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单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点 。
电动单梁主要型号有LDA型电动单梁起重机、LD型电动单梁起重机,HD型电动单梁起重机,LX型电动单梁悬挂起重机,SDXQ型手动单梁悬挂起重机以及单梁抓斗起重机。
有电动和手动两种。
早期仪表指示现在照明和仪器稳压文字广播屏幕舞台布景电视屏、广告牌、时钟等显示屏液晶背光灯,投射光源投射电视景观图案,包括建筑物轮廓灯,图案灯,动画灯等验钞机、高色温鉴定灯源照明,省电照明的全部替代品
1、车辆,集装箱公司:夹扣喷嘴等 (1)喷涂线的前处理上,除磷,除油除锈; (2)淋雨线,主要是检测产品的密封性是否良好 ...
1、车辆,集装箱公司:夹扣喷嘴等 (1)喷涂线的前处理上,除磷,除油除锈; (2)淋雨线,主要是检测产品的密封性是否良好 2、造纸厂 (1)消泡喷嘴,涂除纸浆里的泡沫,用到空心...
由可沿轨道行驶的大车、起升机构、行走机构、电气设备和司机室组成。
用来装卸和转移货物。
单梁吊又称单梁桥式起重机。是指大车车架具有一根主梁的桥式起重机。
PVC的应用范围
o PVC 的应用范围 添加者 : 义乌礼品城添加时间 : 2010-4-23 15:59:0 点击数量 : 3938 正是由于其防火耐热作用 ,聚氯乙烯被广泛用于电线外皮和光纤外 皮。此外也常被制成手套、某些食物的保鲜纸。 聚氯乙烯可由乙烯、氯和催化剂制成。 回收及循还再用 资源回收再利用 : 国际塑料回收代码 : PVC 的是 3 (3 字在三个循还再用箭号中心 ) 塑料本体底部或包装上须列明 ,以便消费者及回收商能适当地分类。 聚乙烯废弃物 聚乙烯是塑料中产量最大、用途极广的热塑性塑料,它是由乙烯聚合而成,是部分结 晶材料,可用一般热塑性塑料的成型方法加工。聚乙烯可分为高密度聚乙烯、低密度聚乙 烯和线型低密度聚乙烯三大类。 高密度聚乙烯的密度一般高于 0.94g/, 而低密度聚乙烯和线型低密度聚乙烯的密度在 0.91 ~0.94g/cm 之间。废旧聚乙烯薄膜主要来源有两方面
LED面板灯应用范围
LED面板灯应用范围 LED面板灯价格 LED面板灯概况 LED面板灯是一款高档的室内照明 灯具,其外边框由 铝合金 经阳极氧化 而成, 光源为 LED,整个灯具设计美观简洁、大气豪华,既有良好的照明效 果,又能给人带来美的感受。 LED面板灯设计独特,光经过高透光率的 导 光板后形成一种均匀的平面发光效果,照度均匀性好、光线柔和、舒适而 不失明亮,可有效缓解眼疲劳。 600*600mm LED 面板灯 LED面板灯参数 光源类型:贴片 发光方式:侧发光 外型尺寸规格: 1200X300X12.5mm 300*300mm 300*600mm 600*600mm 600*1200mm 功率: 12W 18W 21W 36W 42W 72W 85W 输入电压: DC 24V光通量: 2400Lum 表面照度: >6000lux 色温: 3000-6500k 材质:
地下厂房中的吊车支承结构除地面厂房中通常采用的吊车梁、柱结构形式外,还有:
(1)悬挂式吊车梁,吊车梁悬挂在厂房顶拱的拱座上;
(2)岩锚式吊车梁,吊车梁用锚杆、锚索锚固于岩壁上;
(3)岩台式吊车梁,吊车梁敷设在岩台上;
(4)带形牛腿吊车梁,在整体式钢筋混凝土衬砌上伸出带形牛腿作为吊车梁。悬挂式、岩锚式和岩台式吊车梁结构的最大优点是不建吊车柱,可在厂房硐室尚未向下扩大开挖时提前施工吊车梁,提早组装吊车,还可以减小厂房的开挖跨度。
吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道,起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。
为节省钢材,中国多采用钢筋混凝土吊车梁,其结构形式可为现浇整体式或预制装配式。
(1)拆卸检查吊钩、轴、横吊车梁、滑轮、轴承并清洗润滑;
(2)检查危险断面磨损状况;
(3)吊钩的试验;
(4)板钩检修。
注意事项:
(1)吊钩、横吊车梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换;
(2)危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换;
(3)大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹;
(4)板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于0.3mm。
(1)断丝检查;
(2)径向磨损量;
(3)变形检查;
(4)钢丝绳润滑。
注意事项:
(1)1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废;
(2)钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废;
(3)钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳;
(4)润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜。
(1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹;
(2)滑轮槽的检修;
(3)轴孔的检查;
(4)装配 。
注意事项:
(1)滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换;
(2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm;
(3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过4mm;
(4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。
(1)卷筒绳槽,绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%;
(2)卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动;
(3)卷筒轴,卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件;
(4)装配与安装,卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 吊车梁。