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电力传动制动方式

电力传动制动方式

电动机制动是使它产生一个与旋转方向相反的转矩,以使工作机减速,或维持重物匀速下降。电动机的制动有能耗制动、反接制动和再生制动 3种方法。就直流电动机来说:①能耗制动:将电动机电枢与电源断开,接于电阻,这时在机械惯性或位能载荷转矩的作用下电动机处于发电状态,产生制动转矩。②反接制动:在电动机运转中将电枢电源反接;或者在位能载荷作用下当电动机的电磁转矩小于位能载荷转矩时,电动机就会被位能载荷拉向倒转。在这两种情况下电动机都处于发电状态,产生制动作用。这称为反接制动。为了避免电流过大,反接制动时电枢回路中应接入适当的限流电阻。③再生制动:主要用于电车和起重机械。例如当电车下坡时,重力加速度将使车速增高,电动机感应电势随之增大,当感应电势大于电源电压时电动机就变为发电状态,产生制动作用,并将电功率反馈回电网。

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电力传动造价信息

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复合电力手孔板1#

  • AD902 ф500*1000
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  • 江西省蓝盾市政设施有限公司
  • 2022-12-06
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  • AD902 ф1000*1000
  • 13%
  • 江西省蓝盾市政设施有限公司
  • 2022-12-06
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复合电力手孔板3#

  • AD902 ф1410*860
  • 13%
  • 江西省蓝盾市政设施有限公司
  • 2022-12-06
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电两动启闭机

  • N=1.1KW,钢
  • 13%
  • 佛山市旭粤升阀门有限公司
  • 2022-12-06
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直埋保温跨三通

  • 介质:蒸汽;介质温度(℃):80-135;保护壳材质:高密度聚乙烯;保温材料:聚氨酯泡沫;保温材料厚度(mm):35.75;品种:等径三通;工作管管径(mm):80×80;工作钢管材质:无缝钢管;系列:预直埋管件
  • 军星
  • 13%
  • 天津军星管业集团有限公司江苏办事处
  • 2022-12-06
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电力

  • 1-10千伏
  • kW·h
  • 东莞市2022年9月信息价
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电力

  • 20千伏
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  • 东莞市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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电力

  • 不满1千伏
  • kW·h
  • 东莞市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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电力

  • 20千伏
  • kW·h
  • 东莞市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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电力

  • 不满1千伏
  • kW·h
  • 东莞市2022年7月信息价
  • 建筑工程
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电力液压制动

  • YWZ4-600/180
  • 1台
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  • 焦作市液压制动器股份有限公司
  • 中档
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  • 2022-05-10
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电磁铁制动

  • TJ2-100(制动架)
  • 267个
  • 1
  • 德力西
  • 中档
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  • 2015-03-31
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交流制动电磁铁

  • MZD1-300(制动架)
  • 3968个
  • 1
  • 常安
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-09-26
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电磁铁制动

  • TJ2-200(制动架)
  • 4842个
  • 1
  • 德力西
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-06-11
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交流制动电磁铁

  • MZD1-200(制动架)
  • 4896个
  • 1
  • 常安
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-04-27
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电力传动起动方式

分为直接起动和降压起动两种。对于鼠笼型异步电动机,应优先采用直接起动。但直接起动时,起动电流通常达到额定电流的4~7倍,而起动转矩却只为额定转矩的0.8~1.5倍,由于起动电流较大,必须考虑电网容量是否允许。降压起动有 3种方法。①电阻或电抗器降压:起动时在定子绕组中串接电阻或电抗器,起动后将其短路。使用这种方法将起动电流减小到 1/K倍时,起动转矩却降低到1/K2倍。②星形-三角形降压:在起动时暂将定子绕组接成星形,起动后再将定子绕组改接为三角形。这种方法只适用于正常运行时定子绕组是三角形接法的电动机,可将电网电流减小为直接起动的1/3,同时起动转矩也相应减小为1/3。③自耦变压器降压:在起动时,经自耦变压器给电动机供电,使电动机电压降为额定电压的 1/K,待起动后将自耦变压器切除,把电动机直接接于电网。用这种方法起动时的电网电流和转矩均将降为直接起动时的1/K2。降压起动只适用于带动较轻的载荷起动。如果既要限制起动电流,又要有较大的起动转矩,则须采用绕线型异步电动机,在转子绕组回路中串接起动电阻,在起动过程中将电阻逐级切除。为了简化起动设备和改善起动特性,常用频敏变阻器代替起动变阻器。对于直流电动机,除小容量者外一般不允许直接起动,为了限制电流须在电枢回路中接入起动电阻。

