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大跨度刚构-连续组合弯梁桥施工工法简介

大跨度刚构-连续组合弯梁桥施工工法简介

荣誉表彰

2011年9月30日,《大跨度刚构-连续组合弯梁桥施工工法》被中华人民共和国住房和城乡建设部评定为国家二级工法 。2100433B

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大跨度刚构-连续组合弯梁桥施工工法造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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JCCP(顶进施工法用钢筒混凝土管)

  • DN1000×2500mm
  • m
  • 广西巨龙管业
  • 13%
  • 广西巨龙管业有限公司
  • 2022-12-07
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JCCP(顶进施工法用钢筒混凝土管)

  • DN1600×2500mm
  • m
  • 广西巨龙管业
  • 13%
  • 广西巨龙管业有限公司
  • 2022-12-07
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JCCP(顶进施工法用钢筒混凝土管)

  • DN3000×2500mm
  • m
  • 广西巨龙管业
  • 13%
  • 广西巨龙管业有限公司
  • 2022-12-07
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JCCP(顶进施工法用钢筒混凝土管)

  • DN3400×2500mm
  • m
  • 广西巨龙管业
  • 13%
  • 广西巨龙管业有限公司
  • 2022-12-07
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JCCP(顶进施工法用钢筒混凝土管)

  • DN1600×2500mm
  • m
  • 广西巨龙管业
  • 13%
  • 广西巨龙管业有限公司
  • 2022-12-07
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(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2020年6月信息价
  • 建筑工程
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(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2020年2月信息价
  • 建筑工程
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(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2019年8月信息价
  • 建筑工程
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(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2019年5月信息价
  • 建筑工程
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(门)式起重机

  • 起重40t
  • 台·月
  • 深圳市2019年2月信息价
  • 建筑工程
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砌体抹灰成品施工样板

  • 规格:2800×2200×1800,特征:内外墙体、门窗洞口做法、砌体砼加气块、导墙200高、砼过、构造柱支模、钢筋、砼、簸箕口、马牙槎、斜砖压顶、外墙:甩浆挂网、12厚1:3水泥砂浆找平、,8厚
  • 1个
  • 1
  • 湖南汉坤实业品牌
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-12-01
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生态袋边坡施工(格填充)

  • 生态袋(815×440×150)堆码,12个/m²
  • 8000m²
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-03-16
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主体结构(框架)成品施工样板

  • 规格:2800×2200×1800,特征:双钢管固定、支撑模剪刀撑,混凝土施工缝凿毛、刷防锈漆、双螺母加固、砼成型展示、柱底清扫口、柱模板加固、柱钢筋绑扎、底清扫口、模板加固、钢筋展示、板钢筋绑扎、对拉螺杆加固.
  • 1个
  • 1
  • 湖南汉坤实业品牌
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-12-01
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负一层组合书架

  • 详见施工图11.-DSJ-01-03负一层组合书架大样图
  • 32m
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-07-01
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  • [项目特征] 1.钢制安,材质:Q345B,规格:槽钢32a、槽钢25a等; 2.详细做法详见4#楼四层钢楼梯结构图、其他施工图纸及国家和行业现行有关技术规范或标准要求; [工程内容]: 1.
  • 2.394t
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-04-25
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大跨度刚构-连续组合弯梁桥施工工法简介常见问题

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大跨度刚构-连续组合弯梁桥施工工法简介文献

大跨度连续刚构柔性拱组合桥施工控制 大跨度连续刚构柔性拱组合桥施工控制

大跨度连续刚构柔性拱组合桥施工控制

格式:pdf

大小:682KB

页数: 5页

宜万铁路宜昌长江大桥主桥为(130+2×275+130)m连续刚构柔性拱组合桥,主梁采用单箱双室截面,拱肋采用钢管混凝土桁架拱。该桥采用"先梁后拱"法施工,其施工控制的难点和重点为主梁两合龙段同时对顶合龙与两跨拱肋竖转合龙,施工控制的内容主要包括线形控制和应力监测。采用预测控制法对施工误差进行分析、识别、调整;通过3种有限元模型对比,适当修正主梁预抛高值。施工过程中的线形和应力监控结果表明,主梁和拱肋成桥线形误差均控制在允许范围内,结构应力满足设计要求,施工控制效果良好。

大跨度刚构-连续组合梁桥施工控制技术研究 大跨度刚构-连续组合梁桥施工控制技术研究

大跨度刚构-连续组合梁桥施工控制技术研究

格式:pdf

大小:682KB

页数: 3页

运用灰色系统理论建立了大跨度预应力砼刚构-连续组合梁桥悬臂浇铸施工梁段立模标高预测的GM(1,1)模型,并用残差的GM(1,1)模型对其进行修正。工程应用表明:梁段立模标高预测精度较高,能满足工程需要。

连续刚构桥简述

在连续梁桥中,将墩身与主梁固结成一体的为连续刚构桥。由于墩身与主梁形成刚架,承受上部结构的荷载,一方面主梁受力合理,另一方面墩身在结构上充分发挥了潜能。

连续刚构桥是大跨径桥梁建设中常用的一种结构体系,其常用跨径在100~300米之间。当跨径超过100米时预应力混凝土连续刚构可以作为连续梁桥的比选方案。

连续刚构桥综合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点,主梁为连续梁体,并与桥墩固结。在受力特点上连续刚构体系上部结构同连续梁一样,而桥墩底部所承受的弯矩、梁体内的轴力随着墩高的增加而减小。在跨径大而墩高小的连续列刚构桥中,由于体系的温度变化,混凝土的收缩将在墩底产生较大的弯矩。为减小水平位移在墩上产生的弯距值,连续刚构桥通常采用水平抗推刚度较小的双薄壁墩。

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刚构连续梁研究点

结合两座特大桥的设计与施工进行了如下研究:

1.铁路大跨度刚构连续组合梁桥静、动力特性研究。

2.双变坡弧端面矩形空心高墩受力特点研究。

3.超大群桩基础研究。

4.铁路大跨度连续梁桥静、动力特性研究。

5.7度地震区铁路高墩力学行为和合理构造研究等子课题项目。

课题研究结合大桥建设取得了丰硕的技术成果。

该项目是结合工程进行的科研项目,李子沟特大桥集超大群桩基础、超高墩、大跨、长联与新结构等于一桥,建筑高度达160余米;花土坡特大桥最高墩为110m高墩,大桥位于7度地震区,也需设大跨度桥梁通过。两座大桥所具有的多项技术指标均为中国铁路桥梁前所未有,为保证大桥建成和万无一失的安全运营,设计与施工必须依靠现代科学技术手段解决工程中的实际问题,针对这两座铁路桥梁的技术难点,采用新结构与成熟结构技术相结合的方法,实现了预应力混凝土铁路桥梁新的跨越,创立两项“第六批中国企业新纪录”使我国铁路预应力混凝土桥梁技术达到世界先进水平。

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特大跨连续刚构悬灌梁施工工法简介

荣誉表彰

2011年9月30日,《特大跨连续刚构悬灌梁施工工法》被中华人民共和国住房和城乡建设部评定为国家二级工法 。2100433B

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