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复合有压电陶瓷的水泥基压电复合材料,可以将环境中的机械能转换为电能。利用这一特性,可以将水泥基压电复合材料制成路面制品,将行驶车辆所施加给路面的荷载转换为可以工业化使用的电能,还可以将水泥基压电复合材料制成传感器,用于土木结构健康监测。基于这一背景,本项目开展了如下几个方面的研究工作,在压电陶瓷纤维制备工艺和理论方面,研究了塑性聚合物法制备PZT-51压电纤维的基本工艺,确定了原材料的配比,纤维挤制工艺、烧成制度和泥料中的有机物含量对PZT-51压电纤维结构和性能的影响;采用溶胶-粉末法制备了PZT-51压电纤维,研究了PZT溶胶与PZT-51预烧粉的摩尔比、PZT溶胶中的加酸量和加水量、纤维直径等对纤维性能的影响;在压电纤维与水泥基体复合方法方面,制备了0-3型水泥基压电复合材料,研究了PZT-51陶瓷颗粒粒度、颗粒级配、颗粒形状等对0-3型水泥基压电复合材料压电性、介电性和机电耦合性能的影响;制备了1-3型水泥基压电复合材料,研究了PZT-51压电纤维体积含量对1-3型水泥基复合材料压电性、介电性及机电耦合性能的影响;提出了0-3-1型水泥基压电复合材料的概念,并制备0-3-1型水泥基压电复合材料,对比了其与0-3型水泥基压电复合材料性能的差别。在高性能水泥基复合材料方面,制备了抗折强度为21MPa、抗压强度为120MPa的活性粉末混凝土。此外,本项目还应用Simplorer软件分析了水泥基压电复合材料的能量收集效果;研究了压电堆的集能理论以及压电聚合物的制备方法,发现了掺杂碳纳米管可以提高压电复合薄膜的压电性能,并探讨了其机理。 2100433B
针对低碳经济的发展理念,应用压电陶瓷材料的压电效应,通过重点解决如下关键科学问题,研究一种能够将行驶车辆所施加给路面的荷载转换为电能的水泥基压电发电制品,并揭示内在机理、发展相关理论。①研究压电陶瓷粉体制备方法、压电陶瓷纤维坯体的挤压和烧成工艺,确定高性能压电陶瓷纤维的制备方法;②综合分析应用不同工艺制备的压电陶瓷的显微结构、力学性能和压电性能,建立压电陶瓷纤维的制备与烧成理论;③研究高性能水泥基复合材料的配合比、压电发电制品的浇筑方法与电极披覆方法,建立压电发电制品的制备工艺;④研究水泥基体的强度与弹性模量以及压电纤维的体积含量、长径比、截面形状等因素对水泥基压电发电材料的力电转换效率的影响规律,建立水泥基压电发电材料的力电耦合模型和压电发电制品的设计理论;⑤研究疲劳荷载作用下,水泥基压电发电材料的显微结构、力学性能与力电转换效率的蜕变过程,建立水泥基压电材料的损伤机理,并提出改善措施。
砂浆矿渣水泥 砼用普通水泥
水泥:无机胶凝材料,与水拌合能够凝结固化水泥基:以水泥为胶凝材料,生产制造的系列建筑材料,如砂浆、混凝土、灌浆材料,及其制品
水泥复合材料的主要特征咱不罗嗦了,对于路桥,一个是增强,一个是自修复。增强材料有金属,有机,无机纤维,比如钢纤维,玻璃纤维,碳纤维,芳族聚酰亚胺等等。自修复机敏水泥以自感知,自诊断,自适应,自修复以及...
镍渣制备地面用水泥基自流平砂浆的应用研究
用镍渣代替地面用水泥基自流平砂浆中的骨料和填料,研究其对自流平砂浆流动度、耐磨性及抗折抗压强度等性能的影响.结果表明,镍渣作为骨料取代天然石英砂应用在地面用自流平砂浆中是完全可行的,镍渣作为填料具有增加自流平砂浆后期强度的功能,用镍渣作骨料和填料制备的地面用水泥基自流砂浆具有耐磨性能好、后期强度高、表面不易粉化、价格低等特点,且各项技术指标等均符合JC/T 985—2005标准规定的要求.
结构加固用水泥基灌浆料
结构加固用水泥基灌浆料 一 混凝土结构及砌体结构加固用的水泥基灌浆料进场时 ,应按下列规定进行检 查和复验 : 1.应检查灌浆料品种 ,型号 ,出厂日期 ,产品合格证及产品使用说明书的真实 性 ; 2.应该按下表中规定的检验项目与合格指标 ,检查产品出厂检验报告 ,并见 证取样复验其浆体流动度 ,抗压强度及其与混凝土正拉粘结强度等三个项目 ,,若 产品出厂报告中有漏检项目 ,也应在复验中予以补检 ; 检查项目 龄期 (d) 技术指标 试 验 方 法 标准 重 要 工 艺 性 能 要 求 最大骨粒粒径 (mm) -- ≤4 JC/T 986 流动度 初始值 (mm -- ≥300 GB/T 50448 30min保留率 -- ≥90 竖 向 膨 胀 率 (%) 3h -- ≥0.10 GB/T50448 及 GB/T 50119 24h 与 3h之差值 -- 0.020-
本书以混凝土结构健康监测为背景,着重阐述了水泥基压电复合材料、器件及其在混凝土工程中的相关应用。研究了不同系列的典型水泥基压电复合材料制备工艺、结构及性能影响因素;研究了几种典型水泥基压电传感器的制备工艺及性能参数,并讨论了其在混凝土结构损伤监测等工程中的应用技术,为水泥基压电复合材料与器件在混凝土结构健康监测领域的广泛应用提供了重要的依据。
《道路用绿色环保型降温涂层材料制备与性能》以近年来笔者从事道路用绿色环保型降温涂层材料开发与应用研究过程中取得的一系列创新性成果为依托撰写而成,并结合新研究成果,系统介绍了道路用绿色环保型降温涂层材料的制备与结构表征、路用性能、降温功效、净化空气功效及工程应用等内容,能够为道路绿色养护技术的研究及应用奠定一定的基础。
《道路用绿色环保型降温涂层材料制备与性能》共分为9章,主要内容包括:道路用绿色环保型降温涂层研发背景及意义;道路用绿色环保型降温涂层制备;道路用绿色环保型降温涂层降温性能;道路用绿色环保型降温涂层路用性能;道路用绿色环保型降温涂层耐久性评价指标体系;道路用绿色环保型降温涂层净化空气性能;道路用绿色环保型降温涂层微观结构表征;道路用绿色环保型降温涂层施工工艺与质量控制;道路用绿色环保型降温涂层工程示范等。
《道路用绿色环保型降温涂层材料制备与性能》内容全面、系统,可供公路工程专业技术人员及高等学校的师生学习参考。
功能复合材料技术领域,特别涉及一种水泥基压电复合材料。本实用新型的复合材料,其特别之处在于:平板状的水泥基体中嵌有贯穿水泥基体的若干压电陶瓷柱,压电陶瓷柱垂直于水泥基体的表面,水泥基体的上下表面分别涂有导电涂层。本实用新型的水泥基压电复合材料的有益效果是,与混凝土母体具有良好的相容性,大大提高压电材料的传感精度及驱动力,并且具有低声阻抗、低介电常数、高机电耦合系数、低机械品质因数以及柔韧性和压电陶瓷相的可控性等优点。本实用新型的制备方法具有操作简单,成本低,适合工业化生产,成品压电性能好等优点。