泵只能承受自身内力,不能承受任何外力。
起动、运行、停车
(一)起动:
警告:为了操作者的安全起见,请勿超越泵铭牌的条件进行操作,以免危及设备和操作人员的安全。为保证操作和维修泵及其它动作的顺利进行,请参考说明书进行。
1、 泵起动前应先盘动转子,检查转子是否灵活。
2、 检查电机转向是否与泵的转向一致。
3、 关闭泵出口闸阀、压力表旋塞,用输送的液体或真空系统排除吸入管和泵体内的空气(严禁空车启动运行)。
4、 检查泵与电机联接螺栓的松紧度和泵周围的安全情况,使泵处于准备起动状态。
警告:在装好联轴器护罩后,设备才能操作,忽略该点会引起人员伤亡。
5、 起动泵,待泵运转正常后,打开压力表旋塞,慢慢开启出口闸阀,按出口压力表读数控制泵给定的扬程。
(二)运行:
1、 本型泵靠内平衡机构平衡轴向力,平衡装置有平衡液体流出,平衡液体由平衡水管接至吸入段。
2、 本型泵滚动轴承均有冷却装置,水泵运行前必须将冷却水管连接好。轴承温升变化反映了泵的装配质量,轴承温升不得高于环境温度35℃,最高温度不应高于75℃。
警告:对未适当润滑的设备进行操作,可能引起轴承发热、断裂、泵的堵转和设备的损坏,并使操作人员受到人身伤害。
3、 本型泵转子在运行中存在一定的轴向游动,应保证电机和水泵两联轴器端面间的间隙值。
4、 泵在运行期间应当定期检查叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套的磨损情况,磨损量过大应当及时更换。
警告:请勿尝试在旋转机械附近进行维修、保养或清理,否则会危及操作人员人身安全。
5、 用户应根据具体情况订出较详细的操作规程。
(三)停车:停车前应当先关压力表旋塞,再慢慢关闭出口闸阀,待出口闸阀关闭完毕后才能停电机。
多级泵的结构图例
多级泵采用计算机设计和优化处理,公司拥有雄厚的技术力量、丰富的生产经验和完善的检测手段,从而保证产品质量的稳定可靠。多级泵、卧式、单吸多级、分段式离心泵。具有效率高、性能范围广、运行安全平稳、噪音低、寿命长、安装维修方便等特点。供输送清水或物理化学性质类似于水的其它液体。也可以通过改变泵过流部件材质、密封形式和增加冷却系统用于输送热水、油类、腐蚀性或含磨粒的介质。产品执行JB/T1051-93《多级清水离心泵型式与基本参数》标准。
多级泵主要由定子、转子、轴承和轴封四大部分组成:
1、多级泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和导叶等组成,有拉紧螺栓将各段夹紧,构成工作室。 D 型泵一般水平吸入,垂直向上吐出;用于是油田注水时,泵进出口均垂直向上。 DG 型多级泵出、入口均垂直向上。
2、多级泵转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。
3、多级泵轴承主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成,轴承用油脂或稀油润滑。
4、多级泵轴封采用软填料密封,主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。
5、多级泵转动 泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵,泵为顺时针方向旋转 D 、 DG 型泵是卧式单吸多级节段式离心泵。供输送清水(含杂质量小于 1% ,颗粒度小于 0.1mm )或物理化学性质类似于水的其它液体。 D 型泵输送介质温度小于100℃ ,适用于矿山排水、油田注水、工厂和城市给、排水等场合。油田注水泵根据介质的腐蚀性,泵采用不同的材质。 DG 型泵输送介质温度小于 120℃ ,适用于各种锅炉给水。
1、单级泵是指只有一只叶轮的泵,最高扬程只有125米;
2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵,最高扬程可以达到1000米;
3、在泵实际需要扬程小于125米时,可根据泵房面积、泵价格(多级泵一般比单级泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。 随着技术的进步,单级叶轮的泵可通过提高泵的转速来提高泵的扬程,可代替多级泵,只是价格贵一点。
泵要分为电与机两个方面,对于机的方面,主要把以前的维护记录调出来比对一下就知道了。 其次就是电的方面了 ,要了解每台泵电机的功率,对他的控制系统有一定的了解。
不锈钢多级泵常见故障分析及其处理方法
不锈钢多级泵常见故障分析及其处理方法
1、不锈钢多级泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和导叶等组成, 一般不锈钢多级泵是水平吸入,垂直向上吐出的;锅炉用不锈钢 型多级泵出、入口均垂直向上。
2、不锈钢多级泵转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。
3、不锈钢多级泵轴承主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成。
4、不锈钢多级泵轴封采用软填料密封,主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 一般不锈钢多级泵水封水来源于泵内的压力水。 不锈钢多级锅炉型泵水封水来源于外部供水。
工作原理
不锈钢多级泵是离心泵的一种,也是依靠叶轮的旋转在获取离心力,从而物料,待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出,从而逐渐获得高真空。
在不锈钢多级泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮按顺时针方向旋转时,水被叶轮抛向四周,由于离心力的作用,水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切,水环的上部内表面刚好与叶片顶端接触(实际上叶片在水环内有一定的插入深度)。此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间,而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。
如果以叶轮的下部0°为起点,那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大,且与端面上的吸气口相通,此时气 体被吸入,当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝;当叶轮继续旋转时,小腔由大变小,使气体被压缩;当小腔与排气口相通时,气体便被排出泵外。
综上所述,不锈钢多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的,因此它是可以变容积的离心泵。
CDLK系列浸入式多级泵由上海兰丰泵业专业提供。
DL多级泵是一种常见的立式多级泵,主要是用于城市供水、水利工程、消防工程等,改类型的多级泵占地面面积小,高效、节能。输清水类物质或者化学性质类似于清水的其他液体,输送的介质温度不能超过80°。
DL型立式多级泵主要是由进水段、出水段、中段、叶轮、叶轮挡套、平衡系统、填料提、导叶、压盖、轴承等,该类型的多级泵整体是由泵与电机组成的,泵与电机是采用的是联轴器连接,整体是刚性连接的。
泵由定子与转子组成。定子部分由进水段、中段、导叶、出水段、填料函体等组成的,为了防止定西磨损,定子上装有密封环、平衡套等。磨损后可用备件更换。转子部分由轴、中轮、平衡鼓等组成。转子下端为水润滑轴承,上部为角接触环轴承,泵的轴向力绝大部分由平衡鼓来承担,其余部分残余轴向力由角接触环轴承来 承接。进水段、中段和出水段的结合面用纸垫通过拉紧拉大到密封。整个水泵的轴封形式采用填料密封或者是机械密封,这个可以根据用户的需求进行选择。
整个的运转方向从电机的驱动端看为逆时针方向旋转。