动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究结题摘要

随着大功率、高速度、高行车密度的时变非线性负荷-动车组的广泛运营，牵引供电系统的电能质量问题日益凸显。高速铁路牵引供电系统由于机车负荷功率大、电流频带较宽，牵引网谐波谐振时有发生。谐波谐振会引起牵引网电压、电流的严重畸变，进一步使动车组谐波电流增大，导致牵引网形成谐振过电压，引起设备烧损，影响正常的铁路运输。因此，本项目建立了6组不同功率、不同工况下的动车组Norton等效谐波模型，建立了动态切割下的牵引网多导体传输模型，形成了车网联合模型。同时，基于背景谐波实测数据，建立了三相电网的背景谐波概率统计模型；提出了基于行车运行图的牵引供电系统动态基波/谐波潮流计算方法，实现了牵引供电系统的综合电能质量评估。研究了牵引供电系统的谐波产生、传输、放大规律以及谐振机理，使用谐波放大法、模态分析法、敏感度分析法等深入研究牵引供电系统的谐波谐振规律、影响因素以及敏感度指标。改进了谐振模态分析方法，提出了基于复矩阵的模态敏感度分析方法，同时提出了Newton-Raphson迭代的谐振频率转移与抑制方法。此外，对比和分析了无源滤波器的谐振阻尼和高频阻尼特性，提出了基于C-型滤波器的牵引供电系统谐波抑制方法。并将这些方法扩展应用到风电场、光伏发电等系统中。本项目形成了包括高速铁路牵引供电系统基波/谐波建模、动态谐波潮流计算及评估、谐波谐振分析、谐波治理的理论体系。应用本文方法，可以切实的提高牵引供电系统的供电品质，有效降低因谐波谐振问题造成的危害。 2100433B

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动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究造价信息

市场价
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上肢牵引器

规格型号：
600×380×1550
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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上肢牵引器

规格型号：
1000×1000×2000
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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牵引滑轮

规格型号：
TG11
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
杭州天贵遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

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牵引滑轮

规格型号：
304不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
普菲克
材料税率：
13%
供应商：
武汉普菲克建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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PE非开挖污水牵引管

规格型号：
公称外径DN:180;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):6.8
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
丰泽
材料税率：
13%
供应商：
肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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非线性编辑系统

规格型号：
1.名称:非线性编辑系统 2.其它:为保证操作的简便,必须可通过平台启动非编系统对资源进行非编,启动后非编资源可自动上传非编系统.便于教师能够对自己已经录制好的视频进行快速编辑处理; 教师能够同时
需求量：
1.0套
报价数：
3
材料品牌：
品牌要求见原档
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-05-23

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非线性编辑系统

规格型号：
主机配置:INTEL I7 CPU,华硕专业主板, 16GB内存,专业图形4GB显卡,广播级带硬件加速IO卡、系统硬盘:240GB 固态高速硬盘,素材硬盘:2T SATA2,千兆网卡,专业键盘,塔式机箱,24寸液晶显示器×2,木质音箱、预装Windows7中文版;
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-23

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供电系统

规格型号：
参照原表
需求量：
1.0项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-05-31

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供电系统

规格型号：
太阳能板200W,蓄电池200AH
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-03

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供电系统

规格型号：
每张实验台设置水阀开关一个.给水管采用优质PPR管,主管直径32mm、分管直径20mm;排水管采用优质PVC耐蚀管,50mm.水槽下水管采用直径50mm优质PVC管.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-26

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动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究项目摘要

高速铁路实际运营表明，谐振会对牵引供电系统造成极大危害，且有些现象难以用传统的谐波谐振理论进行分析解释。为此，本项目提出计及动态运行条件下(环境动态变化、工况动态变化、功率动态变化)的牵引供电系统非线性谐波谐振机理研究，探索由非线性感性负荷(动车组)与时变参数(牵引网分布参数)激发的谐振现象，揭示该类谐振的产生、传输、渗透机理与规律。主要研究内容包括：研究牵引网分布参数在不同环境下的计算方法；研究非线性感性的牵引负荷模型的描述、分析方法；研究非线性感性负荷激发的谐波谐振分析方法，揭示谐振的产生、传输和渗透机理，并找出谐振关联元件及参数；研究动态运行条件下的谐波谐振分析方法，揭示环境、功率和运行工况动态变化等情况下的谐振机理。项目旨在解释和分析牵引供电系统运行中此类非线性谐振现象，对及时预防或者治理可能出现的谐振危害，保障高速铁路牵引供电系统的高安全可靠运营具有重要的理论和实用价值。

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动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究常见问题

简述牵引供电系统的供电原理.
杭广高速铁路的线路走向

杭广铁路是杭州-广州快速铁路大通道的统称，简称为杭广高铁。主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。...
高速铁路供电安全检测监测系统，包括以下哪个系统

6C系统是高速铁路供电安全检测监测系统的简称,包括6个子系统：对高速接触网悬挂参数和弓网运行参数的等速检测（C1 装置）在运营的动车组上对接触网的悬挂部分进行周期性图像和分析（C2 装置）在运营的动车...

