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所有车站均位于东京都内。多数车站都拥有一个关联的图形标志(见下方表格最左一列)。
站点 | 日语名称 | 距离(千米) | 换乘 | 位置 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
站距 | 里程 | 行车时间 | |||||
上北台 | 上北台 | - | 0.0 | 0 | 东大和 | ||
樱街道 | 桜街道 | 0.7 | 0.7 | 2 | |||
玉川上水 | 玉川上水 | 0.8 | 1.5 | 4 | 西武铁道: 西武拜岛线 | ||
砂川七番 | 砂川七番 | 1.0 | 2.5 | 6 | 立川市 | ||
泉体育馆 | 泉体育馆 | 0.5 | 3.0 | 7 | |||
立飞 | 立飞 | 0.6 | 3.6 | 9 | |||
高松 | 高松 | 0.7 | 4.2 | 10 | |||
立川北 | 立川北 | 1.2 | 5.4 | 13 | JR东日本: 中央本线, 青梅线, 南武线 (立川站) | ||
立川南 | 立川南 | 0.4 | 5.8 | 14 | |||
柴崎体育馆 | 柴崎体育馆 | 0.7 | 6.5 | 16 | |||
甲州街道 | 甲州街道 | 1.5 | 8.0 | 19 | 日野市 | ||
万愿寺 | 万愿寺 | 1.3 | 9.3 | 21 | |||
高幡不动 | 高幡不动 | 1.2 | 10.5 | 24 | 京王电铁: 京王线、京王动物园线 | ||
程久保 | 程久保 | 0.8 | 11.3 | 26 | |||
多摩动物公园 | 多摩动物公园 | 1.0 | 12.3 | 28 | 京王电铁: 京王动物园线 | ||
中央大学·明星大学 | 中央大学・明星大学 | 1.1 | 13.4 | 30 | 八王子市 | ||
大冢·帝京大学 | 大冢・帝京大学 | 0.9 | 14.3 | 32 | |||
松谷 | 松が谷 | 0.8 | 15.1 | 34 | |||
多摩中心 | 多摩センター | 0.9 | 16.0 | 36 | 京王电铁:京王相模原线(京王多摩中心站) 小田急电铁:小田急多摩线(小田急多摩中心站) | 多摩市 |
线路为16千米长双线,起于东大和市,经立川市、日野市和八王子市,止于多摩市,全程36分钟,由多摩都市单轨株式会社运营。第一段上北台-立川北于1998年开业;2000年至多摩中心之第二段开业。工程造成的巨大赤字导致运营商资不抵债。
立川北站、立川南站 与多摩中心站是最为重要的站点,它们令在JR中央线(立川站)和小田急多摩线、京王相模原线(多摩中心站)间转乘成为可能。
先画一根次梁代替型钢单轨吊,在主梁生成吊筋和箍筋加密后,再删除次梁,已生成的吊筋和箍筋加密筋认可保留!
不是。单轨小车又叫单轨行车分手推行车和手拉行车两种,手拉行车以手链驱动,手推行车以手推吊重物驱动,能自如地行走于工字钢轨的下翼缘上,而且车轮轮缘间距可以按工字钢轨道宽度要求调整,将手动葫芦悬挂在行车下...
不一样的。单轨吊:手动型:一个手拉葫芦通过一个手动跑车悬挂在一根工字钢下部运行,可前后左右运行。电动型:一套电动葫芦挂在工字钢上面运行,可前后左右运行。电动单梁桥式起重机:有一条制作好的箱型主梁由电机...
单轨吊,单轨吊车厂家介绍
单轨吊,单轨吊车厂家介绍
手动单轨小车
手动单轨小车( Shou Dong Dan Gui Xiao Che ) 起重量 0.5-20吨 一 功用 手动单轨小车可悬挂在各式小型吊车或安装在固定的工字钢上, 配以手拉葫芦组成完整的起 重机械。对于工作效率要求不高的仓库 .车间和电站,可作为安装、检修设备或吊运重物之 用。 二 结构 起重量从 0.5-10 吨 SDX-3 型手动单轨小车,其结构如图所示,两对主从动轮分别装在左、 右两块拉板上, 两拉板上之间装有横梁并用螺栓联结, 横梁上挂有调换, 链轮装在齿轮轴的 一端,驱动链轮则齿轮轴致使主动车轮旋转,小车即可沿工字钢做往返移动。 三 规格及性能 起重量从 0.5-10吨的 SDX-3 型手动单轨小车的规格及性能可参看图及表一 四 安装 手动单轨小车的安装,必须根据工字钢的规格不同,以调整垫调整拉板内“ D”尺寸(按表 尺寸) 五 润滑 手动单轨小车所有润滑处,必须每三个月注黄干