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道路横向坡度坡度

道路横向坡度坡度

坡度是指在线路纵断面上,坡段两端变坡点间的高差与水平距离的比值。用千分数表示;按运行方向,上坡取正号,下坡取负号。2100433B

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道路横向坡度造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

坡度

  • 坡度
  • 13%
  • 山东拓普天地测绘设备有限公司山东总代理
  • 2022-12-07
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坡度

  • 品种:坡度仪;说明:玻测量仪(普通型);
  • 华测
  • 13%
  • 乌鲁木齐华测友邦商贸有限公司
  • 2022-12-07
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坡度

  • 品种:坡度仪;说明:玻测量仪(磁铁型);
  • 华测
  • 13%
  • 乌鲁木齐华测友邦商贸有限公司
  • 2022-12-07
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坡度

  • FD200
  • 中海达
  • 13%
  • 银川宁拓商贸有限公司
  • 2022-12-07
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坡度

  • 黑包
  • 中海达
  • 13%
  • 银川宁拓商贸有限公司
  • 2022-12-07
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横向限位

  • 深圳市2011年1月信息价
  • 建筑工程
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道路

  • 150W/400W 圆锥形 MLD802150 8M单头
  • 阳江市2012年12月信息价
  • 建筑工程
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道路

  • 150W/400W 圆锥形 MLD802150 11M单头
  • 阳江市2012年12月信息价
  • 建筑工程
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道路

  • 150W/400W 圆锥形 MLD802150 12m单头
  • 阳江市2012年12月信息价
  • 建筑工程
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道路

  • 150W/400W 圆锥形 MLD802405 8M单头
  • 阳江市2012年12月信息价
  • 建筑工程
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坡度

  • 4×(3×300W)/6.6A
  • 2套
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-09-29
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坡度

  • 3×200W,每组4套
  • 2组
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-04
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坡度量尺

  • 0.5M
  • 7463根
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-09-22
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坡度

  • 0.5m
  • 5055根
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-06
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坡度量尺

  • 0.7M
  • 179根
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-10-26
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道路横向坡度坡度差

坡度差是指道路纵断面上相邻两坡段坡度的代数相差值。沿路线前进方向纵坡度的上坡为正,下坡为负。坡度差为正值时,表示道路纵断面呈凸型变坡,设置凸形竖曲线;反之呈凹型变坡则设置凹形竖曲线。如相邻两坡道,一为6%上坡,一为4%下坡,则坡度差为10%。列车通过变坡点。车钩产生附加应力,车辆产生局部加速度,其值与坡度差成正比。从行车安全平顺和旅客舒适角度分析,其值应尽量小些;从上程角度分析,大一点能更好地适应地形,减少工程量。根据理论计算和多年运营经验,中国目前规定相邻坡段的最大坡度差按采用的远期到发线有效长度取值 。

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道路横向坡度简介

道路横向坡度(horizontal slope of road)是指道路路基顶面横向以百分率表示的倾斜度,有单向和双向之分,直线段为双向,平曲线及超高段为单向,其坡率主要取决于道路技术等级,组成部分的建筑材料与道路纵坡,也应考虑各组成部分的宽度及当地气候条件的影响 。

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道路横向坡度坡度常见问题

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道路横向坡度坡度文献

排水横管的标准坡度和最小坡度 排水横管的标准坡度和最小坡度

排水横管的标准坡度和最小坡度

格式:pdf

大小:19KB

页数: 3页

标准坡度 最小坡度 50 0.026 0.012 150 75 0.026 0.007 1 90 0.026 0.005 1 110 0.026 0.004 1 125 0.026 0.0035 1 160 0.026 0.003 1 200 0.026 0.003 50 0.035 0.025 75 0.025 0.015 100 0.020 0.012 125 0.015 0.010 150 0.010 0.007 200 0.008 0.005 通用坡度 最小坡度 通用坡度 最小坡度 50 0.025 0.020 0.035 0.030 75 0.020 0.015 0.025 0.020 100 0.015 0.008 0.020 0.012 125 0.010 0.006 0.015 0.010 150 0.008 0.005 0.010 0.006 200 0.006 0.00

市政道路高程及横坡度检测记录表(自动计算) 市政道路高程及横坡度检测记录表(自动计算)

市政道路高程及横坡度检测记录表(自动计算)

格式:pdf

大小:19KB

页数: 6页

左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 右 实测值设计值 偏差值 实测值 设计值 偏差值 KO+000 28406 28766 28395 28391 28766 28391 15 0 4 25 25 1.44 1.5 -0.06 1.48 1.5 -0.02 KO+040 289572 289940 289570 289563 289938 289563 9 2 7 25 25 1.47 1.5 -0.03 1.48 1.5 -0.02 KO+080 290670 291038 290683 290670 291045 290670 0 -7 13 25 25 1.47 1.5 -0.03 1.42 1.5 -0.08 KO+120 291442 291819 291429 291443 291818 291443 -1 1 -14 25 25 1.51 1.5 0.01 1.56 1.

多机坡度牵引坡度

牵引坡度(pushergrade)用两台或多台机车牵引限制坡度上单机牵引的同一牵引质量,所采用的大于限制坡度的坡度 。

设计线的某些越岭地段,地面平均自然纵坡陡峻,采用限制坡度定线,会引起路线大量展长或出现很长的越岭隧道,使投资加大工期延长。在这种地段,可采用两台或多台机车牵引限制坡度上单机牵引的相同牵引质量,从而可采用较陡坡度定线,以减少展线降低造价。这种较陡坡度称为牵引坡度,它是在越岭地段克服巨大高差的一种行之有效的设计决策 。

中国是一个多山的国家,很多干线的越岭地段都采用了牵引坡度,取得了减少展线降低造价的显著效果。

当然采用牵引坡度,也需要增加机车台数和运营中的行车费用;在加力牵引的起讫车站要增建补机整备设施,要增加补机摘挂作业时分、影响通过能力;牵引坡度太大时,对下坡运行的制动和限速也将产生不利影响;但其投资远远低于线路展长的土建造价,对运营的不利影响也随着电力、内燃机车的采用、列车联挂装置和制动性能的改善而显著降低。

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建筑基地地面和道路坡度应符合的规定

1、基地地面坡度不应小于0.2%,地面坡度大于8%时宜分成台地,台地连接处应设挡墙或护坡;

2、基地机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于8%,其坡长不应大于200m,在个别路段可不大于11%,其坡长不应大于80m;在多雪严寒地区不应大于5%,其坡长不应大于600m;横坡应为1%~2%;

3、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于3%,其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%,其坡长不应大于1OOm;横坡应为1%~2%;

4、基地步行道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于8%,多雪严寒地区不应大于4%,横坡应为1%~2%;

5、基地内人流活动的主要地段,应设置无障碍人行道。

注:山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。

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轨道坡度简介

轨道坡度是几何用语,常用于工程建设,轨道坡度是轨道与水平面的夹角,即轨道延长方向两点间的高差与两点间的水平长度之比。

学科:坑探工程

词目:轨道坡度

英文:track grade

释文:轨道坡度是轨道与水平面的夹角,即轨道延长方向两点间的高差与两点间的水平长度之比,以“‰”表示。它与巷道底板坡度一致。此坡度按空车上坡、重车下坡等阻力决定。一般坑道轨道的纵向坡度为3‰~7‰,巷道底板还应有横向坡度(应为2%),以利于涌水集入排水沟内。 2100433B

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