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动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究文献

高速铁路智能牵引供电系统研究

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 6页

智能化是未来高速铁路牵引供电系统的发展趋势,但目前智能牵引供电相关技术并没有得到广泛应用。传统牵引供电系统依旧存在数据采集分散凌乱,各系统之间缺乏信息共享等问题。研究智能牵引供电系统和智能牵引变电所的总体架构与特点,分析智能牵引供电相关设施的关键技术与方案。针对智能牵引供电系统在信号采集和传输方式的变革,提出智能牵引供电系统的测试与评估方法,对于智能牵引供电系统的建设和检测验收具有一定的参考作用。

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高速铁路牵引供电系统(组成)

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 14页

第一节高速铁路牵引供电系统电气化铁路的组成由于电力机车本身不带原动机，需要靠外部电力系统经过牵引供电装置供给其电能，故电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统组成的。牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成，所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。一、电力机车（一）工作原理电力机车靠其顶部升起的受电弓和接触网接触获取电能。电力机车顶部都有受电弓，由司机控制其升降。受电弓升起时，紧贴接触网线摩擦滑行，将电能引入机车，经机车主断路器到机车主变压器，主变压器降压后，经供电装置供给牵引电动机，牵引电动机通过传动机构使电力机车运行。（二）组成部分电力机车由机械部分 (包括车体和转向架 )、电气部分和空气管路系统构成。车体是电力机车的骨架，是由钢板和压型梁组焊成的复杂的空间结构，电力机车大部分机械及电气设备都安装在车体内，它也

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高速铁路牵引供电系统课程简介

高速铁路牵引供电系统慕课课程主要介绍高速铁路牵引供电系统及其负载的基本组成、工作原理和系统结构，以“电源—变电所—接触网—负载”为主线进行阐述，主要内容包括高速铁路牵引供电系统的组成、高速铁路供电系统保护、高速铁路供电综合监控系统、高速铁路受电弓—接触网系统、高速铁路牵引供电设备状态检测与过电压防护和电力牵引与传动系统等。

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高速铁路牵引供电系统课程性质

高速铁路牵引供电系统课程背景 轨道交通是中国国民经济的大动脉。21世纪，随着中国高速铁路的飞速发展，中国铁路科技工作者在高速铁路电气化与自动化相关领域积累了许多成功的经验，并形成了一整套先进技术。为了对渴望学习、了解高速铁路电气工程相关知识的爱好者和科技人员提供一个学习和交流的平台，西南交通大学开设了高速铁路牵引供电系统慕课课程。 高速铁路牵引供电系统课程定位 高速铁路牵引供电系统课程教学内容紧跟高速铁路电气化与自动化技术的发展前沿，涵盖了高速铁路牵引供电系统、牵引传动系统以及牵引供电安全等与高速铁路电气工程紧密相关的关键核心知识领域，反映了中国高速铁路电气化与自动化相关领域前沿科技成果和技术。 高速铁路牵引供电系统适用对象 高速铁路牵引供电系统慕课课程既适用于电气工程领域人员对高速铁路电气知识的拓展，也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。

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高速铁路牵引供电系统课程预备

高速铁路牵引供电系统预备知识 高速铁路牵引供电系统课程可以零基础学习，既适用于电气工程领域人员对高速铁路电气知识的拓展，也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。电气工程相关知识的先修，有助于深入理解该课程的部分内容。 高速铁路牵引供电系统学习资料 书名 作者 ISBN 出版时间 出版社 《轨道交通电气工程概论》 高仕斌 978-7-03-038503-1 2013年 科学出版社 《高速铁路电气化工程》 李群湛 7-81104-078-6 2006年 西南交通大学出版社 《图解国外高速铁路》 钱立新 978-7-113-07848-5 2010年 中国铁道出版社 《牵引供电系统分析》 李群湛 978-7-5643-0145-3 2012年 西南交通大学出版社 《轨道交通牵引供变电技术》 贺威俊 978-7-5643-1188-9 2012年 西南交通大学出版社 《铁路供电继电保护与自动化》 陈小川 978-7-113-11670-5 2010年 中国铁道出版社 《受电弓与接触网系统》 吴积钦 978-7-5643-1005-9 2010年 西南交通大学出版社 《高速电气化铁路接触网》 于万聚 7-81057-705-0 2003年 西南交通大学出版社 《电气化铁道高压工程》 吴广宁 2095-5650 2011年 中国铁道出版社 《电力牵引交流传动及其控制系统》 冯晓云 978-7-04-028046-3 2009年 高等教育出版社 《机车动车牵引交流传动技术》 郭世明 978-7-111-37250-9 2012年 机械工业出版社 表格内容参考资料：

书名	作者	ISBN	出版时间	出版社
《轨道交通电气工程概论》	高仕斌	978-7-03-038503-1	2013年	科学出版社
《高速铁路电气化工程》	李群湛	7-81104-078-6	2006年	西南交通大学出版社
《图解国外高速铁路》	钱立新	978-7-113-07848-5	2010年	中国铁道出版社
《牵引供电系统分析》	李群湛	978-7-5643-0145-3	2012年	西南交通大学出版社
《轨道交通牵引供变电技术》	贺威俊	978-7-5643-1188-9	2012年	西南交通大学出版社
《铁路供电继电保护与自动化》	陈小川	978-7-113-11670-5	2010年	中国铁道出版社
《受电弓与接触网系统》	吴积钦	978-7-5643-1005-9	2010年	西南交通大学出版社
《高速电气化铁路接触网》	于万聚	7-81057-705-0	2003年	西南交通大学出版社
《电气化铁道高压工程》	吴广宁	2095-5650	2011年	中国铁道出版社
《电力牵引交流传动及其控制系统》	冯晓云	978-7-04-028046-3	2009年	高等教育出版社
《机车动车牵引交流传动技术》	郭世明	978-7-111-37250-9	2012年	机械工业出版社
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动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究

动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究基本信息

动态条件下的高速铁路牵引供电系统非线性谐振研究结题摘要

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上肢牵引器

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牵引滑轮

牵引滑轮

PE非开挖污水牵引管

施工电梯(液压高速)

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非线性编辑系统

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供电系统

供电系统

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高速铁路牵引供电系统课程预备

高速铁路牵引供电系统预备知识

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