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电力传动起动和制动

评价电动机的起动或制动性能,主要是看起动或制动转矩和电流的大小、起动或制动的平滑性、起动或制动的时间和能量消耗,以及控制设备是否简单可靠。其中,起动或制动转矩和电流的大小是最基本的要求。通常希望在起动或制动过程中得到足够大的转矩,同时把起动电流限制在允许的范围以内。

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电力传动制动方式常见问题

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电力传动电动机的选择

选择电动机作为动力机时,主要是确定电动机的类型和规格。选择电动机的类型需要考虑工作机的载荷特性、生产工艺要求、运转环境和电网的供电条件。确定电动机规格的主要原则是根据生产工艺和载荷条件校验电动机的发热、起动转矩和过载转矩。如果生产工艺不要求调节速度,应首先考虑选用交流电动机:若载荷平稳,可选用一般鼠笼型异步电动机;若机械需要在重载下起动,可以选用高起动转矩的鼠笼型异步电动机或绕线型异步电动机。许多工作机要求调节速度,有的只需要电动机作少数几级调速如机床等,可采用多速交流异步电动机;如对调节速度有较高的要求,则应采用直流他激电动机。

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电力传动发展

1838年,俄国院士Б.С.雅可比试验由蓄电池给直流电动机供电,用来驱动快艇的推进器,这是首次使用电力传动。以后,Β.Н.奇科列夫将直流电动机用于驱动电弧灯(1879)、缝纫机(1882)和风扇(1886)。到1889年,Μ.Ο.多利沃-多布罗沃利斯基发明三相交流异步电动机,并建立起三相交流电力传输,电力传动遂开始在工业中广泛应用。

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电力传动原理

利用电动机将电能变为机械能,以驱动机器工作的传动。电力传动由电动机、传输机械能的传动机构和控制电动机运转的电气控制装置组成。电力传动可以分为交流电动机传动和直流电动机传动。电力传动所需的电能易于传输和集中生产,它本身又便于远距离自动控制。电动机的功率范围比较宽,从数瓦到1万千瓦以上,它已成为现代工业的主要动力机。

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电力传动电动机的调速

衡量电力传动的调速性能的指标有静差率、调速范围、平滑性和效率。①静差率:载荷由空载增加到额定载荷时转速变化的相对值。它表示速度的稳定性。②调速范围:在静差率不大于给定值,并且载荷为额定值的条件下,传动的最高速度与最低速度的比值。③平滑性:相邻两级速度的比值。这个比值越接近于1,则平滑性越好。④效率或调速时的功率损耗。

交流异步电动机的调速

主要有 4种方法。①改变定子绕组的极对数:这种方法能改变电动机的同步转速。变极电机一般是鼠笼型电动机,做成双速、三速或四速。这种方法比较经济,静差率较小;但只能得到几级速度,主要用于机床、纺织机械和木材加工机械。②改变供电电源频率:这种方法的调速范围、静差率、平滑性和效率等指标都比较好,但要专用的变频电源,设备投资较高。由可控硅供电的异步电动机调速系统已经系列生产,调速范围从10:1~50:1,在工业中开始广泛应用。③在转子回路中串接变阻器:这种方法比较简单,但是损耗大、效率低、静差率和平滑性指标均较差。在短时调速且对调速性能要求不高的小型电动机中应用很广泛。④在转子回路中附加电势:这称为串级调速。这种方法要求附加电势与电动机转子感应电势经常保持相同的频率,只有在这种条件下,附加电势才能与转子感应电势相互作用。采用这种方法可以得到较好的调速指标,但调速范围越宽,产生附加电势的电源设备容量也越大,所以一般用于调速范围不太宽的机械。此外,还有用脉冲调速、定子串联饱和电抗器或可控硅调速等方法。

