1 水文地质条件概化。应根据评价等级选用的预测方法，结合含水介质结构特征，地下水补、径、排条件，边界条件及参数类型来进行水文地质条件概化。

2 污染源概化。污染源概化包括排放形式与排放规律的概化。根据污染源的具体情况．排放形式可以概化为点源或面源；排放规律可以简化为连续恒定排放或非连续恒定排放。

3 水文地质参数值的确定。对于一级评价，地下水水量(水位)、水质预测所需用的含水层渗透系数、释水系数、给水度和弥散度等参数值，应通过现场试验获取。对于二级、三级评价所需的水文地质参数值，可从评价区以往环境水文地质勘察成果资料中选取，或依据相邻地区和类比区最新的勘察成果资料确定；对环境水文地质条件复杂而又缺少资料的地区，二级、三级评价所需的水文地质参数值，也应通过现场试验获取 。2100433B

建设项目地下水环境影响预测方法包括数学模型法和类比预测法。其中，数学模型法包括数值法、解析法、均衡法、回归分析、趋势外推、时序分析等方法。常用的地下水预测模型参见导则附录F。 一级评价应采用数值法：二级评价中水文地质条件复杂时应采用数值法．水文地质条件简单时可采用解析法；三级评价可采用回归分析、趋势外推、时序分析或类比预测法。采用数值法或解析法预测时．应先进行参数识别和模型验证。

采用解析模型预测污染物在含水层中的扩散时．一般应满足以下条件：

1 污染物的排放对地下水流场没有明显的影响。

2 预测区内含水层的基本参数(如渗透系数、有效孔隙度等)不变或变化很小。采用类比预测分析法时．应给出具体的类比条件。类比分析对象与拟预测时象之间应满足以下要求：

1 二者的环境水文地质条件、水动力场条件相似。

2 二者的工程特征及对地下水环境的影响具有相似性 。

地下水环境影响预测Ⅰ类建设项目

Ⅰ类建设项目预测因子应选取与拟建项目排放的污染物有关的特征因子，选取重点应包括：

1改、扩建项目已经排放的及将要排放的主要污染物。

2 难降解、易生物蓄积、长期接触对人体和生物产生危害作用的污染物．应特别关注持久性有机污染物。

3 国家或地方要求控制的污染物：

4 反映地下水循环特征和水质成因类型的常规项日或超标项目。

地下水环境影响预测Ⅱ类建设项目

Ⅱ类建设项目预测因子应选取水位及与水位变化所引发的环境水文地质问题相关的因子。

地下水环境影响预测Ⅲ类建设项目

Ⅲ类建设项目。应同时满足I类和Ⅱ类建设项目的要求。

地下水环境影响预测时段应包括项目建设、生产运行和服务期满后三个阶段。

地下水环境影响预测的范围可与现状调查范围相同．但应包括保护目标和环境影响的敏感区域，必要时扩展至完整的水文地质单元．以及可能与建设项目所在的水文地质单元存在直接补排关系的区域。

预测重点应包括：

1 已有、拟建和规划的地下水供水水源区；

2 主要污水排放口和固体废物堆放处的地下水下游区域；

3 地下水环境影响的敏感区域(如重要湿地、与地下水相关的自然保护区和地质遗迹等)；

4 可能出现环境水文地质问题的主要区域；

5 其他需要重点保护的区域。

1 建设项目地下水环境影响预测应遵循HJ 2.1—2011中确定的原则进行。考虑到地下水环境污染的隐蔽性和难恢复性．还应遵循环境安全性原则．预测应为评价各方案的环境安全和环境保护措施的合理性提供依据。

2 预测的范围、时段、内容和方法均应根据评价工作等级、工程特征与环境特征，结合当地环境功能和环保要求确定．应以拟建项目对地下水水质、水位、水量动态变化的影响及由此而产生的主要环境水文地质问题为重点。

3 Ⅰ类建设项目，对工程可行性研究和评价中提出的不同选址(选线)方案或多个排污方案等所引起的地下水环境质量变化应分别进行预测，同时给出污染物正常排放和事故排放两种工况的预测结果。

