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主要起草单位:苏交科集团股份有限公司、中信建设有限责任公司、中石油克拉玛依石化有限责任公司、中国石化炼油销售有限公司、江苏省高速公路经营管理中心、山东省交通科学研究院、东南大学、深圳海川新材料科技有限公司。
主要起草人:李豪、陈晓佳、熊良铨、黄婉利、贾渝、任新天、王林、高英、何唯平、李小燕、李正全、彭明、彭煜、郝彤途、韩超、周秀珍、韩青英、吴晓东、安丰伟、徐世国、付建村、王瑛。
2018年5月14日,《道路用高模量抗疲劳沥青混合料》发布。
2019年4月1日,《道路用高模量抗疲劳沥青混合料》实施。
弹性模量是指材料在加载过程中弹性范围内的应力应变曲线斜率(是常数E=Δσ/Δε=σ/ε),材料进入塑性变形后卸载,卸载过程中应力应变变化的斜率是回弹模量(E‘=Δσ/Δε,也是...
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高模量沥青混合料路用性能试验研究
2009年 12月 郑 州 大 学 学 报 ( 工 学 版 ) Dec1 2009 第 30卷 第 4期 Journal of Zhengzhou University ( Engineering Science) Vol 130 No14 收稿日期 : 2009 - 04 - 21;修订日期 : 2009 - 07 - 01 基金项目 : 2008年度交通运输部行业联合科技攻关项目 (2008353333200 ) 作者简介 :刘 强 ( 1971 - ) ,男 ,河南许昌人 ,长安大学博士研究生 ,主要从事路面结构与材料方面的研究 . 文章编号 : 1671 - 6833 (2009 ) 04 - 0098 - 05 高模量沥青混合料路用性能试验研究 刘 强 1 , 秦建军 2 , 翁效林 1 , 戴经梁 1 , 蒋应军 1 (1.长安大学 公路学院 ,陕西
高模量沥青混合料设计与性能评价
由于交通量激增以及重载、超载等因素,沥青路面的车辙病害日趋严重。发生车辙病害的路面由于轮迹处的车辙变形,路面的使用功能降低,行车舒适性和安全性也受到影响。研究表明,车辙在很大程度上是剪应力作用下沥青混合料塑性流动的结果。发生车辙病害的沥青路面结构中,沥青面层的永久变形量占路面车辙总量的70%以上,并且其比重随沥青层厚度的增加而增大。
《沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计》分8章。第1章总结国内外关于沥青混合料疲劳试验方法与疲劳方程研究的现状及存在的问题。第2章通过对比分析国内外现行常用的沥青混合料不同疲劳试验方法,选出《沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计》开展研究的主要疲劳试验方法,同时便于读者了解不同疲劳试验方法。第3章介绍传统的S-N疲劳方程,肯定其贡献也分析其不足,并在此基础上提出真实应力比概念,建立基于真实应力比的沥青混合料疲劳方程,提出抗拉强度结构系数。第4章通过引入材料刚度参数,以模量为损伤因子,考虑在疲劳加载过程中模量的衰变,建立基于模量衰变的沥青混合料疲劳损伤模型。第5章通过引入材料强度参数,考虑在疲劳加载过程中强度的衰变,建立基于强度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型。第6章基于沥青路面中沥青混合料层真实的应力状态——同时承受拉与压应力,以及拉、压模量的差异性,提出沥青混合料拉压模量同步测试方法,并建立考虑拉压差异性的沥青混合料疲劳损伤模型。第7章通过开展不同应力状态下沥青混合料的疲劳试验,对试验结果进行归一化分析处理,建立不同应力状态下沥青混合料疲劳损伤归一化模型。第8章为结论与展望。
《道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料》(GB/T 38990-2020)规定了道路用水性环氧树脂乳化沥青混合料的材料、要求、检验规则和运输。该标准适用于各等级公路及城镇道路工程。
浇洒道路用水(street flushing demand, road watering)用洒水车对城镇道路进行保养、清洗、降温和消尘等所需用的水。
浇洒道路用水2100433B