直流电动机的调速

主要有 3种方法。①电枢回路串接电阻:这种方法比较简单,但静差率大,效率低。②改变激磁磁通:改变电动机激磁磁通的一个简便方法是在激磁绕组回路中串接变阻器,以改变激磁电流。激磁电流只是电枢额定电流的2~5%,因而可以用小容量的电阻器。这样就便于增加调节的级数,而且调速平滑性好,能量损耗小。但这种调速方法只能在额定速度以上采用,范围一般为 1:2;对于特殊设计的调磁电动机范围可以达到1:3~1:4,这时电动机所允许的转矩随转速升高而减小,故对于载荷为恒功率性质的机械是适宜的。③改变电枢电压:采用这种方法调速范围较宽,可以平滑调速,但需要专门的直流调压电源。过去常用直流发电机-电动机组或可控汞弧变流装置作为调压电源,但可控硅变流装置已经或正在取代前两种变流装置。

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电力传动进展

现代工业中的电力传动一般要求实现局部或全部的自动化。因此,电动机必须与各种控制元件组成自动电力传动系统,对机械实现自动控制,如起动、制动、调速的自动控制;自动维持速度、转矩或功率为给定值;按照事先规定的程序或事先不能预知的规律改变速度、运动方向和工作结构的位置等。在这些系统中微型电子计算机的应用越来越广。过去,电力传动主要是用连续旋转运动的电动机。80年代以来,在生产和运输机械中开始使用直线运动的线性电动机和转子断续运动的步进电动机。使用这些特殊电动机,可以简化传动机构,更好地满足工艺要求。

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电力传动制动方式文献

考研非统考专业介绍电力电子与电力传动 考研非统考专业介绍电力电子与电力传动

考研非统考专业介绍电力电子与电力传动

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大小:133KB

页数: 7页

凯程考研,中国最权威的考研辅导班 第 1 页共 1页 考研非统考专业介绍 电力电子与电力 传动 一、专业介绍 电力电子与电力传动是电气工程一级学科下属的二级学科,是一门综合了电能转 换、电磁学、自动控制、微电子技术及电子信息、计算机技术等学科新成就而迅速发展起来 的交叉学科。 1、研究方向 目前,各大院校与电力电子与电力传动专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。 以北京理工大学为例,该专业所包含的研究方向有: 01 电力电子应用及其控制技术 02 车辆电力传动理论与设计 03 电力电子系统电磁兼容与安全技术 2、培养目标 热爱祖国, 有社会主义觉悟和较高道德修养, 在电力电子与电力传动领域具有坚实 宽广的理论基础和系统深入的专业知识与技能, 具有从事本领域科学研究工作或独立担负专 门技术工作的能力, 能适应社会对电力电子与电力传动方面的科研、 教学、系统设计及软件 开发等专门人才的需求。

(整理)电力传动实验指导书. (整理)电力传动实验指导书.

(整理)电力传动实验指导书.

