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多线隧道出处

多线隧道出处

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

多线隧道造价信息

市场价
信息价
询价

火克Hawk-S隧道板

规格型号：
火克Hawk-S隧道板;火克Hawk-S隧道板;型号、规格:2400X1200mm;厚度:10mm;品牌:金特;备注:主要应用在隧道顶部防火,满足隧道防火要求
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
金特
材料税率：
13%
供应商：
宜春市金特建材实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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火克Hawk-S隧道板

规格型号：
火克Hawk-S隧道板;火克Hawk-S隧道板;型号、规格:2400X1200mm;厚度:12mm;品牌:金特;备注:主要应用在隧道顶部防火,满足隧道防火要求
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
金特
材料税率：
13%
供应商：
宜春市金特建材实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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檐线(突出处)

规格型号：
2064×640×600
需求量：
4根
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-23

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多线手动盘

规格型号：
多线手动盘
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-22

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檐线(突出处)

规格型号：
如图
需求量：
9根
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-23

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多芯线

规格型号：
WDZCN-BYJ-2x2.5(多芯线)
需求量：
20m
报价数：
1
材料品牌：
工务署品牌库内任选一家报价
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-10-28

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檐线(突出处)

规格型号：
如图
需求量：
4根
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-23

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多线隧道公布时间

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

多线隧道出处常见问题

贵新隧道出口有测速吗

不测速的，不过还是小心点的好，怕有流动测速车哦
世界上第一个隧道出自哪里？详细。。

早在19世纪末20世纪初，欧洲就出现了几座至今仍享有盛名的长大隧道。仙尼斯隧道，连接法国、意大利两国，长12900米，双线，建于1857～1871年。圣哥达隧道，位于瑞士境内，长15000米，双线，建...
在上海过江隧道出入口的房子好么?

不好车辆的废气过高。

多线隧道出处文献

宝兰二线嘴头隧道出口塌方处理施工简介

宝兰二线嘴头隧道出口塌方处理施工简介

宝兰二线嘴头隧道出口塌方处理施工简介

格式：pdf

大小：245KB

页数： 4页

主要介绍了宝兰二线嘴头隧道出口DK132 1+ 5 2 8+ 5 38段塌方处理的施工方案 ,对施工过程所采取的引水、堵水 ,支护、喷锚 ,塌方体清理等过程和经验体会做了介绍。可为类似隧道施工提供借鉴和参考。

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隧道出渣与运输

隧道出渣与运输

隧道出渣与运输

格式：pdf

大小：245KB

页数： 2页

6 出渣与运输 6.1 装渣与卸渣 6.1.1 装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械，其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应。 6.1.2 装渣作业应符合下列要求： (1) 机械装渣作业应严格按操作规程进行，并不得损坏已有的支护及临进设备； (2) 采用有轨式装渣机械时，轨道应紧跟开挖面，调车设备应及时向前移动，或采用梭式矿车、转载机等设备进行边疆装渣； (3) 漏斗装渣时，漏头处应有防护设备和联络信号，装渣结束后漏斗处应加盖； (4) 在台阶或棚架上向下扒渣时，渣堆应稳定，防止滑坍伤人 6.1.3 卸渣作业应符合下列要求： (1) 应根据弃渣场地条件、弃渣利用情况、车辆类型，妥善布置卸渣线，卸渣应在布置的卸渣线上依次进行； (2) 卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备，卸渣时有专人指挥卸渣、平整； (3) 卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地

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铁路隧道双线隧道

衡广复线大瑶山隧道（14.3千米）、国内最长的铁路单线隧道兰武二线乌鞘岭隧道(20.5千米）、国内首次采用TBM修建的西安安康秦岭特长隧道（18.5千米）、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路圆梁山隧道（11.1千米）、国内最长的瓦斯隧道侯月铁路云台山隧道（8.2千米）；正在建设的著名长大隧道有：国内设计最长的铁路隧道太行山隧道(27千米）、武广客运专线大瑶山隧道（10千米）、合武铁路大别山隧道（13.3千米）、襄渝铁路新大巴山隧道（10.6千米）、龙厦铁路象山隧道(16千米）、太中银铁路兴旺峁隧道（11千米）、南疆铁路中天山隧道(25千米）、国内第一条长大水下盾构隧道—广深港铁路客运专线狮子洋隧道（10.8千米）等。 全世界最长的铁路隧道 位于瑞士中部阿尔卑斯山区的戈特哈德铁路隧道15日全线贯通，这条全长57公里的隧道是目前全世界最长的铁路隧道。 戈特哈德隧道造价近98亿瑞士法郎（1美元约合0.95瑞士法郎），是在建的连接德国、瑞士与意大利的高速铁路的一个重要工程。2017年该铁路通车后，从瑞士苏黎世到意大利米兰将仅需2小时40分钟，缩短1小时。届时，每天将有至少300次列车通过戈特哈德隧道，客运列车平均时速将达250公里，货运列车时速可达160公里。 由于戈特哈德隧道对贯穿欧洲大陆南北交通具有重要作用，正在卢森堡举行会议的欧盟27国交通部长当天通过视频见证了其贯通的整个过程，并感谢“瑞士人民为修建这条隧道作出的巨大贡献”。 戈特哈德隧道工程自1999年起正式展开，工程分5段同步进行，节约了施工时间。戈特哈德隧道总长超过此前世界最长铁路隧道、全长约54公里的日本青函铁路隧道，瑞士媒体骄傲地称其为“世纪隧道” 。2100433B

隧道建筑限界直线隧道建筑限界

隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时机车车辆及所装货物与线路设备碰撞，确保行车安全所规定的隧道内部横断面净空的最小尺寸。国标GBl46．2—83规定： “隧限一1甲”与“隧限一1乙”，适用于新建和改建的非电化铁路（蒸汽牵引和内燃牵引）直线区段的单线和双线隧道。 “隧限一2甲”与“隧限一2乙”，适用于新建和改建的电化铁路（电力牵引）直线区段的单线和双线隧道。

多场耦合分析在隧道工程中的应用内容简介

隧道工程是复杂地质系统中的工程，多场耦合问题是地质系统中普遍存在的前沿课题，尤其是在水下隧道和寒区隧道工程中。多场耦合分析已成为隧道工程的重要分析方法，全书以具体工程事例为对象，重点介绍多场耦合分析在隧道工程的应用问题。全书共分为三篇：第一篇介绍了隧道工程中耦合问题的发展与现状以及多场耦合分析的理论基础；第二篇介绍了越江、海等水下隧道中的水压问题、液固双场耦合分析及水下盾构隧道的施工控制问题等；第三篇介绍了寒区隧道中的冻害问题、热液固多场耦合分析以及在寒区隧道抗防冻方面的应用等。 《多场耦合分析在隧道工程中的应用》可供从事隧道建设的科技人员使用，也可作为高等院校隧道及相关专业师生的参考书。

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