4 Ⅱ类建设项目，应遵循保护地下水资源与环境的原则，对工程可行性研究中提出的不同选址方案或不同开采方案等所引起的水位变化及其影响范围应分别进行预测。

5 Ⅲ类建设项目．应同时满足类Ⅰ和Ⅱ类建设项目的要求。

预测地表水水质变化的方法，大致可以分为三大类：数学模式法、物理模型法和类比分析法。

地表水环境影响预测数学模式法

此方法是利用表达水体净化机制的数学方程预测建设项目引起的水体水质变化。该法能给出定量的预测结果，在许多水域有成功应用水质模型的范例。一般情况此法比较简便，应首先考虑。但这种方法需一定的计算条件和输入必要的参数，而且污染物在水中的净化机制，很多方面尚难用数学模式表达。

地表水环境影响预测物理模型法

此方法是依据相似理论，在一定比例缩小的环境模型上进行水质模拟实验，以预测由建设项目引起的水体水质变化。此方法能反映比较复杂的水环境特点，且定量化程度较高，再现性好。但需要有相应的试验条件和较多的基础数据，且制作模型要耗费大量的人力、物力和时间。在无法利用数学模式法预测，而评价级别较高，对预测结果要求较严时，应选用此法。但污染物在水中的化学、生物净化过程难于在实验中模拟。

地表水环境影响预测类比分析法

调查与建设项目性质相似，且其纳污水体的规模、流态、水质也相似的工程。根据调查结果，分析预估拟建设项目的水环境影响。此种预测属于定性或半定量性质。已建的相似工程有可能找到，但此工程与拟建项目有相似的水环境状况则不易找到。所以类比调查法所得结果往往比较粗略，一般多在评价工作级别较低，而且评价时间较短，无法取得足够的参数、数据时，用类比求得数学模式中所需的若干参数、数据。

地表水环境影响预测专业判断法

定性地反映建设项目的环境影响。当水环境影响问题较特殊，一般环评人员难以准确识别其环境影响特征或者无法利用常用方法进行环境影响预测，或者由于建设项目环境影响评价的时间无法满足采用上述其他方法进行环境影响预测等情况下，可选用此种方法。

其它地方

在南京，内环地下道路已经投入使用；上海的外滩道路也全部转为地下使用，地面上禁止通车。

北京、上海的人均GDP已经超过了10000美元，完全有能力发展地下空间。这主要是因为地下空间发展的造价非常高，需要城市的经济能力达到一定水平。而且北京的地质条件非常适合发展地下空间。因为北京地下都是岩石结构，而且地下水位深，建设深度的地下空间完全没有问题。

北京

北京东城区将修建地下公路，解决交通拥堵问题，雍和宫至东单一线可能成为先锋。2010年1月12日，一份《东城区地下空间开发利用研究报告》在东城区政协会议上被部分公开。

东城区作为北京老皇城的一部分，地面与地下文物都非常丰富。很多地方还保留着老北京的胡同、四合院风貌。但随着经济和道路交通的发展，行车难、停车难成了东城区的“心病”。根据《研究报告》，东城区将研究规划胡同下的地下停车场，连通雍和宫和东单的地下道路。

早在2004-2005年，北京就为解决交通问题规划了‘四纵两横’的地下道路网。这“四纵两横”是指在北京西侧建两条南北向的地下快速路，缓解西二环、西三环的交通压力，同时为金融街、中关村等提供长距离的通行干道。在东侧建设两条南北向的地下快速路，缓解东二环、东三环的交通压力，同时为CBD、望京等地区提供长距离的出行服务。在长安街南北两侧各修建一条东西向的地下干道，缓解南北二环、三环和长安街的交通压力。这六条地下通道彼此并不连通，它们通过与地面的出入口和地面道路系统联系。

京津城际铁路延长线津滨城际铁路的于家堡站

京石客运专线的石家庄市区段（石家庄地下直径线）

广深港高速铁路的深圳市区和香港段

北京地下直径线

天津地下直径线

海南东环铁路美兰机场站