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页数: 8页

精品文档 精品文档 实验一 单闭环不可逆直流调速系统实验 一、实验目的 (1) 了解单闭环直流调速系统的原理、组成及各主要单元部件的原理。 (2) 掌握晶闸管直流调速系统的一般调试过程。 (3) 认识闭环反馈控制系统的基本特性。 二、实验所需挂件及附件 序号 型 号 备 注 1 DZ01 电源控制屏 该控制屏包含“三相电源输出” ,“励 磁电源”等几个模块。 2 DJK02 晶闸管主电路 3 DJK02-1 三相晶闸管触发电路 该挂件包含“触发电路” ,“正桥功 放”,“反桥功放” 等几个模块。 4 DJK04 电机调速控制实验 I 该挂件包含“给定” ,“电流调节器” , “速度变换”,“电流反馈与过流保护” 等几个模块。 5 DJK08可调电阻、电容箱 6 DD03-3电机导轨﹑直流测功机、光电测速表 7 DJ15 直流并励电动机 8 D42 三相可调电阻 9 慢扫描示波器 自备 1

电力传动推进装置简介

电力传动推进装置,是指利用电动机将电能变为机械能,以驱动船舶前进的动力装置。由电动机、传输机械能的传动机构和控制电动机运转的电气控制装置组成,可分为交流电动机传动装置和直流电动机传动装置。在传统的船舶上,电力传动是主机驱动主发电机,将发出的电供到主配电板,再由主配电板供电给主电动机,从而驱动螺旋桨运转的一种传动方式。电力传动推进装置效率低,噪声小,振动小。

目前主要用于破冰船、拖船、渡船等。现在试制的运用燃料电池等方法直接产生电能,驱动电动机推动船舶前进的方式,由于省去了原动机,不需要燃用燃油,反应的附加产物是水,具有环保的特点,因此具有更广阔的发展前景。2100433B

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电力传动控制系统目录

序一

序二

前言

常用符号表

绪论

第1章 电力传动控制系统的基本结构与组成

1.1 电力传动控制系统的基本结构和共性问题

1.1.1 电力传动控制系统的组成与分类

1.1.2 电力传动控制系统的共性问题

1.2 电动机的主要类型与调速方法

1.2.1 直流电动机及其调速方法

1.2.2 交流电动机及其调速方法

1.3 电力电子变流器的结构与类型

1.3.1 直流输出变换器

1.3.2 交流输出变换器

1.4 电力传动控制系统的检测方法

1.4.1 直接检测方法

1.4.2 信号处理

1.4.3 状态观测和参数估计

1.5 电力传动控制系统的控制与分析方法

1.5.1 电力传动控制系统的要求和指标

1.5.2 PD控制器

1.5.3 先进控制方法

1.5.4 系统分析和仿真

本章小结

思考题与习题

第2章 电力传动系统的模型

2.1 直流电动机的模型

2.2 统一电机理论模型

2.2.1 统一电机理论的基本思路

2.2.2 第一种原型电机

2.2.3 第二种原型电机

2.2.4 由统一电机理论建立的直流电动机模型

2.3 交流电动机模型

2.4 坐标变换理论

2.4.1 线性变换简介

2.4.2 坐标变换的原则及约束

2.4.3 Park变换

2.5 基于统一电机理论的交流电动机建模

2.5.1 异步电动机模型变换

2.5.2 同步电动机模型

2.6 电力电子变流器的建模

本章小结

思考题与习题

第3章 直流传动控制系统

3.1 开环直流调速系统的组成与主要问题

3.1.1 开环直流调速系统的组成

3.1.2 开环直流调速系统的主要问题

3.1.3 开环系统的静特性计算

3.2 转速闭环直流调速系统

3.2.1 转速闭环直流调速系统的组成

3.2.2 转速闭环直流调速系统的稳态分析

3.2.3 反馈控制闭环直流调速系统的动态分析和设计

3.2.4 比例积分控制规律和无静差调速系统

3.3 转速、电流双闭环直流调速系统

3.3.1 直流电动机起动的要求及控制策略

3.3.2 转速、电流双闭环直流调速系统的结构

3.3.3 转速、电流双闭环直流调速系统的稳态分析

3.3.4 转速、电流双闭环直流调速系统的动态分析

3.3.5 转速和电流两个调节器的作用

3.4 直流调速系统的电压与磁场协调控制

3.4.1 直流电动机磁场控制的问题

3.4.2 直流电动机的电压与磁场协调控制策略

3.4.3 电压与磁场协调控制的直流调速系统结构与控制原理

3.5 直流调速系统的可逆控制

3.5.1 可逆控制的主要问题

3.5.2 无环流控制的可逆直流调速系统

3.5.3 有环流控制的可逆直流调速系统

3.6 直流调速系统的MATLAB仿真

本章小结

思考题与习题

第4章 交流传动控制系统

4.1 异步电动机的变压控制系统

4.1.1 异步电动机在任意旋转坐标系上的动态等效电路

4.1.2 异步电动机的变压控制系统

4.1.3 转速反馈闭环控制的异步电动机变压调速系统

4.1.4 变压控制在异步电动机软起动中的应用

4.2 异步电动机的变压变频控制系统

4.2.1 变压变频调速的控制模式及其机械特性

4.2.2 转速开环恒压频比控制的调速系统

4.2.3 转速闭环恒定子电动势频比控制的调速系统

4.2.4 按转子磁场定向的矢量控制系统

4.2.5 按定子磁链控制的直接转矩控制系统

4.3 绕线转子异步电动机的双馈控制系统

4.3.1 绕线转子异步电动机双馈控制的基本原理和运行模式

4.3.2 绕线转子异步电动机的次同步转速调速——串级调速系统

4.3.3 绕线转子异步电动机的超同步转速调速——双馈调速系统

4.4 同步电动机控制系统

4.4.1 同步电动机在旋转坐标系的动态等效电路及方程

4.4.2 同步电动机按定子磁链定向的矢量控制调速系统

4.4.3 永磁同步电动机按转子位置定向的矢量控制系统

4.4.4 直流无刷同步电动机控制系统本章小结

思考题与习题

第5章 电力传动控制系统的分析与设计

5.1 电力传动控制系统的性能指标

5.1.1 电力传动控制系统的控制要求

5.1.2 电力传动控制系统的稳态性能指标

5.1.3 电力传动控制系统的动态性能指标

5.2 电力传动控制系统的设计方法

5.2.1 系统设计的基本原理和方法

5.2.2 调节器最佳整定设计法

5.2.3 基于典型系统的工程设计方法[1]

5.2.4 数字控制系统的设计方法

5.3 基于MATLAB的系统仿真方法

5.3.1 MATLAB的Simulink仿真平台

5.3.2 电力传动控制系统的MATLAB仿真举例

本章小结

思考题与习题

参考文献2100433B

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电力电子与电力传动对专业的介绍

电力电子与电力传动学科研究范围

电力电子器件的原理、制造及其应用技术;电力电子电路、装置、系统及其仿真与计算机辅助设计;电力电子系统故障诊断及可靠性;电力传动及其自动控制系统;电力牵引;电磁测量技术与装置;先进控制技术在电力电子装置中的应用;电力电子技术在电力系统中的应用;电能变换与控制;谐波抑制与无功补偿。

电力电子与电力传动研究方向

1 )谐波抑制与无功补偿

2 )电力电子电路仿真与设计

3 )计算机控制系统

4 )电气系统智能控制技术

5 )现代控制理论及其在电气传动中的应用

6 )系统故障诊断技术及应用

7 )现代交、直流电机调速技术

8 )功率变换技术的研究

该专业实力最强的几所院校:华中科技大学(逆变器、UPS方面科研成果卓著,有陈坚、康勇、段善旭等知名教授)浙大(拥有国内唯一的电力电子国家实验室,师资力量雄厚,有汪槱生院士和徐德鸿等知名教授,科研成果较多)西安交通大学(西交的电力电子与能源研究中心在国内处于领先水平,科研成果较多,有电力电子知名专家王兆安教授) 南京航空航天大学(有航空电源航空科技重点实验室,师资力量雄厚,科研成果较多) 合肥工业大学和中国矿业大学(有电力电子与电力传动国家重点学科) 华北电力大学(张一工教授是国内谐波抑制与无功补偿领军人物之一,另外石新春和韩民晓教授也是电力电子与电力传动佼佼者)。

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